Jesenná exkurzia KPŽ
Po dlhšej prestávke sa podarilo opäť zorganizovať spoločnú akciu členov Klubu priateľov železníc pri Žilinskej Univerzite. Po minuloročnej návšteve SOU železničného v Trenčíne-Zlatovciach a nakoniec nerealizovanej návšteve Drážďan, sa tento krát na návrh predsedu Mirca rozhodlo o návšteve Zvolena. Konkrétne sa uskutočnil „výjazd“ do ŽOS Zvolen a.s. a tunajšieho, rozsiahleho depa.
V stredu večer sa na schôdzi klubu doladili posledné organizačné záležitosti a tak sme mohli v piatok o 5:53 vyraziť ešte trocha ospalí zo Žiliny smer Zvolen. Na čele Zr 1847 Šturec sa vynímala naleštená zvolenská Renátka 754 055 spokojne si „pradúc“ svojim dvanásťvalcom. Samozrejme som si ju musel ihneď zvečniť fotoaparátom, prehodil som ešte zopár slov s majstrom a utekal som do vozňa, pretože sa po chvíli ozvalo stupňujúce sa kvílenie turbodúchadla a z výfuku sa už valili kalórie voňavého dymu.
Netrvalo dlho, a po pár minútach jazdy sme opustili Turčiansku kotlinu stúpajúc hore pohorím Veľkej Fatry po azda najkrajšej trati Slovenska. Renátka si svojim čelným reflektorom svietila do tmy tunelov a hôr, ponad ktoré už vykukovali prvé slnečné lúče. S údivom som sledoval krásu tejto trate, o ktorej som doposiaľ iba počul, a teraz som mal príležitosť vidieť jej krásu naživo. Prvé svetlo nového dňa nás zastihlo v stanici Harmanec jaskyňa, zatiaľ čo v Uľanke sa vynímala novo vymaľovaná stanica už v dennom svetle. V Banskej Bystrici sa ešte len robotníci pripravovali na ďalšie práce na elektrifikáci, a my sme sa pri pomalej jazde pokochali novo osadeným mostom „Apollo“, ako ho bystričania nazývajú.
Pred brány ŽOS Zvolen a.s. sme dorazili ešte zahalení ranou hmlou. Pred vstupom do areálu sme však boli poučení o tom, že bohužiaľ nemôžeme vyhotoviť žiadne fotografie, pretože práve prebieha vnútropodnikový audit. Navyše sa v priestoroch dielní nachádza i nový motorový vozeň, tesne pred dokončením, ktorého zverejnenie fotografií by bolo viac ako neprípustne, a tak sme si areál prezreli bez asistencie našich fotoaparátov. Oboznámili sme sa s aktuálnou činnosťou podniku, čo sú hlavne generálne opravy a prestavby najmä motorových rušňov ako sú T448.0 na 724, a T334.0. Prezreli sme si halu, v ktorej sa nachádzajú pracoviská opráv pohonných jednotiek, elektrických točivých strojov, brzdových systémov a ostatných celkov rušňov.
Druhou časťou výjazdu do Zvolena bola návšteva Rušňového depa ZSCS a.s. Po dohovore s kompetentnou osobou nám bol umožnený vstup a mohli sme konečne vyťahovať naše fotoaparáty. Ako prvé ma zaujali odstavené Okuliarniky zrejme 753-ky v pokročilom stave rozkladu a rozpadu s logom ZSSK a.s. na čele, trocha smutný koniec pre tieto stroje. Okrem nich sa samozrejme v depe nachádzalo i mnoho iných zaujímavých strojov ako sa na veľké motorové depo patrí. Takisto môjmu oku neunikol plešivecký Štoker 556.039, ktorého som mal možnosť pred rokmi vidieť ešte v Plešivci, keď sa hovorilo o jeho znovuzrodení. No a keď sme v rotunde objavili skrytého Pomaranča T 678.0012, bolo ihneď rozhodnuté o spoločnej fotke, krajšie pozadie, teda ešte okrem zakúreného Štokra, si neviem ani predstaviť... Keď sme opustili brány depa ozval sa i doposiaľ potláčaný hlad, a tak neostávalo nič iné ako zakotviť v bufete na obed.
Počas spiatočnej cesty už robotníci v Banskej Bystrici naplno pokračovali v elektrifikácii. Opäť som nevydržal sedieť len tak v kupé a musel som trčať z okna spolu s fotoaparátom pokúšajúc sa zachytiť čo najviac z krásy stredného Slovenska. Po príchode do Vrútok nás uvítala Renátka čakajúca na preprah IC 141 Detvan, ktorý sme stretali ešte s Peršingom na čele na mostoch pred Žilinou.
Do cieľa sme dorazili o 15:18 už trocha vyčerpaní ale zato spokojní. Dúfam, že sa nám tento rok podarí zorganizovať ešte nejakú zaujímavú akciu a najmä s väčšou účasťou našich členov...
Snímky autor
Galéria
Diskusia
