21.11.2024 Práve prihlásených 67 užívateľov
„Ďakujem za spoluprácu, končíme, vrtuľník môže pristáť.“ Na tieto slová režiséra s napätím čakala partia železničiarov a filmárov medzi Telgártom a Dobšinskou Ľadovou Jaskyňou 10. 8. 2005 od samého rána. K tejto vete sme sa dopracovali po tvrdej celodennej šichte.
12.8.2005 14:15, pio
Po našom klubovom výjazde do Dobšinskej Ľadovej Jaskyne zostalo otvorených zopár detailov, ktoré sa nám nebolo umožnené zrealizovať. Počasie bolo proti. V rámci rodinnej dovolenky v Slovenskom raji sme venovali nejaký ten dníček „Télgartskej slučke“.
9.8.2005 12:25, Pio
Cesta domov: Dobšinská Ľ. Jaskyňa – Červená Skala – Brezno – Banská Bystrica – Zvolen – Horná Štubňa – Prievidza - Bratislava. Ako už v prvej časti napísala šlachtičná, počasie nám ani v nedeľu ráno neprialo, stále pršalo a mračná sa na nás valili z každej strany. Tak sme sa rozhodli pre predčasný odchod domov. Každý sme sa vybrali svojim smerom. Igi smerom na východ, my ostatní sme odcestovali smerom na západ.
13.7.2005 11:29, M@jo
Po mojom ročnom pobyte v zahraničí a skoro rovnako dlhom chatovaní na vlakoch som mala možnosť hneď vhupnúť do lona môjho milovaného rodného Slovenska a stráviť príjemný víkend s pár členmi VLAKY.NET v Slovenskom raji za účelom 'fotovania' časti trate Červená Skala - Margecany. Aby som nebola len konzumným členom tejto stránky, rozhodla som sa pre zmenu napísať zopár riadkov o našej akcii dievčenskými očami.
13.7.2005 9:50, Šlachtičná
Dobšinská Ľadová Jas. – Včera o 11:15 došlo pri návrate vlaku P 1 z trate v stanici Dobšinská Ľadová Jaskyňa k spadnutiu dávkovacieho zariadenia z vozňa 84 56 0593 051-8 a k jeho zaklíneniu do výmeny č. 7. Vozeň sa následne vykoľajil druhým podvozkom. Doprava na trati bola prerušená do 19:15, kedy sa podarilo vozeň posadiť späť na koľaje. Vplyvom tejto nehody boli v úseku Červená Skala – Margecany odrieknuté rýchliky 811/810 Horehronec a 6 osobných vlakov. Doprava bola nahradená autobusmi. -rp-
10.11.2004 18:22
Jednou zo zaujímavých tratí spájajúcich západnú a strednú časť Slovenska s východnou je 'stredoslovenská tranzverzála' zo Zvolena cez Banskú Bystricu a Brezno do Margecian. Jej najzložitejší úsek Červená Skala - Margecany, je typickou horskou stavbou, patriacou medzi najkrajšie a technicky najnáročnejšie na Slovensku. Na tomto 93 kilometrovom úseku sa nachádza 9 tunelov s celkovou dĺžkou 3800 metrov, 281 mostných objektov, 60 cestných nadjazdov, 70 rúrových priepustov, a množstvo násypov a zárezov.
30.7.2004 10:15, Roman Pethö
