Železničný rok 2014 z môjho pohľadu
Rok 2014 bol pre mňa určite prelomový, no aj zaujímavý. Začal som sa viac venovať železniciam ako doposiaľ. Začal som aj viac cestovať a aj viac sa venovať modelárstvu. Keďže všetko sa nedá spoznať po svojom, alebo by to trvalo dlho, internet pomohol. Na mojich cestách mi nesmel chýbať fotoaparát a niektoré fotky sú podarené, nakoľko nemám až tak výborný fotoaparát, len taký „vreckový“ digitál.
Najviac ma hnevá, že pri mojich dvoch cestách do Českej republiky mi chýbala nabíjačka, teda som nič nenafotil. Najkrajšie sú letné fotky, nakoľko slnko robí zázraky ale aj zimné sú podarené. Neskoré jesenné nepatria k mojim obľúbeným, lebo vlhká zem, žiadne lístie a zamračené počasie fotku väčšinou pokazia. Moja srdcová trať je 150 a tam som ako každý rok aj toto leto fotil. Tento krát bolo však času a teda aj fotiek menej. Fotky sú zo staníc, ale aj to stačí. Laminátky, plecháče (dnes už na Slovensku minulosť) sú moje najobľúbenejšie mašiny a tým, že bývam tak ďaleko od nich, fotky sú pre mňa vzácnejšie.
Bratislavu som tento rok navštívil tri krát, dva razy súkromne. Nafotené stroje v stanici mám z druhého, sviatočného výletu. Najlepšie sa tam podľa mňa fotí za západu slnka a predovšetkým v lete. Avšak ani raz za moje dlhé pobyty na nástupištiach hlavnej stanice, sa mi pred objektív nedostala moja vyhliadnutá „retrovka“ 263.005, ktorú plánujem stavať aj v mierke 1:120. Veľa fotiek mám aj z Kraľovian, mojej „domovskej“ stanice. Keďže je to prestupná stanica na trať 181, ktorou sa dostávam domov, som tam často. Je to stanica ktorú poznám dobre, aj po fotografickej stránke aj po stránke technickej. Pri východe slnka sú lepšie fotky z ľubochnianskeho záhlavia, pri západe slnka z turanského.
350.019, Kraľovany (13.12.2014) © Peter Káčer
Ale zvláštne málo fotiek mám z oravskej trate. Najviac z nej mám zo žst. Oravský Podzámok. Nové objekty bohužiaľ víťazia nad krásou a tak sa fotka hrad, stanica a vlak už nepodarí odfotiť tak ako voľakedy, lebo nové elektrické vedenie, firma a rodinný dom sa „vtlačili“ do záberu. Tak ale aj zábery zo stanice sú stále pekné a vtedy vidno vlak najlepšie.
Ďalšie fotky pochádzajú zo známych staníc ako Vrútky, Žilina a Strečno. Do Vrútok som išiel fotiť len tak, skúsiť niečo nové ale rád tam nechodím lebo väčšinou slnko zacláňa budovy stanice a okolité budovy. Treba preto vystihnúť správny moment uhla slnka a polohy vlaku. Do Žiliny chodím pre modelárske nákupy v „DOORZE“ a keď už som tam, trochu sa zdržím a aj niečo odfotím. Do Strečna som išiel, lebo som si všimol pekné „fotofleky“ a aj prostredie. Však počasie mi moc nevyšlo a tak v r. 2015 sa tam vrátim znova.
131.031, Strečno (4.10.2014) © Peter Káčer
Toto bola časť o miestach kde som fotil. Teraz trochu priblížim moje výlety za fotením. V lete a na skorú jeseň boli spravidla poobede, zvyčajne som išiel vlakmi Os 7910 alebo Os 7912 a potom R 606 a R 608 a naspäť R 609 alebo R 611 a Os 7917 a Os 7919. Svetlo po hodine dvanástej a pri západe slnka je podľa mňa najlepšie. Avšak k jeseni sa stmievalo a tak som musel chodiť skôr ráno, Os 7906 a Os 7908 a potom R 602 a R 604 a naspäť R 605 a R 607 a Os 7913 a Os 7915. Niekedy som však v lete išiel aj osobákmi, nech sa trochu povozím ak využil som aj vozne typu „B“ so sťahovacími oknami, z ktorých som tiež získal zábery. V lete som aj chodil na ľahko, bez výbavy, ale v zime som mal batoh s teplým čajom a rozkladacou stoličkou.
V októbri som prvý raz začal uvažovať o filmovaní železnice a to z troch dôvodov:
- budem mať všetko lepšie uchované, hlavne tie zvuky;
- na internete to má sledovanosť;
- okrem fotenia ma baví aj filmovanie.
750.300, Vrútky (16.11.2014) © Peter Káčer
V novembri som plán uskutočnil a 15.11.2014 som sa prvý krát vydal „do terénu“ za prvotným účelom filmovať. V ten deň som toho natočil veľa, no vydal som len jedno video a to prejazd IC 503 cez Ružomberok. Ostatné zábery mi viac menej nevyšli a tak som si ich nechal pre seba. 16.11 som išiel na druhý filmovací výlet, do Vrútok, ale počasie bolo daždivé, no aspoň dačo. Od 17.11.2014 ZSSK spustila bezplatnú prepravu pre študentov, čo bolo pre mňa výhoda, takto som začal chodiť fotiť a filmovať častejšie.
Za zmienku stoja dátumy 6.12.2014 a 13.12.2014. 6.12 som sa vydal do Žiliny nakupovať a aj dačo natočiť, hlavne promo jazdu Pendolina. Vznikol vtedy aj zostrih Vlaky v žst. Žilina a video odchodu Pendolina s pozdravom. 12.12.2014 som ako naschvál ochorel, čo mi trochu skomplikovalo plány. Našťastie to nebolo také zlé, tak som sa vybral ráno Os 7902 do Kraľovian natočiť posledný Excelsior a rovnako posledný IC 501 Kriváň. Excelsior sa mi podarilo natočiť úspešne, ale na IC 501 išla už len 350.015 kakadu a žiaden pozdrav, čo ma trochu sklamalo.Neskôr som natočil čistou náhodou stretnutie IC 402 RJ a EC 1003 RJ v Kraľovanoch, čo ako moje prvé video presiahlo 1 000 prezretí. Nasledoval aj zostrih prejazdov vlakov zastávkou Krpeľany a ďalšie krátke, jednovlakové videá. Posledné videá v starom roku sú zo Štrby, R 608 z Kraľovian a zostrih z roku 2014 aj s najlepšími fotkami.
Mali sme tu aj české okuliarniky ako posila pre bezplatné cestovanie a aj 20 vozňov radu B a 20 vozňov radu Bdt, tak isto ako posila. Avšak v noci z 30. na 31.12.2014 odišli naspäť domov. ZSSK objednala nové vozne – ako inak od ŽOS Vrútky – pre regionálnu dopravu, takže časť spojov sa posilní a možno sa konečne dožijeme rekonštrukcie a vyčistenia starých, odstavených vozňov. Určite bude musieť niečo urobiť, lebo ČD vozne tu neboli na okrasu. Myslím si, že pokiaľ bude bezplatné cestovanie pre študentov a dôchodcov stále fungovať, ľudí, hlavne mladých, sa do vlakov bude hrnúť stále viac a viac a už aj tak preplnené 6XX 13-vozňové rýchliky nebudú stačiť prepravovať.
Siemens Vectron alias „Garfield“, Vrútky (27.12.2014) © Peter Káčer
Chcel som napísať aj niečo o modelárstve, ale už to nechám tak, na to si nájdem priestor inde. Myslím si, že tento rok bol dobrý, až na počet zrážok s osobami v koľajisku ku koncu roka. Meškaní bolo tiež veľa, ale modernizácia sa zas o kúsok posunula. Ale najviac nám bude smutno za legendami ako Excelsior, Horehronec, Košičan, Vindobona, IC 501/506 a iné, koniec jazdenia plecháčov na sieti ŽSR a presmerovanie panťákov 560 z Trnavy do Nových Zámkov. Ale máme tu novinky ako RegioJet na trase Bratislava – Košice, Pendolino a LEO Expres z Prahy do Košíc, zlepšenie kvality IC ZSSK a tak isto aj 6XX rýchlikov a teda aj koniec nasadzovania vozňov B na ne.
Všetky ostatné videá a aj pravidelne nové nájdete na mojej stránke portálu YouTube.
Úvodná snímka: 752.070, Dolný Kubín (26.10.2014) © Peter Káčer
Galéria
Diskusia
