8. březen: MDŽ, změna jízdního řádu a začátek dalších prací na I. koridoru

Takže začněme po pořádku, tentokrát tedy od konce:

Za 93 dnů zrekonstruují stavbaři 9 km železnice mezi Libní a Běchovicemi

Tak zní titulek tiskové zprávy a.s. Skanska DS, v jejímž úvodu se praví:

Kompletní rekonstrukci jedné z kolejí železničního úseku mezi Běchovicemi a Libní v délce 9 kilometrů musí stavbaři zvládnout za pouhých 93 dní, během kterých na této trati dojde k výluce. Práce začnou v neděli 8. března, společně s výlukou skončí 11. června letošního roku. Modernizace přinese zvýšení kapacity trati v úseku Praha Libeň – Praha Běchovice a zvýšení traťové rychlosti souprav až na 160 km/h. Stavbu realizuje sdružení zhotovitelů pod vedením společnosti Skanska DS, jejím investorem je Správa železniční dopravní cesty a finančně ji zajistí Státní fond dopravní infrastruktury.

V rámci prováděných prací bude kompletně rekonstruován železniční svršek a spodek, rekonstruovány nebo opraveny všechny mostní stavby a podchody pro cestující, vybudovány protihlukové stěny, postavena nová nástupiště, čekárny a přístupové chodníky v Dolních Počernicích a Kyjích a také zřízeno nové zabezpečovací zařízení.

Hlavním cílem stavby je rozšíření nynější dvoukolejné trati na trojkolejnou. Práce během výluky se uskuteční na jedné z kolejí mezi Běchovicemi a Libní a na nově zřizované koleji v úseku Kyje - Libeň. Modernizace počítá i se zapojením nových kolejí do železniční stanice Libeň, kde vznikne nové rozvětvení. Zbývající kolej a objekty pod ní se zrekonstruují v druhé polovině roku, kdy se předpokládá obdobná výluka jako nyní.

Další podrobnosti včetně souhrnných informací o projektu jsou uvedeny ve zmíněné tiskové zprávě. Aktuální výluky na dotčeném úseku najdete na příslušné internetové stránce Českých drah.

První změna jízdního řádu

V neděli 8.3.2008 začíná platit první změna jízdního řádu SŽDC na období 2008/2009. Dotýká se především regionální dopravy, v níž České dráhy jako dopravce reagovaly na podněty jednotlivých krajů, které vedly k k dílčím úpravám časových poloh odjezdů a příjezdů vlaků, změnám v jejich vedení či zastavování popř. také ke zrušení nevyužitých spojů či zavedení nových. Změny také reagují na výlukové práce prováděné Správou železniční dopravní cesty na některých tratích.

Popis hlavních změn v jednotlivých krajích je uveden v dílčích tiskových zprávách dopravce, celý rozsah změn je zapracován do traťových jízdních řádů dostupných z níže uvedeného odkazu (do doby platnosti odlišeny červeně):

Mezinárodní den žen

je vzdor snahám některých našich senátorských inovátorů stále ještě (nebo spíš zase) přítomen na příslušné straně platných kalendářů. Je-li přítomen také v našich myslích, to je záležitost jistě individuální. Ať už je to jakkoliv, já si při jeho příležitosti dovoluji všem nečetným členkám našeho klubu, poměrně četným příslušnicím modré armády a celé té mužů četnější části naší populace vůbec poslat aspoň virtuální kytičku.

A když už jsem v tom vinšování k 8. březnu, tak také přeji pracovníkům, kteří se podílejí na výše zmíněné stavbě, aby se jim práce dařila, Českým drahám, aby jim to podle změněného jízdního řádu dobře jezdilo a cestujícím, aby všechny další změny jízdního řádu byly jen k lepšímu.

Titulní ilustrační snímek: Kolejiště žst. Praha-Běchovice dne 23.6.2008 © PhDr. Zbyněk Zlinský