Obnovenie železničného spojenia medzi Lučencom a Balážskymi Ďarmotami?
3.1.2022 8:00 Miroslav Sekela Zdroj: TASR
Dve historické mestá Novohradu, Lučenec a Balážske Ďarmoty v Maďarsku, by mohla po rokoch opäť prepojiť železnica. Hlavnou myšlienkou projektu je podpora cestovného ruchu v regióne, záštitu nad ním prevzali obe samosprávy a v decembri podpísali i spoločné memorandum.
Železničné spojenie medzi Lučencom a Balážskymi Ďarmotami podľa primátorky Lučenca Alexandry Pivkovej historicky existovalo, už niekoľko rokov však vlak končí v maďarskej pohraničnej obci Ipolytarnóc. Obnovenie železnice by malo pomôcť rozvoju cestovného ruchu v Novohrade, vďaka prepojeniu projektu s cyklobusmi či skibusmi by však turisti z Maďarska mohli navštíviť aj regióny Gemer, Podpoľanie či Horehronie.
Cestovný poriadok z roku 1921; (c) 2005 David Lipovčan
"Staviame na tom, čo máme vybudované a železnicu medzi Balážskymi Ďarmotami a Lučencom vybudovanú máme. Na maďarskej strane chýba určitý úsek, o ktorý musí zabojovať maďarský partner," priblížila Pivková.
Myšlienka obnoviť železničné spojenie medzi oboma mestami vznikla z iniciatívy maďarskej mimovládnej organizácie, záštitu nad projektom prevzali obe samosprávy. Memorandum o obnove železničného spojenia nakoniec podpísalo celkom osem subjektov.
"Nie je vylúčené, že táto železničná preprava, ktorá je momentálne v Európskej únii preferovaná, prinesie osoh aj v rámci podnikateľského prostredia," dodala primátorka.
Cestovný poriadok z roku 1938; (c) archív Železničného múzea SR
V memorande samosprávy a partneri projektu žiadajú vlády Slovenska i Maďarska o spoločnú koordináciu krokov pri revitalizácii železnice Poiplia z finančných zdrojov Európskej únie. Memorandum okrem iného žiada i obnovenie priameho železničného spojenia medzi Balážskymi Ďarmotami a Budapešťou, či vytvorenie cestovného poriadku, ktorý bude koordinovaný s autobusovou cestnou dopravou.
Cestovný poriadok z roku 1943; Zdroj: http://diesirae.atw.hu/
"Našou ďalšou úlohou je zorganizovať vo februári konferenciu v Lučenci a povedať si, čo maďarská strana urobila pre to, aby vlak mohol pokračovať do Lučenca a čo sme urobili my na slovenskej strane," uzavrela Pivková.
Mapka železničných tratí juhozápadne od Lučenca (c) Bc. Jozef Gulík
Ako vnímate túto iniciatívu? Je podľa vás realizovateľná a prínosná? Alebo je to utópia? Ak by sa táto myšlienka realizovala, ako by mal byť podľa vás nastavený cestovný poriadok vlakov?
Titulná fotografia: stanica Balassagyarmat. Zdroj: vasutmania.blogspot
Súvisiace trate
- ŽSR-161: Lučenec - Kalonda - Veľký Krtíš
Súvisiace odkazy
- Rozlúčka s prázdninami 27.8.2022, 15.8.2022 8:00
- Nezapomenutelná jízda do Velkého Krtíše, 2.8.2015 8:00
- Szécsény po roku ... opäť so slovenským Cargom, 11.12.2012 8:00
- ZSSK Cargo v maďarskom vnútrozemí, 18.12.2011 16:00
- Szécsény 2009, alebo „prvý máj na Poiplí“, 18.5.2009 8:00
- Szécsény 2009 alebo Slovensko–maďarské železničné dni po druhé, 8.5.2009 8:00
- Slovensko – maďarské železničné dni v Szécsény, 11.5.2008 8:00
- Zabudnutou traťou do Veľkého Krtíša, 9.4.2008 8:00
- Regionálky, ich osudy a život na nich (IV. časť): Trate v okolí Lučenca a Fiľakova, 2.2.2008 12:00
- Fotoreportáž z trate do Veľkého Krtíša, 19.5.2005 9:04