2008 – rok mrtvých fénů

Samozřejmě nebylo možné podchytit všechny zdechliny. Ale bylo jich vloni hodně. A to mě přimělo udělat i toto ohlédnutí. Ano, už vidím reakce některých, takže odpovídám hned.

Kazí se i jiné lokomotivy, proč se věnuji jen fénům?

Protože fény jsou dodnes a vloni to platilo stoprocentně, vlajkovou lodí pro vozbu vlaků Eurocity.

Proč ukazuji jen neschopné fény a ne třeba sesterské 150/151, kterým se občas také problémy nevyhýbají?

Protože bych kvůli každé pokažené 150/151 musel jet nejmíň 100 kilometrů k trati s 3 kV stejnosměru, kdežto tady mám ke kolejím s 25 kV střídaviny nějaké dva kilometry.

Jsem nepřítel fénů, když je ukazuji jen pokažené.

Nejsem. Mám ty lokomotivy rád a dodnes jim nepopírám jejich eleganci, naopak. Když mám foťák po ruce a jede kolem i sebešpinavější fén, neodolám a fotím. Ale jsem realista a chápu, že byť jsou to povedené stroje, jsou již za zenitem. V každém případě naprosto nekritický pohled na fény není zdravý, je lepší se na to dívat tak, jak to je. Pěkné, ale staré a obvykle špinavé…. I když jak říkají strojvedoucí, špína je důkazem toho, že je spolehlivá – nemá čas jet na umytí.

Toulal jsem se po rozkopaném břeclavském nádraží, když do perónu vklouzl EC 171 a já se nestačil divit. Dvě lokomotivy v čele. Důvod? Mrtvý fén .

11. března opět po koridoru projel další mrtvý fén. Tentokrát se na slovensko podíval plecháč 242.221, aby do Bratislavy odvlekl mrtvý fén 350.012

Sice vlastní silou, ale pouze na přední sběrač se do Břeclavi vtahuje fén prototypový první dne 26. března

12.5 řečeno slovy přátel státní bezpečnosti, prišlo nevolno aristokratke. No, já to přeložím, klekl fén 350.001 a ukryl se za 363.023

10. července poštovka 362.168 vleče další zdechlinu. Tentokrát měla smůlu zakladatelka kakadu nátěrů 350.015

28. července místo fénu šlape na EC spoji česká lokomotiva.

3. srpna mě vyburcoval k focení telefonát. Vezu na Jadranu zdechlou 350. Takže před autovozem se za 362.165 veze zase jeden mrtvý stroj

6. srpna jsem zrovna dokumentoval postu prací v Břeclavi. Uvědomil jsem si, že Hašek má nějaké zpoždění a důvod? 363.163 před lehlou 350.

Toulali jsme se s rychlými esy 362.001 a 002 v okolí Popradu a čekali, kde se toulá rychlík z Košic. A dočkali jsme se. I s překvapením. Za 362.014 jede studená 350.017

5. září, opět poštovní spořitelna, tentokrát 362.121 a za ní další mrtvolka

Místo tečky na závěr opravdový unikát. Hned dvě neschopné lokomotivy řady 350 na jediném vlaku. Z Prahy tažená neschopná 350, přední další, která dojela jen do Brna a v čele přípřežní plecháč.