Rok 2021 - rok nostalgicko-dietní
Rok 2021 byl z pohledu železniční nostalgie rokem, jehož měsíci se proplétaly patálie s pandemickými opatřeními, nejistotou, zda se akce uskuteční. Z pohledu organizátorů to byl problém. Oprávněně si říkali: má smysl do něčeho investovat čas, když nikdo neví, zda se akce bude moci uskutečnit? Má smysl něco chystat, když není jisté, zda lidé budou mít chuť a odvahu dorazit? Plán nostalgických akci, jak se říká u nás, proto vypadal jako noty na buben – samá pauza.
Navíc se seznam provozních strojů pozvolna třídí, a – z pohledu nástupnických zemí někdejšího Československa se začíná radikálně lišit. V České republice už není provozní ani jedna skutečně rychlíková parní lokomotiva (475.1 přesi jen byla konstruovaná spíše jako univerzální). Slovensko může nabídnout 486.007, 498.104 a postupují práce na zprovoznění mikáda – byť je to běh na dlouhou trať. Parní nostalgie se trápí a – vzhledem k ekonomickým dopadům covidu i válečných událostí, bude ještě hůř. Takže smůla.
No, a když už se náhodou něco dělo, byl problém to napasovat na jiné úkoly. Tak mi za minulý rok přibylo na paměťových kartách jen málo nostalgických akcí. Zkusme se na ně letmo podívat.
23. ledna 2021. Začalo to slibně. Z Lužné do Brna se v tento den vracela 475.101, doplněná o novostavbu tendru (s využitím původních podvozků a dalších dílů). Neužili jsme si jí, dnes stojí a čeká na léčebný zákrok na parním válci.
Zatímco parní nostalgii se nedaří, povedla se jiná akce. Po kompletním restaurování se na trati objevila Slovenská strela M 290.002. Dne 7. dubna 2021 jela v rámci zkušební jízdy do Břeclavi. Právě opouští Hrušky.
Ještě v hloubi covidových opatření se 18. dubna lidé z Hevlína svezli se strojem 730.639 na trati Hrušovany nad Jevišovkou - Hevlín. Lokálka zázračně unikla zániku, obec Hevlín ji chce oživit.
I provoz na turistické lokálce z Břeclavi do Lednice je redukovaný. 2. května byl v režii M 131.1448.
Příležitost vyrazit 13. května na palubě opravené Slovenské strely při jejím přesunu z Přerova do nového domova v Kopřivnici jsem si nenechal ujít.
Poté, co z vůle Národního technického muzea pozbyli Matěje 433.002, ujala se parta z Valašského Meziříčí toulavého stroje 423.041. Dne 13. června se stroj blýsknul na zvláštních vlacích z Kroměříže do Zborovic.
V rámci mejdanu historických vozidel v Trenčanské Teplé se provětrala i retro souprava a dvojicí motorových vozů M 286.1032 a klubová "Túlavá" M 286.018. Na snímku míří do pohraniční stanice Vlárský průsmyk a dál do centra akce...
... zatímco mazutka 555.3008 jede ve stejný den přesně opačným směrem.
A ještě jednou mazutka 555.3008. O nějaký čas později proti předchozímu snímku míří do Horní Lidče.
25. září. Bobina E 499.062 v čele požárního vlaku, maskovaného jako nákladní vlak opouští stanici Liptovská Teplá.
Tunel mezi Vydrníkem a zastávkou Spišský Štiavnik opouští zvláštní vlak s 477.013 a 486,007. V kalendáři je stále datum 25. září.
V podstatě asi jediná chvíle pro pořízení zimních fotek přišla v mém domově už na podzim. 27. 11. uhání M 286.1032 do břeclavské stanice a dále do Valtic.
Diskusia
