Prebúdzanie Katky 2009

17.4.2009 12:00 Igor Molnár

Posledný aprílový víkend 25.-26.04.2009 sa v areáli rušňového depa v Košiciach uskutoční IX. ročník Prebúdzania Katky a zároveň sa uskutočnia oslavy 125. výročia prevádzky tohto parného rušňa. V rámci podujatia sa uskutoční Rušňoparáda - predstavenie rušňa na točni. Program začne slávnostným zapálením ohňa v peci parnej mašinky.

Do rušňového depa sa príde predstaviť aj historický nostalgický vlak maďarských železníc.

K sprievodným podujatiam bude patriť výstava klasických železničných modelov a rušňov a obrazov z prostredia železníc a automobilových veteránov. Zaujímavá bude tak isto aj výstava historických železničných exponátov a pozoruhodností. K pohode zahrá dobrá hudba a nebude chýbať ani prezentácia tokajských vín.

Pre záujemcov o železničnú históriu jestvuje po oba dni zaujímavá možnosť využiť špeciálnej ponuky v rámci cyklu Potulky mestom Košice pod názvom „Železničné Košice“, o ktorej za dozviete všetko potrebné z tohto informačného materiálu.

Kto je Katka?
Parný rušeň U 36.003 z roku 1884 vyrobili v továrni Hagans v Erfurte. Z výroby sa dostal priamo na úzkorozchodnú trať Gelnica - Smolnícka Huta, kde slúžil dlhých 54 rokov až do roku 1938. Potom ho do roku 1950 presunuli na trať Hronská Breznica - Banská Štiavnica, od 1950 až do 1965 premával opäť na svojej pôvodnej gelnickej trati. V roku 1965 ho však zrušili a využíval sa iba ako vykurovací kotol. Nakoniec v roku 1974 skončil ako exponát v Rušňovom depe v Spišskej Novej Vsi na podstavci. Našťastie pomník nebol jeho konečnou stanicou. V roku 1990 putoval z pomníka do železničných opravovní a strojární v Českých Veleniciach. Po rozsiahlej rekonštrukcii sa v plnej kráse predstavil 7. mája 1991 na trati známej košickej atrakcie - Detskej železnice v Čermeli.
Ku Katke neodmysliteľne patrí aj úzkorozchodná Detská železnica, ktorá sa v dĺžke 4,2 km tiahne Čermeľským údolím. Ako Pioniersku železnicu ju vybudovali železničiari bývalej Košickej dráhy, pracovníci Československej autobusovej dopravy a Dopravného podniku mesta Košice od 17. apríla 1955 do 1. mája 1956. A práve tu mala o 35 rokov neskôr svoju veľkú premiéru Katka. Mimochodom, svoj familiárny názov dostala po dcére jedného z iniciátorov stavby železničky, niekdajšieho náčelníka Košickej dráhy Vojtecha Janíka.

Program:

Sobota 25. 4. 2009

08.00 - 17.00 Výstava parných a iných koľajových vozidiel a špeciálnych vozňov
10.30 Slávnostné zapálenie ohňa v peci parnej mašinky Katky
10.45 - 11.45 Rušňoparáda - predstavenie rušňov na točni
12.00 - 17.00 Jazda parnej mašinky s prívesným vozňom v areáli rušňového depa pre verejnosť
13.30 - 14.30 Rušňoparáda - predstavenie rušňov na točni

Nedeľa 26. 4. 2009

09.00 - 16.30 Jazda parnej mašinky s prívesným vozňom v areáli rušňového depa pre verejnosť (občerstvenie v bufetoch areálu)
09.00 - 17.00 Výstava parných a iných koľajových vozidiel a špeciálnych vozňov
11.30 - 12.00 Príchod parných rušňov do Rušňového depa zo súbežnej jazdy parných vlakov zo žel. stanice Kostoľany n. Hornádom do Košíc
13.00 - 14.00 Rušňoparáda - predstavenie rušňov na točni

MODULOVÉ JAZDENIE POČAS PREBÚDZANIA KATKY

Prebúdzanie KATKY v košickom rušňovom depe má už niekoľkoročnú tradíciu. Sprievodný program je pravidelným účastníkom tejto zaujímavej akcie na východnom Slovensku pomerne známy. Preto sa členovia MODUL KLUBU KOŠICE /MKK/ rozhodli už minulého roku tento program spestriť. Modulové jazdenie získava čoraz väčšiu popularitu a tak pre verejnosť pripravili malú ukážku práce košických priaznivcov modelovej veľkosti H0 a N. Premiéra (aj vďaka podpore vedenia žst. Košice) dopadla výborne a tak sa i tento rok rozhodli zorganizovať modulové jazdenie v priestoroch košickej stanice.

Pre prípadných záujemcov pripájam niekoľko základných informácií:
Miesto:                zasadačka na I. poschodí košickej stanice
Čas:                    sobota od 9.00 do 17.00 hod. a nedeľa od 9.00 do 13.00 hod.
Čo môžete vidieť: pripravený bude layout z H0 modulov v tvare písmena „S“.
                           Prisľúbená je i účasť členov venujúcich sa veľkosti N.
Počet staníc:        tri, dve koncové so slučkami a jedna medziľahlá
Epocha:               neurčená
Ovládanie:           Ako je to už pravidlom – DCC

Viac info: http://mkkosice.railnet.sk/?p=680

Pre tých, čo k nám minulého roku nenašli cestu pripájam niekoľko ilustračných záberov.
Zároveň Vás týmto v mene Modul klubu Košice pozývam k návšteve tohto koľajiska a prajem krásny zážitok. Tešíme sa na Vás.