21.11.2024 Práve prihlásených 63 užívateľov
Po upršanom bratislavskom týždni predpoveď počasia sľubuje zmenu. Ideálny čas na výlet a tak je hriechom takúto šancu nevyužiť. A tak slovo dalo slovo a „cestovateľ“ Koko spolu s „počasíčkom“ M@jom sa stretávame v rýchliku Horehronec. Cieľ našej cesty je ďaleko – v Košiciach. Zvolili sme najpomalší vlak na trase Bratislava – Košice zámerne. Prechádza najkrajším kútom Slovenska, skoro polovicu cesty je ťahaný „okuliarnikom“ a nakoniec stretávka s Igim je plánovaná až na poobedie.
10.2.2006 0:00, Ing. Marián Šimo
Tí, ktorí majú so mnou dočinenia si iste pamätajú, že som sa pred časom na jednej akcii „vyhrážal“ fotovaním na ČHŽ. Ani len vo sne by ma nenapadlo, že sa tam toho roku aj dostanem a už vôbec nie, že to bude na 1. sviatok vianočný.
27.12.2005 12:47, Martin Mikuš
Na posledný októbrový deň som si spolu s kolegom Robom naplánoval menší výletík do rušňového depa Brezno. Keďže pondelkové popoludnie som musel vyhradiť pre prípravu do školy, rozhodli sme sa pre doobedňajšiu návštevu. Po rannej dvojkilometrovej prechádzke na stanicu nastupujem do ranného osobáku 5733, ktorý po iné pondelky býva plný učenia chtivých študentov.
5.11.2005 8:00, Martin Paučo
V predchádzajúcich dieloch fotodokumentačného pobytu v okolí Dobšinskej Ľadovej Jaskyne bolo podrobne popísané naše „šantenie sa“ pri trati vsadenej do lona nádhernej prírody. I keď počasie si povedalo, že naše plány pokazí, podarilo sa mu to len čiastočne.
21.8.2005 19:30, Ing. Igor Molnár
„Ďakujem za spoluprácu, končíme, vrtuľník môže pristáť.“ Na tieto slová režiséra s napätím čakala partia železničiarov a filmárov medzi Telgártom a Dobšinskou Ľadovou Jaskyňou 10. 8. 2005 od samého rána. K tejto vete sme sa dopracovali po tvrdej celodennej šichte.
12.8.2005 14:15, pio
Brezno Dňa 4.8.2005 predpoludním došlo k nehode vlaku R 811 Horehronec na železničnom piecestí neďaleko obce Beňuš v okrese Brezno. V čele vlaku bola 754.055 známa ako ''Renátka'', ktorá narazila do naloženého prívesu nákladného auta. Rušeň má poškodený bok čela potom čo zachytil príves nákladného auta. Nehoda sa stálo krátko po MH oprave rušňa. R 811, ktorý ďalej pokračoval so 754.052, meškal 110 minút. Foto: 754.055, 23.7.2003, Dedinky, R 810 Horehronec, © Braňo Grebečí
4.8.2005 17:51
Cesta domov: Dobšinská Ľ. Jaskyňa – Červená Skala – Brezno – Banská Bystrica – Zvolen – Horná Štubňa – Prievidza - Bratislava. Ako už v prvej časti napísala šlachtičná, počasie nám ani v nedeľu ráno neprialo, stále pršalo a mračná sa na nás valili z každej strany. Tak sme sa rozhodli pre predčasný odchod domov. Každý sme sa vybrali svojim smerom. Igi smerom na východ, my ostatní sme odcestovali smerom na západ.
13.7.2005 11:29, M@jo
Po mojom ročnom pobyte v zahraničí a skoro rovnako dlhom chatovaní na vlakoch som mala možnosť hneď vhupnúť do lona môjho milovaného rodného Slovenska a stráviť príjemný víkend s pár členmi VLAKY.NET v Slovenskom raji za účelom 'fotovania' časti trate Červená Skala - Margecany. Aby som nebola len konzumným členom tejto stránky, rozhodla som sa pre zmenu napísať zopár riadkov o našej akcii dievčenskými očami.
13.7.2005 9:50, Šlachtičná
Jednou zo zaujímavých tratí spájajúcich západnú a strednú časť Slovenska s východnou je 'stredoslovenská tranzverzála' zo Zvolena cez Banskú Bystricu a Brezno do Margecian. Jej najzložitejší úsek Červená Skala - Margecany, je typickou horskou stavbou, patriacou medzi najkrajšie a technicky najnáročnejšie na Slovensku. Na tomto 93 kilometrovom úseku sa nachádza 9 tunelov s celkovou dĺžkou 3800 metrov, 281 mostných objektov, 60 cestných nadjazdov, 70 rúrových priepustov, a množstvo násypov a zárezov.
30.7.2004 10:15, Roman Pethö
