S „bardotkou“ a klasickou súpravou cez Žitný ostrov

13.11.2016 8:00 Bc. Jozef Gulík

Na železničnom priecestí v obci Zemianska Olča v okrese Komárno v utorok ráno došlo k stretu vlaku RegioJet s kamiónom, hlásili 8. novembra 2016 všetky obvyklé médiá na Slovensku. Išlo už o tretí podobný prípad za posledný rok, pričom všetky sa prejavili vážnymi následkami, aby napokon zanechali svoju stopu aj v ďalšej prevádzke RegioJetu na trati Bratislava - Dunajská Streda - Komárno, ktorá nadobudla nový, nezvyčajný rozmer...

Železničná trať z Bratislavy do Komárna mala už dávno predtým problémy s nehodami na priecestiach. Hlavné cesty križujúce trať, vysoká frekvencia cestnej dopravy, vrátane tej nákladnej, a nedisciplinovaní vodiči, sú podpísané pod mnohými vážnymi prípadmi. A to bez rozdielu, či vlaky prevádzkovali ešte ČSD, ŽSR, alebo neskoršie Železničná spoločnosť Slovensko a ZSSK Cargo, a nevyhýbajú sa ani RegioJetu. Každý mal s nimi nejednu skúsenosť. A hoci spočiatku sa súkromnému dopravcovi to najhoršie vyhýbalo, rok 2016 akoby chcel dobehnúť všetko zameškané.

Prvá z trojice závažných nehôd sa stala vo štvrtok 12. mája 2016. V čase o 5:48 h sa vo Veľkom Mederi na priecestí hlavnej cesty zrazil vlak spoločnosti RegioJet s kamiónom. Pri nehode 66ročný vodič kamióna, maďarský občan, na mieste podľahol svojim zraneniam. Rušňovodič a cestujúci vo vlaku v tomto prípade vyviazli bez zranení, ale motorová jednotka radu VT 642 sa poškodeniu nevyhla.

Ďalší prípad sa odohral v piatok 16. septembra 2016, kedy sa dejiskom opäť stal Veľký Meder. Vlaku REx 774 idúcemu z Komárna do Bratislavy na priecestí so svetelnou signalizácou o 7:21 h vošiel do jazdnej dráhy kamión s vodičom z Česka. Pri nehode sa ťažšie zranili štyri osoby a ľahko približne 30. Najvážnejšie zranenia utrpela spolujazdkyňa z kamiónu a rušňovodič vlaku, ktorého museli vyslobodzovať zo zničeného stanovišťa a ktorý svojim zraneniam dňa 7. októbra napokon podľahol.

Motorová jednotka Desiro VT 642.35 sa vykoľajila a bola ťažko poškodená. Po nehode ju odstavili vo Veľkom Mederi a 1. októbra 2016 bola nehodovým vlakom prepravená do Šurian.

Veľký Meder, 16. 9. 2016. (zdroj: exploziv.sk, autor: TASR)

Tretia havária, na ktorej sa podieľal kamión, sa stala v úseku Okoličná na Ostrove - Zemianska Olča v utorok 8. novembra 2016, o 8:13 h, a to na železničnom priecestí označenom výstražnými križmi a značkou Stop. Vlak 4318, idúci opäť smerom na Bratislavu a pozostávajúci z jednotky Talent VT 643.10, sa po zrážke vykoľajil. V tomto prípade sa vo vlaku ľahko zranilo asi desať osôb a ťažké zranenia utrpel 41ročný vodič kamiónu z Maďarska. Motorová jednotka, na tejto trati v krátkom čase už druhá ťažko poškodená, bola po nehode stiahnutá do stanice Komárno.

Zemianska Olča, 8. 11. 2016 (zdroj: rescueonline, autor: HaZZ, FB)

Talent VT 643.10 odstavený v stanici Komárno dňa 10. 11. 2016.

Okrem spomenutých následkov na životoch a zdraví došlo vo všetkých prípadoch k vysokej materiálnej škode (na všetkých jednotkách spolu sa odhaduje na takmer 3 milióny €), narušeniu plynulosti vlakovej dopravy a poškodené hnacie vozidlá citeľne oslabili vozidlový park RegioJetu na tejto trati, najmä teda po poslednej spomínanej nehode.

Bolo takmer isté, že dlhodobý výpadok ďalšieho stroja nebude možné vykryť v rámci obehu zvyšných motorových jednotiek. Navyše, už predtým sa čoraz častejšie ozývali hlasy, ktoré poukazovali na nedostatočnú kapacitu vlakov vo vybrané dni a na exponovaných spojoch v čase dopravnej špičky. Otázkou bolo, akú podobu dostane náhradné riešenie...

Súprava v prestávke medzi vlakmi 772 a 771 oddychuje na bratislavskej hlavnej stanici - vo "Dvore" po boku Desír a Talentov. Na snímke sa však už pripravuje na svoj popoludňajší výkon.

"Boľavé miesto" v prevádzke na trati č. 131 spoločnosť RegioJet operatívne "zalepila" nasadením klasickej súpravy, s rušňom 749.162, ktorý má RegioJet v prenájme od spoločnosti IDS Cargo. Súprava vyskladaná z dvoch vozňov Ampz a dvoch Bcmz (lehátkové) sa vydala na trať po prvýkrat v noci z 9. na 10. 11. 2016, ale ešte bez cestujúcich, keďže išlo iba o jej presun z Bratislavy do Komárna. Ráno 10. 11. 2016 však už úspešne absolvovala svoj prvý "ostrý" výkon, a to ako vlak REx 772 do Bratislavy. Popoludní sa potom vracala späť do Komárna ako vlak REx 771.

V najbližšom čase by malo zostať v platnosti pravidlo, že súprava sa bude vyskytovať v pracovné dni na jednom z komárňanských RExov. To znamená, v smere z Komárna na REx 772 alebo 774 s odchodom ráno o 5:49 alebo 6:43 h a príchodom do Bratislavy o 7:41 h alebo 8:41 h. Popoludní v opačnom smere na REx 771, 773 alebo 775 s odchodom z Bratislavy hl.st. o 15:13, 16:13 alebo 17:13 h a príchodom do Komárna o 17:03, 18:13 alebo 19:03 h.

Priložené fotografie vznikli hneď v prvý deň tejto zaujímavosti, teda 10. novembra 2016, a to konkrétne počas prípravy vlaku REx 771 v Bratislave hlavnej stanici a z jeho odchodu zo zastávky Vrakuňa.