ŽSR 117: Jablonica - Brezová pod Bradlom

Prevádzka na trati Jablonica – Brezová pod Bradlom bola zahájená 6.9.1899

Trať začína v stanici Jablonica na elektrifikovanej trati Trnava - Kúty v miestach, kde vrchy Malých Karpát a Myjavskej pahorkatiny prechádzajú do rovín Borskej nížiny. Po okraji obce prejde k hlavnej ceste z Trnavy do Holíča, ktorú úrovňovo križuje priecestím s automatickými závorami, za ktorým sa nachádza zastávka Jablonica obec. Za ňou trať opúšťa obec a vedie cez polia k zastávke Osuské, ktorá bola zriadená v roku 1918 pri strážnom domčeku č. 2. Za krátkym mostom cez Brezovský potok vchádza do údolia obklopeného horami. V zastávke s nákladišťom v Hradišti pod Vrátnom sa nachádza pôvodná jednopodlažná výpravná budova a krátka manipulačná koľaj. Neďaleko zastávky trať úrovňovo križuje cestu z Jablonice do Brezovej, priecestie je zabezpečené ručne ovládanými mechanickými závorami. Aj ďalej trať vedie údolím popri pravom brehu Brezovského potoka. Pred zastávkou Brezová pod Bradlom zastávka sa odpája vlečka do miestnej továrne a ponad trať prechádza nadjazdom cesta z Brezovej do Senice. Pri zastávke je možné z vlaku zhliadnuť vrchol Bradla s mohylou Milana Rastislava Štefánika. Trať ešte raz po moste prekročí Brezovský potok a za posledným úrovňovým priecestím vchádza do stanice Brezová pod Bradlom s tromi koľajami a dvojpodlažnou výpravnou budovou.

Počas prvého Slovenského štátu bolo plánované predĺženie trate až do Myjavy. Trasa bola vyprojektovaná a vyznačená v teréne. Mala mať 3 tunely a niekoľko odvážnych viaduktov. S ukončením 2 Svetovej vojny boli práce na pokračovaní trate ukončené.

Od 2.2.2003 je na trati zastavená osobná doprava.

Cestovné poriadky

Ostatné prílohy