27.11.2024 Práve prihlásených 3 užívateľov
V tejto časti, ktorá bude tento rok posledná, sa presunieme smerom na východ. Konkrétne na trať číslo 162 Utekáč – Lučenec. Na tejto trati prebieha rozsiahlejšia náhrada mechanických závor za nové automatické.
21.11.2007 9:35, Ing. Tomáš Rotbauer
V poslednom čase od mnohých známych počúvam, že im chýbajú reportáže z diania na našich tratiach. Okrem nostalgických jázd, reportážach o typoch HDV a prácach na koridoroch sa vykonávajú i síce rozsahom menšie, ale tiež dôležité obnovy koľají. Sú v ústraní tých veľkých, ale pre bezporuchový chod na železnici majú svoj význam. Jednou z takých bola i celková obnova 1. koľaje v žst. Lučenec, ktorú sa pokúsili zdokumentovať naši noví lučeneckí členovia dodikexxx a 710.
23.10.2007 17:56, Ing. Igor Molnár
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. oznamuje, že od nedele 18. marca 2007 sa mimoriadne mení cestovný poriadok vlakov v úseku Lučenec – Utekáč a späť. Dôvodom mimoriadnej zmeny je zlý technický stav trate. Železnice Slovenskej republiky rozhodli o znížení traťovej rýchlosti v niektorých úsekoch na 30 km/h.
17.3.2007 17:00, -mr-
Lučenecká miestna železnica – trošku histórie: Koncesia pre výstavbu a prevádzkovanie železnice zo stanice MÁV v Lučenci do Poltáru a odbočky z Brezničky do Katarínskej Huty, ako i vlečiek k priemyselným objektom v Kalinove, Cínobani a Katarínskej Hute bola udelená nariadením MO č. 900961/00.XII.28 pre Armina Pallósa z Budapešti. Koľajnice, vozidlá a ďalšie vybavenie železnice mali pochádzať z uhorských zdrojov.
25.1.2007 9:00, Tomáš Rotbauer
Vzhľadom na nie veľký ale ani malý počet fotiek som sa rozhodol ich prezentovať aj takouto kratučkou reportážou. Okres Lučenec je historickým strediskom Novohradu (maďarsky Nógrád) a prirodzeným geografickým centrom južnej časti Banskobytrického kraja.
6.10.2006 13:00, Tomáš Rotbauer
