Zelené Peršingy v červenom
(alebo periodické opravy v RD Žilina)

Na úvod by sa však patrilo si pripomenúť, ako to s tými opravami vlastne je, nakoľko pre ľudí, ktorí sa touto problematikou nezaoberajú to môže predstavovať veľkú neznámu.

Údržbu a opravy dráhových vozidiel (rušňov, motorových vozňov a prívesných vozňov k motorovým vozňom) upravuje v podmienkach ZSSK a ZSSK Cargo predpis V25 „Údržba hnacích dráhových vozidiel, elektrických a motorových vozňov a jednotiek, vložených, prípojných a zdrojových vozňov“. Jeho prílohou je okrem iného aj tabuľka kilometrických noriem pre pristavovanie vozidiel do periodickej údržby, na základe ktorej sú stanovené kilometre, po ktorých musí byť vozidlo pristavené na vykonanie údržby, resp. opravy. Táto tabuľka je smerodajná pre pristavovanie do periodickej údržby, je tu však možnosť vykonanie vyšších stupňov opráv (V a H) oddieliť na základe technického stavu vozidla. Periodická údržba vozidiel zahŕňa štyri základné stupne opráv: 0 (prevádzkové ošetrenie), M (malá prehliadka), V (veľká prehliadka) a H (hlavná oprava), pričom pri označovaní konkrétneho stupňa opravy sa pred neho doplní ešte označenie trakcie – E pre elektrické HDV, M pre motorové a P pre prívesné vozne.
Okrem periodickej údržby existuje aj neperiodická údržba dráhových vozidiel, tú však nebudem rozoberať, nakoľko sa v tomto článku jedná len o údržbu periodickú.

Opravy rušňov 162 a 163 v RD Žilina
Od začiatku roka 2007 sa v Žiline vystriedalo na opravách už sedem Peršingov 162 a 163: 163.118 (oprava začala ešte v decembri 2006), 162.004, 163.105, 162.008, 163.111 a práve prebiehajúce opravy na 162.003 a 163.051.
Mnohí z vás si iste všimli, že v zozname sa okrem žilinských rušňov vyskytli aj tri 163-ky zo SPD Košice, čo je novinkou oproti minulým rokom, keď sa košické Peršingy opravovali výlučne v depách Spišská Nová Ves a Košice. Po dlhej dobe bola na EH opravu z košických 163 do Žiliny pristavená v lete minulého roku 163.107 (ak to nebola aj celkovo úplne prvá oprava košickej 163 v Žiline) a po nej v tomto roku nasledovali ďalšie tri (163.105, 111 a 051).

Približný časový prehľad jednotlivých opráv v roku 2007 ukazuje tento graf: 

162.004
Do EH opravy bola pristavená v polovici marca, ukončená bola približne o dva mesiace neskôr, v polovici mája 2007. Rovnako ako aj zvyšných 5 rušňov, aj 162.004 dostala v rámci opravy nový PUR LAK II vo farebnej schéme ZSSK.

163.105
Prvá tohtoročná oprava na košickej 163 začala 16.4.2007, po tom, ako bola 13.4. privezená do Žiliny ako nečinná vo vlaku Os 7808.

162.008
V poradí druhou žilinskou 162-kou v červeno-bielo-šedom laku sa stala 162.008, ktorá bola do EH opravy pristavená v prvej tretine mesiaca jún, ukončená však bola až koncom augusta vykonaním skúšobnej jazdy a prevzatím z opravy.

163.111
26.07.2007 bol do Žiliny na EH opravu privezený, rovnako ako v prípade 163.105 vlakom Os 7808, ďalší košický Peršing – 163.111. Len pre zaujímavosť, je to úplne najmladší rušeň zo všetkých 162, 163, 362, 363, ktoré sa pravidelne objavujú na tratiach ŽSR (ale aj ČD).
Oprava sa oproti plánu pretiahla takmer o mesiac a bola ukončená až na konci októbra 2007.

162.003
Zatiaľ posledná EH oprava na žilinskej 162-ke prebieha na 162.003, do opravy bola pristavená začiatkom septembra, prakticky hneď po ukončení opravy na 162.008. Oprava zatiaľ stále trvá, jej ukončenie sa však dá očakávať zhruba v polovici tohto mesiaca.

163.051
A nakoniec zatiaľ posledná, tentokrát však nie EH, ale rozšírená EV oprava, prebieha na košickej 163.051, ktorá prakticky v Žiline len vystriedala 163.111-ku. Do Žiliny bola odoslaná, opäť vlakom Os 7808, v deň, keď bola v Košiciach po oprave prevzatá 163.111 – teda 26.10.2007.

Fotky sú vyslovene len dokumentačného charakteru, fotené mobilným telefónom (okrem fotky 163.102+163.111 v Kraľovanoch).