České esá na R277/276 Slovan
20.1.2007 8:34 Juraj Streber (montoya), Vladimír Hrnčiar (TTV)
Nový GVD platný od 10. decembra 2006 priniesol veľa zmien. Nešlo však len o zmeny týkajúce sa cestujúcej verejnosti, ale aj o zmeny zaujímavé pre fanúšikov železníc. Nás najviac zaujalo nasadenie rýchlovlaku Pendolino na trase Bratislava - Praha, jazdy českých banánov na niektorých vlakoch severnej trasy a návrat českých es do Bratislavy. A práve tejto zmene sa venuje nasledujúca reportáž.
Naposledy sa české esá objavovali v Bratislave pravidelne ešte počas GVD platného v rokoch 2004/2005 na Ex130/131 Polonia. Fotografia zachytáva lokomotívu 362.166 ČD v laku Českých drah na Ex130 Polonia na Železnej Studienke v Bratislave. V súčasnosti táto lokomotíva nesie reklamný lak "Poštovní spořitelna".
K mimoriadnemu nasadeniu lokomotív radu 362/363 ČD na Slovensku dochádzalo aj na jar a v lete roku 2006 počas zabezpečovania tzv. "povodňového odklonu" v úseku Břeclav - Devínska Nová Ves. Prerušenie hlavnej železničnej tepny Viedeň - Břeclav v obci Dürnkrut z dôvodu ničivých záplav rieky Moravy priviedlo české esá späť na územie Slovenska. Fotografia zachytáva 363.164 ČD na čele vlaku EuroCity 75 Alois Negrelli medzi Zohorom a Devínskym Jazerom.
)
2.9.2006 nasledovalo o.i. mimoriadne nasadenie českého esa na vlaku EC171 Hungaria ako náhrady za neschopný rušeň radu 350 ZSSK. Definitívny návrat lokomotív radu 363 ČD na trate ŽSR priniesol so sebou až nový cestovný poriadok platný od decembra roku 2006.
R277/276 "Slovan" Praha - Bratislava a späť
Rýchlik R277/276 Slovan premávajúci s výnimkou letných mesiacov je obsluhovaný lokomotívami radu 363 ČD z DKV Plzeň. Pravidelný odchod R277 Slovan z Prahy hl.n. je o 7.54 hod, príchod do Bratislavy hl.st. je o 13.18 hod. Jeho obratom je R276 Slovan s odchodom z Bratislavy o 14.44 hod. a s návratom do Prahy o 20. hod. Súprava je tvorená 5 vozňami typu B, jedného BDs a jedného Apee, pričom vozeň 1. triedy je radený hneď za lokomotívou v smere do Bratislavy.
Zatiaľ čo na Slovensku sme sa vybrali cestou unifikácie výzoru lokomotív a súprav, v Čechách sa môžu pochváliť širokou škálou lakov HDV. Pestré a rôznorodé farebné prevedenia lokomotív ČD sú lahôdkou pre oči nejedného železničného fotografa. Nasledujúce fotografie zachytávajú lokomotívy 363 ČD v rôznych farebných podobách na R277/276 Slovan (najskôr 363.076 pri obiehaní súpravy, potom ako 363.084 vchádza na bratislavskú hlavnú stanicu a napokon 363.053 pred Devínskym Jazerom).
)
)
)
V poslednej dobe sa však v Čechách rozšíril aj počet lokomotív nesúcich reklamné laky. Zatiaľ čo naša Coca Cola do siete SŽDC nemôže, české reklamné lokomotívy na trate ŽSR áno a viac menej pravidelne sa objavujú na svojich výkonoch do Žiliny a Bratislavy. Prvou, ktorá sa vyskytla v Bratislave na R277/276 Slovan bola Poštovní spořitelna. Zatiaľ čo tá nášim fotoobjektívom v prvý deň platnosti nového GVD unikla, tej ďalšej sa to už nepodarilo. Niekoľko dní po nej totižto nasledovala do Bratislavy 363.078 ČD prezývaná aj "Olympijské eso", propagujúca Český olympijský tím. Do hlavného mesta Slovenska sa medzičasom vrátila už niekoľkokrát.
)
Tento bielo-modrý lak 363.078 ČD bude čoskoro patriť minulosti, keďže je plánovaná jeho zmena na blížiace sa OH v Pekingu.
)
Včera, 17. januára 2007, sa v Bratislave zjavila ďalšia "dvojfarebná", tentokrát žlto-červená 363.086 s reklamou na "Poštovní spořitelnu". Fotograficky sa nám ju podarilo zachytiť najskôr ako sa blížila v Bratislave na R277 Slovan, potom pripravenú na odchod na čele R276 Slovan na bratislavskej hlavnej stanici a nakoniec pri jednom z hlavných bratislavských železničných symbolov - pri výjazde z lamačských tunelov.
)
)
)
Súvisiace trate
- ŽSR-110: Bratislava - Kúty - Břeclav (CZ)
Diskusia
