Kúty - Železničná stanica
- Základné informácie
- Dokumenty
Umiestnenie na trati
Koľaje v objekte
Rozchody koľají
Elektrifikácia
Poskytované služby
Ďalšie informácie
Železničná stanica Kúty leží na elektrifikovanej trati ŽSR č. 110 Bratislava – Kúty – Břeclav ( ČD ). Do stanice ústia trate ŽSR č. 114 zo Sudoměříc nad Moravou a Skalice na Slovensku a č. 116 z Trnavy.
Poloha budovy : vľavo, v smere od Bratislavy
Železničná stanica Kúty leží v km 50,898 dvojkoľajnej elektrifikovanej trate Bratislava hl. st – štátna hranica SR/ČR – Břeclav (ČD) podľa kilometrovania z Devínskej Novej Vsi. Toto kilometrovanie pokračuje na jednokoľajnú trať Kúty – Skalica na Slov št hr., ktorá je elektrifikovaná po žst Holíč nad Moravou. Ďalej žst Kúty leží v km 67,463 a jednokoľajnej elektrifikovanej trate Trnava – Kúty, ktorej kilometrovanie prechádza na trať Kúty – Kúty št.hr. Trať Trnava - Kúty má diaľkovo obsluhované zabezpečovacie zariadenie, ktorého obsluha sa
vykonáva zo žst Jablonica.
Je stanicou:
· pohraničnou výmennou
· prechodovou
· zmiešanou podľa povahy práce
· dispozičnou pre trať:
- Kúty – Bratislava východ
- Kúty – Břeclav (ČD)
- Kúty – Trnava
- Kúty – Skalica na Slovensku
K železničnej stanici sú pridelené nesamostatné stanice:
· Gbely
· Sekule
· Veľké Leváre
· Holíč nad Moravou
· Skalica na Slovensku
Styk dráh
Vlečka HORNONITRIANSKE BANE zamestnanecká, a.s. zaúsťuje v železničnej stanici Kúty do koľaje č. 16a výhybkou č. 204. Vlastníkom vlečky sú Hornonitrianske bane Prievidza, a.s. Hranica medzi železničnou dráhou a vlečkou je v km 51,413 na koncovom styku výhybky č. 204.
Medzi železničnými stanicami Kúty – Lanžhot v km 74,4 ŽSR susedí s ČD. Styk týchto dráh je rozpracovaný v MPZ Kúty-Lanžhot.
Medzi stanicami Kúty – Gbely v km 56,620 výhybkou L1 a v km 56,986 výhybkou L4 odbočuje vlečka Lesy SR Banská Bystrica š.p.
Medzi stanicami Kúty – Gbely v km 56,839 sa nachádza zastávka Gbely zastávka, Medzi stanicami Kúty – Šaštín –Stráže v km 65,005 je zastávka Kuklov, Medzi stanicami Kúty – Lanžhot v km 71,717 je zastávka Brodské.
Nástupištia
V stanici sú vybudované nástupišťa:
- pri koľaji č.3a v dĺžke 156 m, povrch zámková dlažba
- pri koľaji č.3 v dĺžke 184 m, asfalt a časť kamenná drť.
- pri koľaji č.1 v dĺžke 387 m, povrch kamenná drť,
- pri koľaji č.2 v dĺžke 354 m, povrch kamenná drť,
- pri koľaji č.4 v dĺžke 178 m, povrch kamenná drť,
- pri koľaji č.4a v dĺžke 61 m, povrch kamenná drť,
- pri koľaji č.6 v dĺžke 236 m, povrch kamenná drť.
Pre prístup cestujúcich na nástupištia sú vybudované prechody:
1. Dva úrovňové prechody pre prechod cestujúcich, ručných, poštových a invalidných vozíkov sú v km 50,892 pred vestibulom a v km 50,900 pred DKVV. Prechody sú v ko-ľajach č.3, 1, 2 a 4.
2. Dva mimoúrovňové prechody s výškou nástupištnej hrany 300 mm nad temenom koľajnice sú v km 50,859 pri budove SMÚ TO a v km 50,927 východ na cestu pred staničnú budovu. Prechody sú v koľajach č. 3, 1, 2 a 4.
3. Tri mimoúrovňové prechody s výškou nástupištnej hrany 300 mm nad temenom koľajnice v koľaji č.3a sú v km 50,965 pred BÚS, v km 51,053 pri rampe a v km 51,093 pred skladom.
4. Jeden úrovňový prechod pre zamestnancov je v km 51,187 cez koľaje 3a,1,2 - 10 a výhybku č.63.
Všetky prechody sú betónové, zriadené tak, že umožňujú prejazd vozíkmi.
Zvážny pahorok
V stanici je jeden zvážny pahorok, ktorý je umiestnený na lanžhotskom zhlaví. Nemá žiadne technické vybavenie.
Zabezpečovacie zariadenie v stanici
V stanici je aktivované elektronické ústredné stavadlo 3.kategórie s programovateľnou logikou, počítačovou riadiacou úrovňou, počítačovou výkonnou úrovňou a releovým rozhraním k vonkajším zariadeniam. Obsluhu SZZ ESA 11 vykonáva vnútorný výpravca. Pracovisko vonkajšieho výpravcu je vybavené počítačom ako bezobslužné pracovisko s kontrolným monitorom. V stanici sú zriadené dve pomocné stavadlá PSt1 a PSt2, obsadené signalistami.
Zabezpečovacie zariadenia v priľahlých medzistaničných úsekoch
V medzistaničných úsekoch Kúty-Sekule a Kúty-Lanžhot je univerzálny, trojznakový, obojsmerný automatický blok s približovacími a vzďalovacími úsekmi umožňujúci jazdu vlakov obomi smermi po oboch traťových koľajach. V medzistaničnom úseku Kúty-Gbely je traťové zabezpečovacie zariadenie automatické hradlo AH 88 s počítačom osí pre kontrolu voľnosti traťovej koľaje.V km 56,621 odbočuje vlečka Lesy, ktorá je zapojená do traťového zabezpečovacieho zariadenia a obsluhuje sa bez uvolnenia traťovej koľaje. V medzistaničnom úseku Kúty - Šaštín-Stráže je traťové zabezpečovacie zariadenie automatické hradlo AHP-03 s počítačom osí pre kontrolu voľnosti traťovej koľaje.
Zariadenia v prepravnej prevádzke
Skladiská:
Skladisko sa nachádza pri 5.koľaji a delí sa na tri časti:
Prvá časť - drevené skladisko slúži ako sklad materiálu a má užitočnú plochu 177 m2 .
Druhá časť - murované skladisko má plochu 131 m2 používa sa ako sklad MTZ.
Tretia časť - drevené prevádzkové skladisko, ktoré slúži ako sklad materiálu s plochou 80 m2
Rampy:
Bočná rampa je pri koľaji č.5. Jej dĺžka je celkom 63 m, z toho otvorená v dĺžke 16,5 m a krytá v dĺžke 46,5 m. Šírka otvorenej rampy je 10,60 m a jej plocha je 175 m2. Možno ju použiť pre nakládku a vykládku tovaru. Prístup k rampe je od štátnej cesty. Rampa je osvetlená jednou stožiarovou lampou.
Dostupnosť
Železničná stanica sa nachádza na východnom okraji obce, vzdialená cca. polhodinu/2,4 km od stredu obce a obecného úradu (od obecného úradu po Štefánikovej a Železničiarskej). Nachádza sa tu autobusová zastávka, z ktorej vychádzajú alebo na nej zastavujú autobusy najmä smer Brodské a Šaštín/Senica, niekoľkokrát za deň aj do Holíča.
Mapy a nákresy
Galéria objektu
