Modré „nulky“ odchádzajú

Od rekonštrukcie prvej slovenskej trojky (753), na rad 750 uplynulo už vyše 22 rokov. Za toto obdobie sa na hybridoch – ako je týmto rušňom prezývané - vystriedalo veľa slušivých náterov, vďaka ktorým okuliarniky vždy budili veľkú pozornosť u ich priaznivcov. [Pokračovanie]

Posledný nulkový okuliarnik stále patriaci Cargu stál nepojazdný v Košiciach dňa 5.7.2011 © Juraj Ševčík.

Začiatkom roku 2012 sa 37čka presunula do Zvolena, jej ďalší osud je neistý © Juraj Ševčík.

Rovinatým krajom Podunajskej Pahorkatiny vezie 750 093 Os 5003 v úseku Branč – Ivánka pri Nitre © Juraj Ševčík.

15. 9. 2012 viezla 750 093 pútnický vlak zo Zlatých Moraviec. Na fotografii je zachytená na spiatočnej ceste do Nových Zámkov so súpravovým vlakom © Juraj Ševčík.

Pri napäťových výlukach v Šajdíkových Humenciach zapózovala 93jka s veteránom Liaz 706 © Juraj Ševčík.

Na Ex 221 boli v GVD 2010/2011 ešte pravidelne nasadzované 754ky. Mimoriadne sa tu však objavil aj nulkový Okuliarnik, ako aj 28.4.2011 – 750 148 © Juraj Ševčík.

18.7.2011 odpočívala ešte stále pojazdná 148čka, po príchode z Čadce, pred domovským depom © Juraj Ševčík.

O mesiac neskôr ju už vidíme bez stanovišta a spaľovacieho motoru, v hale RD Zvolen © Juraj Ševčík.

V spoločnosti 754 069 mieri 750 164 do depa Zvolen, 9. 7. 2011 © Juraj Ševčík.

Pre nový kabát si do ŽOS Zvolen išla 750 164 dňa 19.8.2011 © Juraj Ševčík.

750 164 v novom nátere sa pod Zvolenským Hradom leskne dňa 15.1.2012 krátko pred odstúpením z R1530 Žitava © Juraj Ševčík.

Bardotka 751 082 sa v Dunajskej Strede prizerá križovaniu osobných vlakov 4325 a 4328 - na čele so 750 166 © Juraj Ševčík.

Os 6216 zastavuje 29.12.2012 vo Zvolenskej Slatine, kúsok od cieľa svojej cesty. Symbolicky to môžeme povedať aj o 750 166, ktorej zostávali už len 2 mesiace © Juraj Ševčík.

Na svoj odchod zo stanice Komárno čaká 750 166 v čele jedného z posledných Os smer D.Streda vedeného Okuliarnikom © Juraj Ševčík.

750 167 čakala v lete 2011 pri jednej z hál RD Zvolen na svoj lepší osud. Toho sa dočkala až o rok neskôr © Juraj Ševčík.

Mechanické vchodové návestidlo do stanice Nitra práve minul Os do Prievidze s Dášenkou 750 183 © Juraj Ševčík.

Vzácna návšteva zavítala pod Zvolenský zámok 5.4.2012 © Juraj Ševčík.

V domovskom depe Nové Zámky posunovala Dášenka dňa 20.5.2012 © Juraj Ševčík.

Stále krásna 750 183 sa 4.2.2012 rozbieha z Chynorian v čele Os 5529. Vedľa stojí 811 026 (ako Os do Trenčína), dnes už navrhnutý na zrušenie po nehode s kamiónom pri Bánovciach n.B., Juraj Ševčík.

750 184 s vlakom do Humenného stojí pri nástupišti v žst Košice. Písal sa aprí 2012 © Juraj Ševčík.

750 184 pri preprahu v Trebišove 16. 7. 2012, len dva dni pred jej osudným požiarom © Juraj Ševčík.

750 184 v Trebišove 16. 7. 2012 © Juraj Ševčík.

21.4.2012 stála 750 184 pripravená na odchod s osobným vlakom do Humenného © Juraj Ševčík.

750 185 v čele Os 7302 zastavuje v zastávke Horná Štubňa obec © Juraj Ševčík.

Na sklonku svojho „života“ priviezla 750.185 do Zvolena rýchlik 1530 Žitava, 19.2.2012 © Juraj Ševčík.

Nezvyčajný pohľad na 750 185 sa naskytol 9.5.2011 keď sa na príprahu vracala z napäťových výluk vo Vlkanovej © Juraj Ševčík.

Mrazivé januárove popoludnie roku 2011 vezie 750 203 osobný vlak do Banskej Bystrice © Juraj Ševčík.

K stretnutiu Hurvínka M131 1443 a 750 203 došlo vo Vlkanovej dňa 26.8.2011 © Juraj Ševčík.

Okolo predzvesti do stanice Sliač Kúpele prechádzala 300vka dňa 21.4.2011 © Juraj Ševčík.

750 032 s Os vlakom do Zvolena je predchodená rýchlikom 934 (750 300) v stanici Fiľakovo © Juraj Ševčík.