21.11.2024 Práve prihlásených 63 užívateľov
Jar - pre väčšinu z nás nepochybne najmilšie z ročných období - sa naplno rozvinula do krásy. Príroda sa prebúdza, vzdáva poctu všetkému živému, nuž a miestami sa tomuto ročnému dokonca podarí oživiť aj nákladnú prepravu na železnici. Hoci nejde o žiadne prevratné objemy, na takmer opustenom traťovom úseku poteší každý jeden vozeň.
15.4.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Nedeľa 12. 9. 2010 to bol deň, ktorý mal znamenať poslednú bojovú ukážku improvizovaného pancierového vlaku Štefánik. Po neuveriteľne upršaných včerajších pretekoch Grand Prix 2010 vo Zvolene sme sa zobudili do prekrásneho slnečného rána.
2.10.2010 8:00, Ivan Wlachovský, Milan Vojtek
Rekonštrukcia bojov zo SNP o Dobrú Nivu. 12. 9. 2010 - bude v Dobrej Nive posledná bojová ukážka pancierového vlaku. V rámci akcie budú zavedené mimoriadne vlaky na trati Zvolen - Šahy - Zvolen .
6.9.2010 12:00, Ivan Wlachovský
Klub historickej techniky pri Rušňovom depe Zvolen v spolupráci zo Železnicami Slovenskej republiky, Železničnou spoločnosťou Slovensko, Železničnou spoločnosťou Cargo Slovakia a Železničnými opravovňami a strojárňami Zvolen organizuje v dňa 11.9.2010 už XII. ročník pretekov parných lokomotív – Grand Prix Slovensko 2010.
21.8.2010 8:00, Peter Kálman
Uplynulý máj a jeho prelom s júnom nepriniesli Slovensku veľa dobrého. Dlhodobé a výdatné dažde spôsobili, že riekam a potokom sa stali ich korytá priúzke. Nešťastie, strata domova, únava, materiálne škody a ďalšie podobné výrazy sa skloňovali na dennom poriadku. Spomienky na zúfalú situáciu a jej následky sa budú odstraňovať ešte veľmi dlho – aj na železnici.
15.6.2010 12:00, Bc. Jozef Gulík
Prevádzka na železničných tratiach č. 152 Štúrovo - Levice a č. 153 Čata - Šahy - Zvolen má iba miestny charakter. Týka sa to aj nákladnej dopravy, ktorú na jednotlivých úsekoch tvorí nanajvýš jediný pár Mn vlaku, vedeného trikrát do týždňa (ak je preň záťaž). Obvykle pokojné zimné obdobie sa ale v priebehu jaunára premenilo na množinu zaujímavostí, ktoré stoja za pripomenutie.
5.2.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Keď sa 8. augusta 1998 o 13.00 postavili v areáli železničnej stanice Zvolen nákladná stanica vedľa seba štyri dymom zahalené parné rušne (331.037, 422.0108, 423.041 a 269 MÁV), nikto nepredpokladal, že toto podujatie bude mať tak obrovský úspech a dokáže sa presadiť na mnoho ďalších rokov a pritiahnuť si čím ďalej tým viac divákov, nielen zo Zvolena, okolia, či Slovenska, Čiech, ale ako je zodpovedne zistené celej Európy a iných kontinentov (filmy o pretekoch parných rušňov okrem iného boli premietané napr. v Kanade).
28.8.2009 12:00, Ivan Wlachovský
Ako každý rok, tak aj tento sa v priestoroch Rušňového depa Zvolen a zvolenskej nákladnej stanice uskutočnila veľkolepá prehliadka rušňov spojená s pretekom „Grand Prix Slovensko 2008“. Tento rok sa k nej pridala aj paráda historických rušňov na dnes už zrušenej trati do Krupiny.
15.9.2008 23:00, Jozef Michalko
Napriek predpovedi počasia sobotné ráno 9. 2. 2008 bolo hmlisté a chladné. Skoro ráno som nastupoval s Víchricou do R811 Horehronec. Vybrali sme sa do Zvolena, kde sa dnes má uskutočniť zahajovacia nostalgická jazda osláv 160. výročia príchodu prvého parného vlaku na územie Slovenska.
10.2.2008 20:44, Ivan Wlachovský
Klub historickej techniky pri RD Zvolen pripravil na sobotu 9.2.2008 jazdy mimoriadnych historických vlakov po trati č. 153, spájajúcej Zvolen a Šahy.
19.1.2008 10:10, Ing. Peter Kalman
