Setkání parních lokomotiv - 150 let Kladensko-nučické dráhy
Železniční muzeum ČD tradičně pořádá tématická setkání historických kolejových vozidel při příležitostech významných výročí nejen celostátního, ale i regionálního charakteru. Proto je podtitulem letošního Setkání parních lokomotiv připomenutí zahájení provozu Kladensko-nučické dráhy před 150 lety.
Zásoby černého uhlí na Kladně spolu s objevem železné rudy u Nučic byly podmínkou rozvoje kladenského průmyslu. Hutní výroba potřebovala kromě rudy také vápenec a tak KND splnila požadavek na efektivní způsob dopravy těchto surovin. V expozici muzea v Lužné se nachází dvě parní lokomotivy a tři nákladní vozy, jejichž historie se provozu KND a nebo hutních podniků Kladenska dotýká. Nejvýznamnější je parní lokomotiva č. 6, která je zapůjčena ze sbírky Národního technického muzea v Praze a rokem výroby 1876 je nejstarším kolejovým vozidlem v Lužné.
Keďže do Čiech chodím veľmi rád a dosť často, buď to je za dobrými kamarátmi, na akcie ako sú napr.: zrazy parných mašiniek, exkurzie, veľtrhy (Brno, Ostrava), roll-outy a pod., ale najradšej sa však vraciam do malebného prostredia, ktoré sa nachádza v brezovom hájiku. Asi každému z Vás sa vybaví len jediný bod – Muzeum ČD v Lužnej u Rakovníka.
Je piatok 27.06.2008 a ja sa po nočnej smene vyberám vlakmi EC 174 do Prahy-Holešovíc, odkiaľ sa metrom presúvam na hlavák a peši na stanicu Praha - střed. Po nákupe základných potravín sa vyberám do pristaveného motorového osobného vlaku, ktorý bol zložený z dvoch 814-tok.
Na pragotrone bolo vypísané vlak vpredu – takže sa vyberám do prednej časti vlaku. Keďže som bol po nočnej smene a cesta bola dlhá, tak som zaspal. Zobudil som sa až v Kladne, kde sa súpravy rozdelovali.... Predná časť, kde som sedel ostala stáť a zadná sa vyposunovala vedľa nás a vydala sa do cieľa svojej cesty – žst. Rakovník!! a predná smer Kralupy na Vltavou. Tak som sa trochu pohádal s vlakovou čatou, ale bolo to zbytočné... Ešte, že zachvíľu išiel Zr vlak do Rakovníka. Tak som pokračoval v ceste do cieľa môjho víkendového pobytu v muzeu ČD – Lužná u Rakovníka.
Sobota ráno a východ slnka dávajú depu romantický nádych, čo využívam na prvé fotografovanie vystavených exponátov bez verejnosti. Komárek a ostatné pary sa pomaly zakurujú, mažú a lešťia, aby po príchode davu nadšencou sa ukázali v plnej kráse a sile na osobných či nákladných vlakoch.
Okolo 10-tej hodiny prichádza prvý mimoriadny „parný“ vlak z Prahy ťahaný elegantným rušňom 475.179 „Šlachtičná“. Za pár minút prichádza druhý parný vlak ale z opačného smeru od Rakovníka, na čele ktorého je tiež elegantný parný rušeň – 354.7152. Po vystúpení cestujúcich si to obe mašinky nasmerujú do depa, aby sa podrobili technickej prehliadke a dozbrojeniu pred ďalšími výkonmi počas dňa. Stretávam sa aj s jedným klubovým členom VLAKY.NET – Staňom. Na obed boli lokomotívy predstavené návševníkom na točni – rušňoparáda. V poobedňajších hodinách sa mašinky vyberajú na ďalšie mimoriadne výkony na osobných vlakoch.
A je tu čas oddychu abo ide sa domov.... Vášnivých záujemcov z dobrým pocitom z pobytu v muzeu, odváža domov mimoriadny parný vláčik ťahaný mašinkou 354.195 a nás čakajú upratovacie práce. Po náročnom a teplom dni, alebo si človek mohol povedať „Super akcia“, sa vyberáme na večeru. Rozoberanie zážitkov a čo treba spraviť a nachystať na nedeľu trvalo do neskorých večerných hodín.
Nedeľné ráno je o trochu chladnejšie a podmrakom ale to znamená, že cez deň bude zase teplo a pekne slnečno – aj to tak bolo. Ako tak prvé slnečné lúče dopadajú na vystavované exponáty, tak sa s fotoočkom motkám medzi nimi a dokumentujem. Muzeálna expozícia sa otvára o 9-tej a prvý nápor záujemcov sa trúsi medzi exponátmi. Prichádza mimoriadny vlak z Prahy a druhá vlna záujemcov.Na obed sa zopakovala rušňoparáda, a ja som si po sobotňajšom „zácvikovom“ dni odskúšal silu točne – je to sranda ale zodpovedná práca. Po záverečnom odpískaní odchádza mimoriadny parný vlak do Prahy ťahaný mašinkou 475.179 a na postrku vypomáha „nemka“ 555.0153.
A ja zvažujem či ísť domov abo ostať, keďže máme v pondelok nočnú smenu.... Nakoniec som bol prehovorený, aby som ostal, že hodíme pri pivku reč. Tak ostávam, ale nečakol som v pondelok také „cestovné“ problémy.
Cesta domov: osobný vlak 2505 – Rakovník (05:34) – (07:14) Praha Masarykovo nádr., peší presun na hlavák (cca. 10-15 min.), cesta metrom na Holešovice, kde som s odretými ušami stíhal medzinárodné EC-čko 175 s odchodom o 07:33 smer Bratislava – a poďme ho do nočnej smeny....
Záverom by som všetkým záujemcom, ktorí nemali ešte tú česť navštíviť muzem ČD – Lužná u Rakovníka, rád odporúčil návštevu tohoto nádherného prostredia (občerstvenie v historickom jedálnom vozni WR, detské ihrisko), ktoré je umiestnené v brezovom hájiku. Odkazy:
Galéria
Diskusia
