Princezná 263.006 opäť v „prevádzke“
V prvých novembrových dňoch sa na našich tratiach objavil po EH oprave v ŽOS Vrútky, prvý rušeň radu 263 v novom unifikovanom nátere ZSSK. Týmto rušňom sa stala „Princezná“ s inventárnym číslom 263.006.
Tento rušeň bol vyrobený na základe objednávky ČSD číslo 14218/84-12 zo dňa 9.7.1984. Rušeň bol vyrobený pod výrobným číslom 8402 v závode Škoda Plzeň. Kúpna cena rušňa bola 7.595.000,-Kčs.
Do Bratislavy zavítala „Šestka“ po prvý krát, dňa 5.7.1988 v konvoji, kde sa okrem nej nachádzali ešte stroje 263 007, 008, 009, 010, 011. TBS vykonala 263.006 spolu s 263.007 dňa 15.7.1988 v traťovom úseku Bratislava- Piešťany rýchlosťou 132km/h. Ešte v ten deň bola nasadená na svoj prvý výkon s Os vlakom 2851 v úseku z Bratislavy do Trnavy.
263.006 pod vedením ČSD na Os 2403 v Nových Zámkoch, dňa 23.4.1991, Foto: Pavol Kukučík
263.006 na Os 2543 do Bratislavy, zachytená dňa 30.1.1993 v Malackách, Foto: Pavol Kukučík
Z ďalších zaujímavostí v životopise rušňa 263.006 stojí za povšimnutie začiatok júna 1995. Vtedy sa dňa 2.6.1995 sa vrátila do Bratislave po oprave v ŽOS Vrútky spolu s 263.011.Obe sa tak stali prvými rušňami radu 263 v novom bielo-červenom nátere ŽSR.
263.006 brzdí do zastávky Bratislava-Železná Studienka, na Os 2018, dňa 10.8.2006, Foto: Djexpres
263.006 na Os 2015, zachytená v traťovom úseku Zohor - Devínske Jazero, dňa 16.11.2006, Foto: Djexpres
V polovici júla 2007 bola z domovského depa odoslaná na EH opravu do ŽOS Vrútky. Aj napriek tomu, že sa počas pobytu rušňa v ŽOS Vrútky objavilo v médiach niekoľko informácií o prestavbe rušňa na radu 262, dňa 31.10.2007 opustila brány ŽOS Vrútky, ale už v novom jednotnom nátere vozidiel ZSSK, ako prvá z rušňového radu 263. Ešte dňa 1.11.2007 sa po preprave priebežným nákladným vlakom ocitla v depe Bratislava východ, kde v nasledujúcich dňoch začali práce na jej oživovaní a testovaní.
V noci z 12. na 13. novembra 2007 sa vybrala na svoj prvý výkon. Bola nasadená na obrat vlakov 4227/2002 v úseku Bratislava - Nové Zámky a späť, ktorý pre poruchu EDB a trakčného motora musela predčasne ukončiť. Počas uplynulého týždňa sa na uvedené závady z prvej jazdy vykonali priamo v Bratislave záručné opravy a očakávalo sa netrpezlivo na jej druhé nasadenie do ostrej prevádzky.
Šestka odstavená na hlavnom depe, po prvom neúspešnom výkone, dňa 13.11.2007, Foto: Djexpres
Zrejme z nedostatku rušňov sa dnes, v piatok 16.11.2007 odohral reparát prvej jazdy tejto momentálne najsledovanejšej „Princky“. Rušeň sa v nevľúdnom počasí krátko po 14.00 hod vybral z Bratislavy hlavnej stanice do stanice Bratislava Nového Mesto, ako rušňovlak odkiaľ mal odviesť osobný vlak 2014 do Břeclavi. Spoločnosť mu z hlavnej stanice po Nové Mesto robila „sestra“ 263.010.
Príprava na výkon s vlakom 2014 v SPD Bratislava, 16.11.2007, Foto: Montoya
263.006 sa pripriaha s 263.010 v SPD Bratislava - hlavné, 16.11.2007, Foto: Montoya
Dvoj-ervéčko prechádza vedľa myčky na odstavnom, smerom do Bratislavy Nového Mesta, 16.11.2007, Foto: Taurus
2 + 2 = 2, Stretnutie dvoch vlakov s dvoma rušňami. Spomínané Rv prechádza popri zmeškanom R 602 Čingov, s neschopnou 350.020 na čele s 363.144, 16.11.2007, Foto: Taurus
263.010, vlečená "Šestkou" na Nové Mesto, 16.11.2007, Foto: Montoya
Vlak 2014 sa načas , presne o 14.37 hod pohol zo stanice Bratislava Nové Mesto smerom do Kútov, ale už na odchodovom záhlaví mal zjavne technické problémy. Ked s deväť minútovým meškaním dorazil do Bratislavy hlavnej stanice, Bolo zjavné, že ani reparát sa nevydaril. Rušeň sa stal zrejme obeťou poruchy sklzovej ochrany a z tohto dôvodu musel odstúpiť z čela vlaku.Vlak 2014 pokračoval vo svojej ďalšej ceste s náhradným rušňom a s meškaním 42 minút.
263.006 po odvesení, pri nástupišti stanice Bratislava Nové Mesto, 16.11.2007, Foto: Taurus
6 + 10 = stále 2, ktorá je krajšia? Zachytené počas posunu na zhlaví stanice Bratislava Nové Mesto, 16.11.2007, Foto: Taurus
263.006 opúšťa Bratislavu Nové Mesto na Os 2014, hadí sa na spojku smer Bratislava hl.st., 16.11.2007, Foto: Taurus
263.006 na Os 2014, Bratislava Mladá Garda, 16.11.2007, Foto: Montoya
263.006 po odstúpení z Os 2014, posunuje do depa Bratislava hl. st., 16.11.2007, Foto: Taurus
Dúfajme, že na tretí pokus sa v dohľadnej dobe podarí tomuto rušňu prekonať technické problémy a začne byť plnohodnotným rušňom radu 263 na ktorý sa bude mocť personál SPD Bratislava hl. pri ďalších výkonoch spoľahnúť.
Foto: Pavol Kukučík, Michal Póňa, Juraj Streber, Djexpres
Diskusia
