Konec lokomotivou vedených vlaků do Gutensteinu
11.1.2009 8:00 Josef Vendolský
Gutenstein – městečko pod Alpami, kde vlak poprvé přivítali 28. srpna 1900, a jehož název mnohým z vás jistě mnoho neřekne. A přece se jeho název objevoval pravidelně každý víkend na odjezdové tabuli železniční stanice Bratislava-Petržalka. Objevoval. Po 14. 12. 2008, kdy vstoupil v platnost nový grafikon vlakové dopravy pro rok 2009, je vše jinak.
Od změny jízdního řádu k 14.12.2008 byly zrušeny vlaky EZ6561 a EZ6560 z Wiener Neustadtu do Gutensteinu a zpět vedené pod názvem „Wiener Alpen“. Protože nadraží v Gutensteinu již není od nového jízdního řádu obsazeno, bylo by objíždění lokomotivy poněkud obtížné. Tak alespoň hovoří oficiální zpráva ÖBB. Můžeme se nad ní však dlouze dohadovat, zda bylo skutečně tak neřešitelné, aby posun provedla vlaková četa, případně strojvedoucí, vzhledem k tomu, že tyto vlaky jezdily pouze o víkendu.
Díky zrušení vlaků se však na této trati po 14. prosinci 2008 již dále nesetkáme s vlakem osobní dopravy vedeným lokomotivou, neboť veškerou osobní dopravu zde zajišťují motorové jednotky „Desiro classic“ řady 5022 ÖBB. Zvláštností vlaků EZ6561 a EZ6560 bylo i to, že v minulém grafikonu byly tvořeny dvěmi anebo třemi slovenskými osobními vozy Bdee nebo Beer, jež byly vedeny jako přímé vozy Bratislava-Petržalka – Gutestein. Z Bratislavy-Petržalky do Wiener Neustadtu jely na konci vlaku EZ1953 „Wiener Alpen“ Bratislava-Petržalka - Mürzuschlag. Stejně tak i opačně, kdy byly vozy od vlaku EZ6560 pro změnu ve Wiener Neustadtu zařazeny na konec vlaku EZ1838 „Wiener Alpen“ z Murzüschlagu do Bratislavy-Petržalky. Pro vozbu vlaků EZ6561 a EZ6560 mezi Wienerem Neustadt a Gutensteinem byla vyčleněna jedna lokomotiva řady 2143. Avšak bylo zde možné potkat různé stroje této řady, například 2143.071 nebo 022.
Titulní snímek: Vlak EZ6561 vedený lokomotivou 2143.071-5 ÖBB opouští 31.5.2008 stanici Waldegg a směřuje do Gutensteinu. © J.Vendolský
Galéria
Diskusia
