Kousek metra D schovávají ve vitríně Národního muzea. Tunel totiž protínají různé horniny

Stavba úseku mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova patří mezi nejvíce komplikované části prvního úseku metra D. Nejen proto, že stanice Pankrác bude přestupní stanicí mezi linkou D a C a celá stavba probíhá bez omezení provozu metra, ale také proto, že tunel protíná množství různých geologických jednotek reprezentovaných odlišnými typy hornin s různými mechanickými a pevnostními vlastnostmi. Své o tom ví i Jana Bruthansová, kurátorka sbírek starších prvohor Paleontologického oddělení Národního muzea. Ta v rozhovoru pro deník Metro prozradila, že kousek podzemí, kam zatím veřejnost nesmí, si může prohlédnout každý Pražan právě u nich.

Celú správu nájdete na tomto odkaze.