Naše téma: Bradavice přichází

18.1.2021 8:00 Milan Vojtek Zdroj: ZSSK

V pátek dorazila… Tak nějak „potupně“ rozebraná na kamionech, ale dorazila. Bradavice, jako první z jednotek, které budou po další léta dominovat trati do Vysokých Tater. Současně s představením nového vozidla, pojmenované po jednom z tatranských štítů, přinesl dopravce, společnost ZSSK, i informaci, že dvě původní jednotky zachová. Na trati se objeví v rámci mimořádných a nostalgických jízd, ale v případě nutnosti i jako posilové vlaky. Pár informací k tématu přinášíme z oficiální tiskové zprávy. A mezi návštěvníky webu posíláme jako téma k zamyšlení otázku proměn tatranské železnice. Jste spokojeni, že původní vozidla neskončí v kovošrotu?

Prvá nová švajčiarska „električkozubačka“ dorazila na Slovensko – bude sa volať Bradavica

ZSSK médiám predstavila nový vlak pre tatranský región Prešovského kraja
Obyvatelia tatranských obcí získajú nové a ekologické spojenie s okresným mestom

Tri kamióny dnes (15 .1. 2021) doručili prvý z piatich vlakov, ktorými bude Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) od júna (po dokončení rekonštrukcie trate manažérom infraštruktúry – Železnicami Slovenskej republiky) zabezpečovať obyvateľom tatranských obcí i turistom prepojenie v rámci siete Tatranskej elektrickej železnice (TEŽ) a ozubnicovej železnice (OŽ).

Novú ozubnicovo elektrickú jednotku (OEJ) s kapacitou 91 miest na sedenie a 88 miest na státie privítal Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.

OEJ s maximálnou adhéznou rýchlosťou 80 km/h svojimi parametrami spĺňa požiadavky TSI a predstavuje tak účelné vozidlo na úrovni 21. storočia. V nových „električkozubačkách“ je:
- viacúčelový priestor pre prepravu detských kočíkov a sezónnych športových náčiní (bicykle, kolobežky, lyže, sánky, snowboardy, boby);
klimatizovaný priestor;
- použité materiály sú „vandalizmuvzdorné“;
- podlaha je protišmyková;
- zabudovaný moderný vizuálny a akustický informačný systém pre cestujúcich;
- systém počítania cestujúcich;
- wi-fi pripojenie na internet.

Nová OEJ od renomovaného švajčiarskeho výrobcu teraz v depe čaká na oživenie a polep víťaznou grafikou tatranských štítov, ktorá vzišla z verejnej súťaže. Na jej základe budú nové vlaky pomenované názvami menej známych tatranských štítov ako sú Bradavica, Kostolík, Stredohrot, Ganek a Vysoká. Práve obrysy štítu s netradičným názvom Bradavica budú okrášľovať prvý z piatich švajčiarskych vlakov.

Prvú OEJ čaká ešte pred uvedením do prevádzky schvaľovací proces, ktorý pozostáva z množstva statických skúšok a jazdných skúšok na tratiach TEŽ a OŽ. Predpoklad jazdy OEJ s prvými platiacimi cestujúcimi je august 2021. Na konci zimnej sezóny 2021/2022 by malo byť v Tatrách nasadených 5 nových švajčiarskych vlakov. Národný dopravca tiež plánuje formou modernizácie vykonať obnovu všetkých 15 dnešných elektrických jednotiek radu 425, ktoré sú prevádzkované na tratiach TEŽ – domontuje sa klimatizácia, vymenia sa sedadlá, dodá sa nový riadiaci systém a tiež nový informačný systém s LCD displejmi.

Do prevádzky bude do konca roka 2021 postupne nasadených 5 OEJ pre trate Štrba – Štrbské Pleso, Štrbské Pleso – Starý Smokovec – Poprad a Starý Smokovec – Tatranská Lomnica.
Historická, stará „zubačka“ bude upravená pre možnosť prevádzky na tratiach OŽ prioritne kvôli mimoriadnym a historickým jazdám, prípadne pre posilové použitie v čase špičky. ZSSK plánuje ponechať dve súpravy týchto jednotiek.