Zadarmo do stredu Európy

Z Hronskej Dúbravy sa cez Kremnicu prepravia do Kremnických Baní, odkiaľ sa dá pokračovať dvanástimi tunelmi, okrem iného aj cez najkratší železničný tunel na Slovensku do Vrútok a Žiliny. Rýchlik 811 Horehronec opúšťa Bratislavu z hlavnej stanice o 6,46 h, do Hronskej Dúbravy prichádza o 9,35 h. Odtiaľ môžu cestujúci pokračovať osobným vlakom 7504, ktorým do Kremnických Baní prídu o 10,37 h. Po prechádzke ku geografickému stredu Európy odchádza osobný vlak 7506 z Kremnických Baní o 15,16 h. Vo Vrútkach sa prestupuje na rýchlik Považan do Žiliny a Bratislavy: z Vrútok odchádza o 17.18 h a do Bratislavy hlavnej stanice prichádza o 20,44 h.

Cez "telgártsku slučku"

Vlakmi ZSSK možno navštíviť aj jednu z najkrajších a technicky najnáročnejších železničných stavieb na Slovensku, a to 93-kilometrový traťový úsek Červená Skala - Margecany. Nachádza sa tu deväť tunelov s celkovou dĺžkou 3 800 metrov, 281 mostov, 60 cestných nadjazdov a 70 rúrových priepustov. Najexponovanejší úsek trate vedie od Telgártu tunelom, takzvanou telgártskou slučkou za Besnícke sedlo. Špirálovitá slučka je na našom území unikátnou železničnou stavbou. Meria spolu 2 300 metrov a trať ňou prekonáva výškový rozdiel 31 metrov. V spodnej časti sa nachádza 1 239 metrov dlhý oblúkový tunel Kornela Stodolu. V hornej časti slučky prekonáva trať údolie viaduktom, ktorý je vysoký 22 a dlhý 86 metrov. Ďalej trať pokračuje okrem iného cez Besnícky tunel, ktorý je najvyššie položeným železničným tunelom na Slovensku.

Z Bratislavy hlavnej stanice na Červenú Skalu ide rýchlik 811 Horehronec o 6,46 h. Na Červenú Skalu prichádza o 12,03 h. Tí, ktorí chcú navštíviť aj Telgárt, pokračujú rýchlikom ďalej smerom do Margecian a Košíc. Asi desať minút po 12. hodine príde rýchlik za železničnou stanicou Telgárt do spomínanej telgártskej slučky, v Margecanoch je o 13,41 h. Z Margecian do Bratislavy sa cestujúci dostanú rýchlikom 610 Považan s pravidelným odchodom 14,34 h. a v Bratislave na hlavnej stanici sú o 20,44 h.