Povodne v Prahe sa zaslúžili o nasadenie „dunihlavov“
Ničivé povodne, ktoré začiatkom júna zasiahli Českú republiku, so sebou priniesli aj straty na životoch a nemalé materiálne škody. Zapríčinili taktiež značné meškania v železničnej doprave. V noci 2.6.2013 dochádza k zastaveniu niektorých liniek metra a na druhý deň ráno je zavedená linka S34 ako čiastočná náhrada za linku C pražského metra.
Trasovanie linky, časové polohy spojov aj podmienky prepravy uvádzal cestovný poriadok:
Prevádzku na zavedenej linke zaisťoval dopravca KŽC Doprava s motorovými vozňami M 262.0124, M 262.1183, M 262.1212 a M 286.1008. Za zmienku určite stojí že vozeň M 262.1212 obdržal pred pár dňami nový „polomáčaný“ náter doplnený o žltý výstražný pruh na oboch čelách.
Každý deň boli na trať nasadzované dva motoráky – zvyšné dva stroje tvorili prevádzkovú zálohu. Na snímke zo 7.6. vidíme M 262.1212, ktorá práve doviezla osobák z Masarykova nádraží. Za ňou stojí pre dnes záložná M 262.0124, ktorá dojazdila v depe Trenčianská Teplá. KŽC sa ju podarilo získať v roku 2006. Ide o poslednú „830ku“ na ktorej bola v SR prevedená oprava, spojená s obnovou laku.
Stretnutie s 854.035, v čele R1148 do Turnova.
M 262.1212 sa rozbieha zo zastávky Praha- Kbely.
Tretí stroj ktorý dnes jazdil bola M 262.1183. Tento voz dojazdil v roku 2011 za DKV Olomouc - PJ Šumperk, KZČ sa ho podarilo získať v roku 2011. Vozeň obdržal nový náter u ČD v roku 2010.
„183-ka“ mieri na Masarykovo nádraží. Fotka vznikla z lávky za stanicou Praha – Satalice.
Predposledný spoj z „Masaryčky“ do Čakovic. M 262.1212 v lúčoch zapadajúceho slnka odchádza zo stanice Praha – Satalice.
Prevádzka linky S34 bola ukončená v piatok 7.6. z dôvodu sprevádzkovania metra. Linka by mala začať opäť jazdiť 1. augusta, aké vozidlá budú nasadzované, na teraz nieje známe.
Diskusia
