Bezpečnosť železničnej dopravy z pohľadu ŽSR za rok 2006
20.2.2007 12:52 Filová Dana Zdroj: ŽSR
Poslaním Železníc Slovenskej republiky je vytvárať integrovanú ponuku kapacít železničnej infraštruktúry a služieb pre prepravu osôb a tovaru po železnici na báze najvyššej bezpečnosti, efektívnosti, spoľahlivosti, a ekologickej akceptovateľnosti. Zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy spolu s interoperabilitou patria medzi základné piliere európskeho integrovaného železničného priestoru.
Nehodové udalosti ŽSR:
V období od 1. januára 2006 do 31. decembra 2006 je celkový počet evidovaných nehodových udalostí (NU) 618 prípadov s celkovou sumou škody pre ŽSR 9 767 906,40 Sk (vykoľajených 20 hnacích vozidiel a 66 vozňov, poškodených 131 hnacích vozidiel a 155 vozňov).
Železničné priecestia:
V období od 1. januára 2006 do 31. decembra 2006 je celkový počet evidovaných NU na priecestí aj mimo neho 58 (zrážka železničného koľajového vozidla (ŽKV) s cestným motorovým vozidlom (CMV)). Ani jedna nehoda nebola spôsobená chybou železníc. Pri nehodách v hodnotenom období bolo 13 osôb usmrtených, 7 osôb ťažko zranených a 13 osôb utrpelo ublíženie na zdraví (pre porovnanie uvádzame údaje z roku 2005: 7 osôb usmrtených, 20 osôb ťažko zranených a 18 osôb utrpelo ublíženie na zdraví). Na majetku ŽSR vznikla škoda vo výške cca 900 tis. Sk, čo predstavuje pokles oproti roku 2005 o 1,7 mil. Sk. Na zariadení dopravcov vznikla škoda vo výške cca 12,9 mil. Sk (oproti r. 2005 pokles o 93 tis. Sk) a na CMV dosiahli škody výšku cca 4,1 mil. Sk (oproti r. 2005 pokles o 3,6 mil. Sk).
Z konkrétnych prípadov vyberáme:
Najtragickejšia nehoda roku 2006 sa udiala dňa 26.05.2006 na trati Plaveč – Kysak. O 2.20 hod. vodič osobného auta VAZ 2101 obchádzal spustené závory, nerešpektoval výstražnú signalizáciu a vošiel na priecestie práve vo chvíli, keď tadiaľ prechádzal nákladný vlak. Osobné auto bolo po zrážke zaklinené pod rušeň až po zadný kufor. V aute sa viezla pätica mladých mužov. Štyria, vrátane vodiča zomreli na mieste, piaty bol pri nehode vážne zranený.
Dňa 12. 04. 2006 o 18:58 hod. došlo na zabezpečenom železničnom priecestí, ktoré sa nachádza v km 25,904 na trati Nitrianske Pravno – Nové Zámky k zrážke osobného vlaku s cestným motorovým vozidlom Škoda Felícia Combi. Nehodu zapríčinil vodič motorového vozidla. Vodič a jeden spolujazdec usmrtený, druhý spolujazdec ťažko zranený.
Dňa 02. 02. 2006 o 15:38 hod. došlo na zabezpečenom železničnom priecestí, ktoré sa nachádza v km 36,619 na trati Nitra – Lužianky k zrážke osobného vlaku s cestným motorovým vozidlom Škoda Fabia. Nehodu zapríčinil vodič motorového vozidla, ktorý pri nehode zomrel.
Dňa 13. 06. 2006 o 07:10 hod. došlo na zabezpečenom železničnom priecestí, ktoré sa nachádza v km 50,463 na trati Levice – Tekovský Hrádok k zrážke osobného vlaku s cestným motorovým vozidlom Škoda Favorit. Nehodu zapríčinil vodič motorového vozidla, ktorý bol pri nehode usmrtený.
Požiarovosť na ŽSR:
V období od 1. januára 2006 do 31. decembra 2006 bolo na ŽSR zaevidovaných 104 požiarov, z toho 20 so škodou a 84 bez škody. Škody predstavovali čiastku 427 300,- Sk a uchránili sa hodnoty vo výške takmer 10 mil. Sk. Pozitívnym javom je pokles požiarov oproti roku 2005 o 50 požiarov a výrazný pokles škôd o 2,5 mil. Sk v porovnaní s rokom 2005. Najviac požiarov predstavovali požiare suchej trávy v ochrannom pásme železníc, spôsobené jej vypaľovaním neznámymi osobami, resp. úlomkami z brzdových klátikov železničných koľajových vozidiel (80 požiarov).
Napr.: Požiar objektu s najväčšou škodou vznikol dňa 18.09.2006 v železničnej stanici Kvetoslavov. Tu po vylomení dverí, následným vniknutím a manipuláciou s otvoreným ohňom neznámou osobou, vznikla škoda na majetku ŽSR cca 250 tis. Sk.
Dňa 29.06.2006 v medzistaničnom úseku Liptovská Teplá – Ružomberok počas búrky zasiahol releový domček zabezpečovacieho zariadenia blesk, ktorý spôsobil požiar so škodou na zariadení cca 90 tis. Sk. Oba spomenuté prípady tvoria v sume cca 80% z celkovej výšky škôd za rok 2006.
Diskusia
