Fotopostrehy z koridoru (4)

Po dlhšej odmlke vám prinášame niekoľko fotografií a sprievodného textu zo stavby koridorovej trate č. 120 ŽSR. Stavebne aktívny je traťový úsek medzi stanicami Považská Teplá a Púchov. V iných traťových úsekoch a staniciach sa napriek hotovým projektom práce nerozbehli. [Pokračovanie]

Traťový úsek Varín - Žilina na modernizáciu čaká, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Žilinské mosty, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Žilina, varínske zhlavie, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Stanica Žilina, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Stanica Žilina, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Žilina nákl. stanica, v pozadí depo, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Koniec žilinského uzla, smer Púchov, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Dokončený traťový úsek 30.4.2018, vpravo pôvodné traťové teleso © Kamil Korecz

To isté miesto 8.9.2018 © Kamil Korecz

Zárubný múr pred stanicou Považská Teplá, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Prakticky hotový múr, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Zárubný múr pred stanicou Považská Teplá, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Počas výstavby, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Nedotknuté bytčianske zhlavie, Považská Teplá, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Rovnaké miesto, rovnaká situácia, Považská Teplá, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Jedno nástupisko hotové a v prevádzke, Považská Teplá, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Na konci apríla bol stav ešte pôvodný, Považská Teplá, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Premena stanice na prostú zastávku, Považská Teplá,8.9.2018 © Kamil Korecz

Ako bude riešený mimoúrovňový prístup na nástupište?, Považská Teplá, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Začína rásť cestný nadjazd, Považská Teplá, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Násypy dorástli, pribudli nosníky budúceho mosta, Považská Teplá, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Traťová koľaj vo výstavbe, 30.4.2018 sa jazdilo ešte po starej trati © Kamil Korecz

K dokončeniu ďaleko, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Naopak 8.9.2018 takmer hotovo, vľavo návesť pred zast. Pov. Teplá © Kamil Korecz

Pokládka železničného zvršku, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Rovnaké miesto, celkom iný stav, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Pokládka koľajového roštu v procese, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Pribúdajúce výplne protihlukových stien, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Takmer hotovo, zabezpečovacie zariadenie zatiaľ pôvodné, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Výstavbu nadjazdu obmedzuje pôvodná traťová koľaj, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Napriek tomu nadjazd rastie pred očami, 2.6.2018 © Kamil Korecz

Násyp dosypaný, nosníky na mieste, 8.9.2018 © Kamil Korecz

30.4.2018 bola situácia iná © Kamil Korecz

V mieste mostíka hotový iba železničný spodok, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Po niečo viac ako štyroch mesiacoch je hotovo, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Práce na železničnom spodku, obslužná komunikácia vľavo hotová, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Jednoduchá koľajová spojka, Považská Bystrica, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Ďalší mostík vo výstavbe, Považská Bystrica, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Druhá koľajová spojka, Považská Bystrica, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Práce na teplanskom zhlaví, Považská Bystrica, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Uvoľnil sa priestor pre definitívne predĺženie druhého nástupišťa, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Predlžovanie nástupišťa č.2, Považská Bystrica, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Veľká časť nástupiska bola dokončená už skôr, Považská Bystrica, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Detail železničného zvršku, Považská Bystrica, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Predlžovanie druhého nástupišťa, Považská Bystrica, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Prvé, ale aj druhé nástupište už hotové, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Púchovské zhlavie bolo hotové už 30.4.2018, Považská Bystrica © Kamil Korecz

Vždy je čo dokončiť, Považská Bystrica, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Vchodové návestidlá, Považská Bystrica, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Žiadna viditeľná zmena, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Pred tunelom Milochov rastie cestný nadjazd, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Razba tunela sa z tohto portálu ešte nezačala, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Neskôr sa situácia zmenila, tunel Milochov, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Považskobystrický portál tunela Milochov, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Stopy po cestnej nehode, ktorá zablokovala prevádzku na trati, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Z púchovskej strany sa pracovalo už 30.4.2018, tunel Milochov © Kamil Korecz

V predportálovom priestore badať určité zmeny, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Čo sa deje vo vnútri nevidieť ani 30.4.2018, ... © Kamil Korecz

... ani 8.9.2018 © Kamil Korecz

Zárez pred tunelom ešte nie je vyhĺbený, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Opora mosta cez vodnú nádrž Nosice, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Príprava stavebnej konštrukcie, 2.6.2018 © Kamil Korecz

Onedlho sa začne s betonážou, 19.5.2018 © Kamil Korecz

Mostovka postupne rastie, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Stav pilierov vo vodnej nádrži, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Rovnaké miesto, 19.5.2018 © Kamil Korecz

Prvý hotový pilier, 2.6.2018 © Kamil Korecz

Pilier pripravený niesť konštrukciu zaveseného debnenia, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Príprava považskobystrického portálu tunela Diel, 30.4.2018 © Kamil Korecz

Prakticky žiadna zmena, 2.6.2018 © Kamil Korecz

Pribudol kus stabilizačného múru, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Zastávka Milochov bude opustená, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Kolegovia fotiči na zast. Nosice (tiež bude opustená), 8.9.2018 © Kamil Korecz

Pred Púchovom rastie konštrukcia mosta ponad Nosický kanál, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Pracuje sa aj na budúcom cestnom nadjazde, Púchov, 8.9.2018 © Kamil Korecz

30.4.2018 boli hotové iba opory mosta, Púchov © Kamil Korecz

Budúce smerovanie trate, Púchov, 8.9.2018 © Kamil Korecz

Smer Žilina, Púchov, 8.9.2018 © Kamil Korecz