Kaltenleutgebnerbahn aneb Bílé Velikonoce s párou

Kaltenleutgebnerbahn je vedlejší trať jihozápadně od Vídně, která odbočuje ze stanice Liesing na hlavní Jižní dráze (Südbahn) a vede přes městys Perchtoldsdorf do areálu zrušené cementárny na okraji městysu Kaltenleutgeben. Přestože je jen 5,7 km dlouhá, je na ní úctyhodné převýšení, téměř 100 metrů, se sklonem až 27 promile. Autoři: Marek Topič a Lukáš Hučko [Pokračování]

31.03.2013 - Křižování ve stanici Mikulov na Moravě © Marek Topič

31.03.2013 - 93.1420 stoupá v čele zvláštního vlaku k zastávce Perchtoldsdorf. © Lukáš Hučko

31.03.2013 - 2050.05 na postrku před zastávkou Perchtoldsdorf © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Odjezd páry 93.1420 ze zastávky Perchtoldsdorf © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Postrk prvního obratu zvláštních vlaků (Bahnziele) © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Mezi zastávkou Rodaun a cílovou stanicí stoupá parní vlak © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Brodíme se sněhem, Rodaun © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Bez postrku by to šlo ztěžka, Rodaun a 2050.05 © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Parní vlak stoupá údolím potoka Dürre Liesing © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Boční pohled na 2050.05, Kaltenleutgeben-Waldmühle © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Velikonoční vlak v dopravně Kaltenleutgeben-Waldmühle © Marek Topič

31.03.2013 - Velikonoční vlak v dopravně Kaltenleutgeben-Waldmühle © Marek Topič

31.03.2013 - 2050.05 v čele mimořádného vlaku v místech zrušené zastávky Neumühle © Lukáš Hučko

31.03.2013 - 2050.05 v čele mimořádného vlaku v místech zrušené zastávky Neumühle © Marek Topič

31.03.2013 - Ze zastávky Perchtoldsdorf odjíždí zvláštní vlak do Vídně © Lukáš Hučko

31.03.2013 - 93.1420 v čele druhého obratu stoupá podél ulice Wolfgang-Leeb-Gasse © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Okolo vinice u Rodaun projíždí parní vlak © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Do cílové stanice Kaltenleutgeben-Waldmühle přijíždí pára 93.1420 © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Parní vlak na postrku s 2050.05 přijel do stanice Kaltenleutgeben-Waldmühle © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Druhý obrat do Vídně v čele s 2050.05, Kaltenleutgeben-Waldmühle © Lukáš Hučko

31.03.2013 - 5047.041 vyčkává v cílové stanici Wiessenbach-Neuhaus © Lukáš Hučko

31.03.2013 - V chumelenici focený motorový vůz 5047 041-8 ve stanici Weissenbach-Neuhaus © Marek Topič

31.03.2013 - Stanice Altenmarkt-Thenneberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Závory ve stanici Kaumberg už nešly pár let dolů © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Stanice Kaumberg. © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Odjezdové návěstidlo stanice Gerichtsberg směr Kaumberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Tabule s názvem stanice, Gerichtsberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Výhybku už pár let nikdo nepřestavil, Gerichtsberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Drátovod už asi funkční nebude, Gerichtsberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Gerichtsberg tunel, pohled od stanice Gerichtsberg, tudy naposledy přijel vlak v roce 2005 © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Gerichtsberg tunel od stanice Gerichtsberg, bližší pohled © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Informační štítek na portálu tunelu, Gerichtsberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Výjezd z tunelu Gerichtsberg směr Kaumberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Pohled na portál Gerichtsberg tunelu ze směru Kaumberg © Lukáš Hučko

31.03.2013 - 4024.100 jako regionální vlak odjíždí ze stanice Rekawinkel © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Spoj ICE 20 vyjíždí v plné ryclosti (230 km/h) z Saladorfer tunelu © Lukáš Hučko

31.03.2013 - 1116.230 vyjíždí ze Saladorfer tunelu taktéž v plné rychlosti 230 km/h © Lukáš Hučko

31.03.2013 - Nádraží Tullnerfeld - beton a sklo © Marek Topič