ŽSR očakávajú za rok 2006 hrubý zisk 9,8 mld. Sk

Oznámil novinárom generálny riaditeľ ŽSR Dalibor Zelený s pripomienkou, že síce ide o priaznivý hospodársky výsledok, ale bol do značnej miery prispôsobený plneniu konsolidačnej funkcie spoločnosti, ktorá sa realizovala vďaka ústretovosti partnerov ŽSR a vlády SR.

"Ak odhliadneme od tejto konsolidačnej funkcie, ktorá znamená, že do štátneho dlhu boli prevzaté niektoré staré dlhy bývalých, ešte unitárnych slovenských železníc, tak napriek tomu skončíme oproti plánu s lepším hospodárskym výsledkom," povedal riaditeľ.

Vzhľadom na tento očakávaný hospodársky výsledok ŽSR mohli podľa jeho slov znížiť v závere roku maximálnu cenu na prepravu svojim obchodným partnerom, ktorí prevádzkujú dopravnú cestu. To sa prejavilo v úsporách prevádzkovateľov, a to v nákladnej doprave o vyše 100 miliónov Sk a osobnej doprave o viac ako 150 miliónov Sk.

Šéf ŽSR ďalej potvrdil, že ak sa bude finančný rok 2007 vyvíjať tak priaznivo ako minulý rok, spoločnosť bude pokračovať v trende znižovania maximálnej ceny. "Budeme sa snažiť nevyužívať maximálnu cenu, ktorú stanovuje cenový výmer Úradu regulácie sieťových odvetví, ale podporovať rozvoj železničnej dopravy aj takouto cenovou politikou," avizuje Zelený.

Hoci ŽSR zažili doteraz veľa organizačných zmien, Zelený sa rozhodol, že v 1. polroku 2007 k žiadnym nepristúpi. Najskôr treba vyhodnotiť súčasný informačný systém, odhaliť prípadné slabé miesta a až potom zapracovať nejaké afektívne úpravy. Prvé úpravy by boli aktuálne 1. júla, pripúšťa Zelený. Zdôraznil, že "zmeny sa určite dotknú systému verejného obstarávania, aby bol čistý, prehľadný a nespochybniteľný, a bol v zhode s právom SR a štandardmi EÚ". Iba vtedy sa budú môcť na rozvoj ŽSR využívať tie peniaze, ktoré sa podarili vláde SR získať z eurofondov pre nasledujúce programové obdobie.

V súčasnosti ŽSR zamestnáva 18 107 osôb, priemerná mzda predstavuje 19 525 Sk.