17.7.2024 Práve prihlásených 33 užívateľov
Před branami saského zemského hlavního města Drážďany vede od roku 1857 nejstarší německá horská železnice, takzvaný „Sächsische Semmeringbahn®“ (Saský Semerink), z údolí Plauenscher Grund přes četné oblouky s malými poloměry a velkými stoupáními do dnešní konečné stanice Dresden-Gittersee. Cestující si za jízdy mohou užít krásu okolí. Znovuoživení vlakového provozu v roce 2012 je výsledkem osmnáctiletého boje železničního sdružení, který došel do úspěšného konce v roce 2010.
31.10.2020 8:00, Helmut Böhme
V pondělí 19. října tohoto roku jsem se vydal ze svých domovských Drážďan opět k pobřeží Baltského moře, do Meklenburska-Předního Pomořanska. Existuje tam úzkorozchodná dráha, která není příliš známá, byť má velice zajímavou historii i současnost. Prošla proměnou z místní dráhy normálního rozchodu v drážku s rozchodem 600 mm. I když turistická železnička zvaná „Lütt Kaffeebrenner“ v sezóně funguje pět dnů v týdnu, parní provoz je na ní vzácný. A o ten mi šlo.
25.10.2020 8:00, Helmut Böhme
Motorová jednotka řady VT 18.16 DR (od roku 1970 řada 175, dnes 675 DB) s dieselovým pohonem a hydrodynamickým přenosem výkonu pro mezinárodní expresní dopravu byla v letech 1963 – 1968 dodávána vagónkou VEB Waggonbau Görlitz Německé říšské dráze (DR). V ČR je přezdívaná podle elegantního tvaru delfín, nebo také podle mezinárodního vlaku, na který byla nasazována, vindobona. Pro mnohé se pojmenování Vindobona stalo synonymem právě této motorová jednotky.
22.10.2020 8:00, Helmut Böhme
Železniční trať Bad Doberan - Kühlungsborn, známá také jako „Bäderbahn Molli“ [Lázeňská dráha Molli], je 15 kilometrů dlouhá úzkorozchodná trať ve spolkové zemi Meklenbursko-Přední Pomořansko. Vede ze stanice Bad Doberan na normálněrozchodné trati Wismar - Rostock do Kühlungsbornu na pobřeží Baltského moře. Vlaky jsou dodnes taženy parními lokomotivami, jednou z nich je i 99 2324 vyrobená v roce 2009 v opravárenských dílnách v Meiningenu. Tolik píše o cíli mého výletu česká Wikipedie.
16.10.2020 8:00, Helmut Böhme
Na rozdíl od mých obvyklých reportáží není toto dílko věnováno jedinému výletu na jediné místo a tématicky je také různorodé. Nicméně jakýsi jednotící prvek v něm obsažen je a skrývá se pod německým pojmem Feldbahn (polní dráha). Odchylně od českých a slovenských zvyklostí se tak označuje zpravidla neveřejná úzkorozchodná železnice v nejjednodušším provedení pro přepravu zemědělských, lesnických (lesní železnice) a průmyslových surovin, jako je dřevo, rašelina, kámen, hlína a písek.
10.10.2020 8:00, Helmut Böhme
Každoroční Dny evropského dědictví jsem zatím skoro vždy využíval k prohlídce nějakých technických památek mimo železnici. Letos ale bylo všechno jinak – kvůli opatřením proti šíření koronaviru většina muzeí a podobných institucí nabízela jen virtuální prohlídku, prostřednictvím svých internetových stránek. Ale přesto jsem objevil jednu akci, hlásící se k této iniciativě, která měla proběhnout tradičně, s přítomností reálných návštěvníků v reálném muzejním prostředí.
3.10.2020 8:00, Helmut Böhme
4. března 1995 vyslyšelo čtyřicet zájemců pozvání do hostince „Stiller Fritz“ ve Waltersdorfu k založení spolku. devětadvacet z nich se nakonec stalo členy spolku a zvolilo iniciátora Stephana Zedlera předsedou spolku. Již v tento den bylo dohodnuto nahradit staré saské označení trasy „KH“ novým jménem více orientovaným na krajinu a s větším reklamním potenciálem. Podporu našel nakonec návrh „Schwarzbachbahn“ (Schwarzbašská dráha, také Dráha údolím Černého potoka), který se také osvědčil a prosadil.
29.9.2020 8:00, Helmut Böhme
Prototyp regionální nízkopodlažní elektrické jednotky Cityjet eco s přídavným zásobníkem elektrické energie je součástí rodiny vozidel [Siemens] Desiro ML. Umožňuje zavést ekologickou tichou a čistou dopravu i na neelektrizovaných tratích. Díky [alternativní] možnosti akumulátorového napájení lze využít přednosti elektrického provozu i tam, kde dosud jezdí osobní vlaky poháněné spalovacími motory. Ve srovnání s nimi přinášejí významnou úsporu energie, úplné odstranění místních emisí zdraví škodlivých látek …
20.9.2020 8:00, Helmut Böhme
Tretia zmena cestovného poriadku 2019/2020 súvisí s odovzdaním nových úsekov a rekonštrukčnými prácami manažéra infraštruktúry (ŽSR) v úseku Púchov – Považská Bystrica. Od 17.9.2020 budú vlaky v tomto úseku vedené len po jednej traťovej koľaji, pričom pôjdu sčasti po novej a sčasti po pôvodnej trati. V dôsledku uvedených skutočností dôjde aj k nasledovným zmenám: prevádzka vlakov v úseku pôvodnej trate Púchov – Výhybňa Milochov bude zrušená; zastávka Milochov bude zrušená; zastávka Nosice bude premiestnená.
16.9.2020 8:00, Helmut Böhme
Díky svému častému cestování s německým národním dopravcem jsem nasbíral jeho slevové kódy, které bylo třeba uplatnit do 13.9.2020 s tím, že cena s jejich pomocí zakoupené jízdenky musí byt aspoň 49 €. Nebylo to vůbec jednoduché, protože DB má kvůli koronaviru velký propad tržeb, a proto se snaží nalákat cestující nízkými cenami. Z Drážďan například se na pobřeží Baltského moře dostanete už za 23,50 €, když si zakoupíte jízdenku týden předem.
12.9.2020 8:00, Helmut Böhme