Deset let dozadu u kolejí (3)

1.10.2012 8:00 Lukáš Hučko

V minulé části jsme si připomenuli provoz motorových lokomotiv v roce 2002, dnes jsou na řadě elektrické jednotky a motorové vozy. Opět jsem vybral snímky, které by již dnes bylo obtížné nebo nemožné vytvořit.

Pro začátek je tu pár zajímavých snímků pantografů řady 460 z Ostravska, kde jsem se v té době dost pohyboval. Nesmí chybět ani již historické snímky z provozu na Ústecku. No a taky poslední střídavý mohykán v ČSD unifikovaném nátěru, který v té době jezdil (560.021/022).

460.004/003 s vloženými vozy z jednotky 460.013/014 projíždí stanicí Ostrava-Hrušov
dne 3.10.2002 jako Os 2908 © Lukáš Hučko

460.020/019 opouští s vlakem Os 3315 žst. Přerov, 14.6.2002 © Lukáš Hučko

460.027/028 v zastávce Karviná-Darkov, 21.6.2002, Os 2936 © Lukáš Hučko

460.061/062 odjíždí 1.3.2002 z Ostravy-Vítkovic na Os 3012, v pozadí 943.007 © Lukáš Hučko

460.072 ve stanici Ústí nad Labem hl.n. dne 21.7.2002 © Lukáš Hučko

460.084/083 je připravena k odjezdu z Kralup nad Vltavou dne 5.8.2002 © Lukáš Hučko

560.021/022 coby poslední zástupce červenožlutého nátěru přijíždí do Žabčic dne 19.12.2002
jako Os 4978 © Lukáš Hučko

Teď by se hodilo přejít do motorové trakce. Koleje tehdy brázdilo velké množství motoráčků řady 809/810 a tudíž se připletly před objektiv velmi často. Mimo ně se najde i snímek pravidelného nasazení řady 820 u ČD z Hostivice. Rok 2002 byl ještě na různorodost motoráků pestrý, řada 830/831 se do výsluhy zatím nechystala a hydry 852/853 teprve procházely rekonstrukcí.

Pod kontrolní lávkou žst. Šatov projíždí 810.433 dne 27.8.2002 do Retzu © Lukáš Hučko

Poslední pravidelné nasazení ř. 820 bylo v Hostivici, na snímku 820.114 dne 5.9.2002
© Lukáš Hučko

852.003, Martinice v Krkonoších, 2.9.2002 © Lukáš Hučko

830.018 se dvěma vozy Bmx přijíždí 18.5.2002 do zastávky Ivančice letovisko © Lukáš Hučko

831.110 jede ze Zlatých Hor do Mikulovic na Os 3625, 1.5.2002 © Lukáš Hučko

Ostružná v zimě s 831.199 jako Os 3682, 28.12.2002 © Lukáš Hučko

Os 14814 v podobě 831.216 je připraven k odjezdu ze Znojma, 15.12.2002 © Lukáš Hučko

830.224 na Os 4873 se blíží k Rosicím u Brna, 8.5.2002 © Lukáš Hučko

831.234 nedaleko Mikulovic jako Os 3620 dne 1.5.2002 © Lukáš Hučko

No a na závěr to nejmodernější, co jsme tehdy v této trakci „očumovali“ na kolejích. Prvotní tuning řady 810 na řadu 811 zůstal jen u dvou kusů a ten v pořadí druhý je pro jistotu dodnes zastoupen pouze kusem jediným, a to Esmeraldou 812.613.