21.11.2024 Práve prihlásených 82 užívateľov
V poslednom príbehu sme načali tému neprivesených postrkov a naznačili isté riziká, ktoré so sebou táto technológia môže prinášať. Dnes budeme pokračovať v rozprávaní o rušňoch, voľne pracujúcich na konci vlaku. A pre zvýšenie atraktivity sme pre tento účel dokonca vybrali vlak osobnej prepravy.
6.8.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
Obišovce – obec na rozhraní košického a prešovského kraja, ležiaca na dolnom toku rieky Svinka, z jedenej strany obklopená výbežkami Čiernej hory, z druhej strany výbežkami Šarišskej vrchoviny. Cez obec prechádza trať ŽSR č. 188 z Kysaku do Plavča a poľskej Muszyny.
4.1.2009 8:00, Miroslav Sekela
Mať presný prehľad o tom, čo sa robí na každej koľaji širokého koľajišťa, vyžaduje veľa ostražitosti. Moderná dopravná technika sa vysporiadala aj s týmito ťažkosťami a urobila pomocou spínačov, svetiel, motorov a iného zariadenia prácu železničiarov ľahšou a bezpečnejšou. Dokonalé reléové zabezpečovacie zariadenie, ktoré pracuje v stanici Kysak, je druhé tohto druhu na Slovensku.
6.12.2008 8:00, štb
Na víkend 26. - 27. apríla pripravila Železničná spoločnosť Slovensko v rušňovom depe Košice tradičnú akciu PREBÚDZANIE KATKY. Okrem slávnostného zapálenia ohňa v kotli parnej mašinky Katky je na programe aj výstava koľajových vozidiel vrátane tzv. rušňoparády, čiže predstavovania rušňov na točni.
10.4.2008 10:03, Ivan Wlachovský
Na východ nechodím „každý deň“ a tak samozrejme nemám taký prehľad o tratiach, staniciach a už vôbec nie o stave zabezpečovacej technike v tejto častiach republiky, len veľmi strohý. V apríli roku 2006 som mal tú česť navštíviť, asi druhý krát v živote (nemám sa čím chváliť), naše krajské mesto na východe republiky, Prešov. Od tej návštevy Prešova a písania tohto článku už uplynuli skoro dva roky.
22.3.2008 8:00, Tomáš Rotbauer
Práce na prešovskej stanici spejú k úspešnému koncu. Nové nástupištia a podchod používajú cestujúci už nejaký ten piatok a k záveru sa chýli aj aktivácia nového zabezpečovacieho zariadenia ESA 11. Nové návestidla už niekoľko týždňov stoja s bielymi krížmi a v posledných dňoch už poniektoré aj svietia.
12.10.2007 8:10, Štb
Na 4. septembrový víkend pripravila ZSSK pre všetkých „vlakofilných“ šoférov (a nielen pre nich), výbornú akciu. 5Sk/50km. Samozrejme že sme neváhali a vybrali sme sa na „ďaleký“ východ...
28.9.2007 8:25, Michal Melicher
V momente keď som sa dozvedel o pripravovanej akcii „Deň bez áut“ a hlavne o akciovej cene na cestovanie vlakom som bol postavený pred veľkú dilemu. Ako by si však možno niekto myľne myslel predmetom dilemy nebolo „ ČI“ ísť, ale „KAM“ ísť. Voľba nakoniec padla na trať Kysak – Prešov – Plaveč z dôvodov čisto osobných = šotoušských.
27.9.2007 19:00, Jozef Pilko
Železničná stanica Prešov leží v žkm 16,832 jednokoľajnej trate Plaveč – Kysak a v žkm 68,148 jednokoľajnej trate Strážske – Prešov. Je stanicou II. Kategórie, vlakotvornou, odbočnou a dispozičnou pre traťové úseky Prešov – Bardejov, Prešov – Humenné, Prešov – Košice, Prešov – Plaveč a Prešov – Spišská Nová Ves (pre vlaky idúce cez kysackú spojku).
5.4.2007 7:00, Filip Sivák
Dňa 7.4.2006 železničná stanica Prešov. Jedná z mála s negatívnych postrehom. Ľudia nastupujú a vystupujú na vlak resp. z vlaku ako za „Prvej republiky“ keď ešte nepoznali nástupištia. Po dlhých rokoch, keď sa peronizácia v Prešove stále z roka na rok odkladala, nastal deň „D“ keď sa definitívne rozhodlo, že veľký tresk, čiže peronizácia žst. Prešov sa začne konečne realizovať.
20.7.2006 20:15, Jozef - Róbert Šmigalla
