Nejmladší polský tramvajový systém se dočkal rozšíření

Je tomu osm let a pár dnů, co byl zahájen provoz na první novodobé polské tramvajové síti (19. 12. 2015). Olsztyn, v němž žije okolo 173 000 obyvatel, jako jediné z polských měst zvažující výstavbu tramvajových tratí dotáhl svůj projekt do konce a po padesáti letech skutečně vrátil do svých ulic tramvaje. Ty obsluhovaly centrální spojnici od nádraží přes centrum města na konečnou Kanta (v celé délce je provozována linka číslo 2), přičemž z hlavní tratě vybíhala dvojice odbočných tratí – do centra města na konečnou Wysoka Brama (obsluhovaná linkami čísel 1 a 3) a k univerzitě (konečná linky číslo 3). 

Celú správu nájdete na tomto odkaze.