Koridorizace tratí je omyl?

Vlak zůstane i po dokončení všech plánovaných českých koridorů výrazně pomalejším dopravním prostředkem než automobil a autobus. Jak vyplývá z analýzy nevládního Centra pro efektivní dopravu (CEDOP), například po dokončení čtvrtého koridoru se cestující dostanou do Českých Budějovic vlakem za dvě hodiny, kdežto autem za hodinu a půl. Ještě výraznější je rozdíl třeba u Klatov, kde jízda autobusem potrvá hodinu a půl, zatímco vlakem pojede o hodinu déle. Do Plzně se přitom staví třetí koridor.

Celou zprávu najdete na této stránce.