22.11.2024 Práve prihlásených 21 užívateľov
Priaznivci rozchodu 1435 mm z Popradu Vás srdečne pozývajú na spomienkovú jazdu v historickom motorovom vozni M240.0042, ktorá sa uskutoční pri príležitosti 160. výročia príchodu prvého parného vlaku na Slovensko.
17.4.2008 0:00, Ing. Marián Surmík
Na víkend 26. - 27. apríla pripravila Železničná spoločnosť Slovensko v rušňovom depe Košice tradičnú akciu PREBÚDZANIE KATKY. Okrem slávnostného zapálenia ohňa v kotli parnej mašinky Katky je na programe aj výstava koľajových vozidiel vrátane tzv. rušňoparády, čiže predstavovania rušňov na točni.
10.4.2008 10:03, Ivan Wlachovský
Nie je to tak dávno, čo sme na týchto stránkach pravidelne prinášali informácie o postupe stavebných prác pri rekonštrukcii popradskej železničnej stanice. Stavbu už viac ako pol roka cestujúci a zamestnanci železníc používajú. A práve prevádzka nového koľajiska, ostrovných nástupísk, či zabezpečovacieho zariadenia je v ostrom kontraste so všetkým, čo v Poprade ostalo po starom.
19.3.2008 8:00, Ing. Martin Čech
V predvianočnom zhone, keď nákupné centrá odolávajú nájazdom kupujúcich sa dozvedám od známeho zaujímavú informáciu. Na sobotu, 15. decembra organizuje FS SR-ZO Haniska pri Košiciach a Klub historických koľajových vozidiel pri RD Haniska pri Košiciach jazdu motoráčikom M 131.1125 /MAGDA/ výlet z Košíc do Hronca.
22.12.2007 21:22, Ing. Igor Molnár a Boris Dzurňák
Na spiatočnej ceste z Grand Prix vo Zvolene sme spoločne pripravovali a plánovali ďalšie akcie, kde by sme mohli vyraziť a rozšíriť si svoje železničné obzory. Jeden z návrhov padol na návštevu Žiliny, teda presnejšie na prehliadku tamojšieho rušňového depa a areálu zriaďovacej stanice. Veď kto z priaznivcov železníc by takúto lákavú ponuku odmietol?
8.11.2007 9:00, Mgr. Peter Králik, Marián Majerčík,Miroslav Králik
Berieme si príklad z legendárneho Jaroslava Dietla a tak ako on, aj my týmto v poradí 13. dielom končíme náš seriál. Na rozdiel od známeho scenáristu poučení modernými západnými zvyklosťami už vieme, že ide len o prvú sériu. Tá druhá pre rok 2008 a po nej tretia v roku 2009 je na spadnutie.
16.10.2007 17:20, Ing. Martin Čech
Na 4. septembrový víkend pripravila ZSSK pre všetkých „vlakofilných“ šoférov (a nielen pre nich), výbornú akciu. 5Sk/50km. Samozrejme že sme neváhali a vybrali sme sa na „ďaleký“ východ...
28.9.2007 8:25, Michal Melicher
Pod Vysokými Tatrami o polnoci z 23./24. augusta 2007 počas búrky strhla veterná smršť množstvo stromov, ktoré poškodili trolejové vedenie na trati 180 ŽSR Žilina - Košice v traťovom úseku Kráľova Lehota - Východná. Trať je neprejazdná a železničná doprava na spomínanom úseku zastavená. Tiež sú neprejazdné niektoré ďalšie trate. ZSSK tam zaviedla náhradnú autobusovú dopravu.
24.8.2007 8:17, Garin
V Poprade sa už koľajisko v stanici blýska novotou a obávané výluky na žilinskom zhlaví sú úspešne za nami. Úpravy staničnej budovy sa chýlia ku koncu, nová infraštruktúra je takmer hotová a aj výstavba podchodu už spočíva len v „kozmetických“ povrchových úpravách. Napriek tomu si ešte nemôžme vydýchnuť – z istých „dobre utajených“ a zahmlievaných príčin prebieha teraz podobný výlukový „cirkus“ ako na žilinskom zhlaví v súčasnosti aj na výhybkách č.1, 2, 3, 4, 5 a 7 košického zhlavia.
10.8.2007 9:05, Ing. Martin Čech
Strečno je medzi železničnými fanúšikmi veľmi dobre známe. Príroda v týchto miestach Slovenska vytvorila zaujímavé scenérie rieky Váh, údolia a okolitých pohorí, najmä Domašínsky meander. Človek využil údolie Váhu na výstavbu cesty, neskôr železnice, aby prekonal vysoké pohorie Fatry. Cesta vyžadovala ochranu, preto človek postavil hrady Strečno a Starý hrad. Aj počas vojen prebiehali o toto miesto ťažké boje – predstavovali dôležitú cestu pri postupe vojsk a priebehu zásobovania.
9.8.2007 9:45, Ing. Marko Engler
