21.11.2024 Práve prihlásených 63 užívateľov
Práce na prešovskej stanici spejú k úspešnému koncu. Nové nástupištia a podchod používajú cestujúci už nejaký ten piatok a k záveru sa chýli aj aktivácia nového zabezpečovacieho zariadenia ESA 11. Nové návestidla už niekoľko týždňov stoja s bielymi krížmi a v posledných dňoch už poniektoré aj svietia.
12.10.2007 8:10, Štb
Železničná stanica Prešov leží v žkm 16,832 jednokoľajnej trate Plaveč – Kysak a v žkm 68,148 jednokoľajnej trate Strážske – Prešov. Je stanicou II. Kategórie, vlakotvornou, odbočnou a dispozičnou pre traťové úseky Prešov – Bardejov, Prešov – Humenné, Prešov – Košice, Prešov – Plaveč a Prešov – Spišská Nová Ves (pre vlaky idúce cez kysackú spojku).
5.4.2007 7:00, Filip Sivák
Dňa 7.4.2006 železničná stanica Prešov. Jedná z mála s negatívnych postrehom. Ľudia nastupujú a vystupujú na vlak resp. z vlaku ako za „Prvej republiky“ keď ešte nepoznali nástupištia. Po dlhých rokoch, keď sa peronizácia v Prešove stále z roka na rok odkladala, nastal deň „D“ keď sa definitívne rozhodlo, že veľký tresk, čiže peronizácia žst. Prešov sa začne konečne realizovať.
20.7.2006 20:15, Jozef - Róbert Šmigalla
Železnice Slovenskej republiky plánujú v budúcom roku začať modernizáciu železničných staníc v Poprade a Prešove, ktorá by sa mala ukončiť v roku 2007. 75% finančných zdrojov na modernizáciu železničných staníc pôjde zo štrukturálnych fondov EU, zvyšná časť zo štátneho rozpočtu. V žst. Prešov sa preinvestuje takmer 620 mil. Sk, a v žst. Poprad-Tatry viac ako 862 mil. Sk.
20.11.2005 20:20, -mm-
