Transsibírska magistrála by mala končiť u nás
16.11.2004 16:05
Logistická firma Kühne + Nagel (K+N) uvažuje o tom, ako oživiť Transsibírsku magistrálu pre dopravu tovarov z Ďalekého východu do strednej Európy. Magistrála by mohla končiť na východe Slovenska, kde sa širokorozchodná trať nachádza.
Mnohým ekonómom sa zdá, že oživenie svetového hospodárstva končí. Logistický sektor má na to iný názor. Hnacou silou svetového hospodárstva je Čína, no tam sa ešte rozmach neskončil a podporuje celý Ďaleký východ. Do strednej Európy sa tovar z Číny dostáva najmä po námorných cestách. Po železnici je to len 5 percent.
Projekt oživenia Transsibírskej magistrály by mohli prevziať rakúske železnice (ÖBB), s ktorými K+N úspešne spolupracuje a dúfa, že v privatizácii slovenskej nákladnej železničnej prepravy uspeje ÖBB a nie DB. DB majú totiž vlastnú logistickú spoločnosť, preto o spoluprácu s K+N nemajú záujem.
Na ilustračnej snímke je rušeň 771.801 v RD Haniska p. Košiciach dňa 17.5.2001. -jk-
Projekt oživenia Transsibírskej magistrály by mohli prevziať rakúske železnice (ÖBB), s ktorými K+N úspešne spolupracuje a dúfa, že v privatizácii slovenskej nákladnej železničnej prepravy uspeje ÖBB a nie DB. DB majú totiž vlastnú logistickú spoločnosť, preto o spoluprácu s K+N nemajú záujem.
Na ilustračnej snímke je rušeň 771.801 v RD Haniska p. Košiciach dňa 17.5.2001. -jk-
Diskusia
