Novinky z kolejiště Radislava Wimmera

Jedná se o dvě současně probíhající stavby. Ta první probíhá přímo na hlavním panelu kolejiště a spočívá v prodloužení kolejiště o 15 cm a narovnání poloměrů oblouků a tím zlepšení modelovosti a celkového vzhledu. Nejříve jsem si na papír nakreslil stávající zapojení kabelů a řezy kolejí, potom jsem snesl koleje, položil nové a podle plánu zapojil kabeláž. Pokračovanie... Autor: Radislav Wimmer

Predchádzajúca galéria: Koľajisko Radislava Wimmera, Žďár nad Sázavou
Nasledujúca galéria: Konec výluky kolejiště u Radislava Wimmera

Oblouky před zahájením rekonstrukce, © Radislav Wimmer

Snesení oblouku u Karlovic, © Radislav Wimmer

Snesení oblouků u Jedlové, © Radislav Wimmer

Prodloužení panelu o 15 cm, © Radislav Wimmer

Jirka Hynek právě vyměřuje vnitřní oblouk u Jedlové, © Radislav Wimmer

Nastavení panelu o již zmiňovaných 15 cm, © Radislav Wimmer

Moje maličkost právě provádí pokládku kolejí, © Radislav Wimmer

Položený a zasypaný čajem oblouk u Jedlové, © Radislav Wimmer

Až to smetu, tak si můžem udělat druháka… © Radislav Wimmer

Osazená vjezdová návěstidla a zhotoven přejezd na vjezdu do Karlovic, © Radislav Wimmer

Zde již položeny oba oblouky, © Radislav Wimmer

Provozní zkoušky na nových obloucích, © Radislav Wimmer

Všimněte si jak pěkně se ty oblouky narovnaly a stačilo na to 15 cm, © Radislav Wimmer

Montáž zakončení desky kolejiště, © Radislav Wimmer

Nyní přichází na řadu noviny, klih a toaletní papír, © Radislav Wimmer

Na noviny pokládáme kousky toaleťáku a štětcem namočeným v klihu potíráme, © Radislav Wimmer

První vrstva hotova, to vše se zopakuje ještě dvakrát, © Radislav Wimmer

Celkový pohled na zaklíženou krajinu. Nyní přijde na řadu latex a piliny. © Radislav Wimmer

Do čerstvého latexu sypeme piliny, © Radislav Wimmer

Jako nám to zde předvádí Jirka Macek. Po zaschnutí se vše znovu natře latexem. © Radislav Wimmer

Potom přijdou na řadu malířské vodou ředitelné barvy. © Radislav Wimmer

A takto to vypadá po úplném natření a před osazováním zeleně, © Radislav Wimmer

Vnitří část oblouku do Jedlové se již zelená, © Radislav Wimmer

Boží muka v čersvě vyrostlém lese, © Radislav Wimmer

25) Po staré dvoukolejce už není ani památka. Žluté proužky vpravo jsou svázané drátovody k předvěstem. © Radislav Wimmer

26) Pohled od Božích muk k vjezdovým návěstidlům. Vlevo jednokolejka do K. Vrchu. © Radislav Wimmer

Připravená deska pro kreslení reliéfu pro odstavná nádraží a st. Kamenný Vrch. © Radislav Wimmer

Narýsovaný reliéf už čeká na odvrtávání. © Radislav Wimmer

Odvrtaná deska před osazením na panel. © Radislav Wimmer

Starý a nový reliéf, kde jsou již zkušebně namontována tlačítka. © Radislav Wimmer

Nastříkaná deska čeká na lepení reliéfu. © Radislav Wimmer

Samolepící pětimilimetrové proužky a nádraží jsou na světě. © Radislav Wimmer

Zde již plně osazený panel, zbývá ho již ze spodu zapojit. © Radislav Wimmer

Á to je moje. Dráty, relátka, tlačítka… © Radislav Wimmer

Výběr relátek pro odstavná nádraží. © Radislav Wimmer

Relátka těsně před koupelí v technickém benzínu. © Radislav Wimmer

A po koupeli, nachystaná zaujmout pozice. © Radislav Wimmer

Nově zhotovená reléová skříň a první osazená relátka. © Radislav Wimmer

Tento oblouk bude snešen a nahrazen speciálním obloukem se čtyřmi výhybkami. © Radislav Wimmer

Zde již skoro demontovaný oblouk, ještě přijdou zkrátit koleje vlevo. © Radislav Wimmer

Tady je ten výtvor výhybek a oblouků pro výjezd na odstavná nádraží JIH a SEVER. © Radislav Wimmer

Před osazením probíhaly důkladné provozní zkoušky. © Radislav Wimmer

Osazování oblouků na místo. © Radislav Wimmer

Zde již připájeno a pouze se zabrušují styky kolejí. © Radislav Wimmer

Výjezd z hlavního panelu do tobogánu. © Radislav Wimmer

Kotvení desek tobogánu. © Radislav Wimmer

Zcela zakotvený tobogán, vpavo bude připojena deska odstavného nádraží. © Radislav Wimmer

Specielně upravené výhybky pro jednotlivá zhlaví. © Radislav Wimmer

Rozměřování držáků pro desku odstavného. V popředí klesání do vratné smyčky. © Radislav Wimmer

Když jsem před dvěmi lety uváděl kolejiště do provozu tak tam bylo 97 kW. © Radislav Wimmer

Po dobu výluk jsou cestující přepravováni autobusy. © Radislav Wimmer

Zátiší v Karlovickém depu. © Radislav Wimmer

Traťováci mají už hotovo. © Radislav Wimmer

Nová výtopna v žst. Jedlová. © Radislav Wimmer

Mn. vlak na odjezdu do K.Vrchu. © Radislav Wimmer

Kdyby věděli, že kousek odtud mají vytrhané koleje. © Radislav Wimmer

A život jde dál… © Radislav Wimmer