Keď zlyhá rušňovodič, vlak by mal zastaviť bezpečnostný systém...

Nehoda v Pardubiciach ukázala, že modernejšie systémy by teoreticky mohli obmedziť chyby pri jazde vlaku. Trate sú aj dnes zabezpečené signalizáciou rôznych druhov a železnica je najbezpečnejšia pozemná doprava. Takzvaný Európsky zabezpečovač ide ďalej a je akýmsi autopilotom. Má byť kompatibilný v Európskej únii. Zjednodušene funguje tak, že snímače na koľajách zaznamenávajú jazdu vlaku, a prenášajú signály do rušňa.

Celú správu a reportáž RTVS nájdete na tomto odkaze.