GW Train Regio

neviete náááhodou niekto kolko lokomotiv vlastni viamont??? a koko ich ma prenajatych???

za kazdu odpoved vopred velmi dakujem

Doufám, že nikomu neuniklo, že naopak OKD-D převzala naopak celou firmu Viamonc Cargo.

Regionální trať z Vrbna pod Pradědem do Milotic nad Opavou bude mít od ledna nového provozovatele. Bude jím dopravní společnost Viamont. Informovala o tom mluvčí hejtmanství Šárka Vlčková. „Zahájíme provoz osobní drážní dopravy na této regionální dráze,„ potvrdil ředitel divize osobní dopravy společnosti Viamont František Kozel.
V prvé řadě jde firmě o bezproblémové převzetí trati. „Chtěli bychom spolupracovat také se starosty obcí na regionální dráze. Do budoucna bychom rádi zavedli i systém odbavování pomocí čipových karet,„ uzavřel Kozel. Dosud trať provozovala společnost OKD Doprava. Firma Viamont již provozuje regionální trati v Královéhradeckém a Karlovarském kraji.

(Právo)

U Teplé na Karlovarsku vykolejil ve středu večer osobní motorový vlak společnosti Viamont, která provozuje dopravu na krajské trati mezi K. Vary a Mar. Lázněmi. Při nehodě nebyl nikdo zraněn, kvůli vyprošťování soupravy a poškození trati převážejí cestující z Teplé do Mar. Lázní autobusy. Motorový vlak vyjel částečně z kolejí a od středečního večera se ho snaží technici vrátit zpátky na koleje. Rozsah škod na kolejích a vlaku není zatím vyčíslen. »Možná, že už v pátek dopravu po železnici ve směru do Mariánských Lázní opět obnovíme,« uvedl včera Pavel Raška ze společnosti Viamont.

(Haló noviny)

Ten motoráček není "orchestrion", ale motorová jednotka RegioSprinter. Podařilo se ji nakonec nakolejit ještě včera večer.

Tak po rekonstrukci motora neboli vyměna za catrpilara a nového natěru pro provozovatele Viamont
a fotografie na porovnaní

753.724 + 753.723 = 58021

Z dálnopisu SŽDC:

Dopravce Viamont a.s., oznámil provozovateli dráhy SŽDC zrušení jízdy vlaků na trati Trutnov – Královec – Lubawka uvedené v JŘ 2008/2009 a současně uvedené v 1.změně JŘ 2008/2009.

Ve všech železničních stanicích, kde je zveřejněn vývěsný jízdní řád trati 043, a na zastávkách na dotčené trati, odstraňte informaci zveřejněnou dle dps 2009-01-000666 ze dne 7.1. 2009 a zveřejněte následující informaci:

OZNÁMENÍ O ZMĚNĚ ROZSAHU VEŘEJNÉ OSOBNÍ DOPRAVY NA TRATI
043 TRUTNOV – LUBAWKA, KRÁLOVEC – ŽACLÉŘ a zpět :

Na základě oznámení dopravce Viamont, a.s. jsou odvolány všechny vlaky dopravce Viamont, a.s. na trati 043 Trutnov – Lubawka, Královec – Žacléř a zpět zveřejněné v JŘ 2008/2009 a i v 1.změně JŘ 2008/2009. Tyto vlaky NEJEDOU !

Na trati 043 Trutnov – Lubawka, Královec – Žacléř a zpět jezdí až do 7.3. 2009 v úseku Trutnov hl.n. - Žacléř vždy v 6 a 7 následující vlaky dopravce Viamont, a.s.:

- Os 39300 Trutnov hl.n. (8:03) – Žacléř (8:47)
- Os 39301 Žacléř (8:49) – Trutnov hl.n. (9:32)
- Os 39302 Trutnov hl.n. (12:05) – Žacléř (12:47)
- Os 39303 Žacléř (12:49) – Trutnov hl.n. (13:32)
- Os 39304 Trutnov hl.n. (15:02) – Žacléř (15:45)
- Os 39305 Žacléř (15:47) – Trutnov hl.n. (16:29)

Odbavení cestujících se řídí tarifem a smluvními podmínkami dopravce Viamont, a.s.

Novinku zavádí od tohoto týdne soukromý železniční přepravce na trati z Kraslic do Sokolova. Lidé si mohou koupit čipovou kartu, kterou budou při placení používat. Ta zcela nahradí například klasické papírové měsíční nebo týdenní jízdenky. Obdobně už to Viamont zavedl na trati z Karlových Varů do Mariánských Lázní.
Když bude průvodčí požadovat jízdenku, cestující jednoduše předloží čipovou kartu. „Tu si na čtečce jen odpípne. Tyto jízdní doklady obsahují stejné informace jako jejich papírové varianty, liší se pouze nosič informace. Na rozdíl od tisku na papír je informace uložena v elektronické podobě na bezkontaktní čipové kartě,„ uvedl Pavel Raška z Viamontu.
Nyní se má zjednodušit odbavování cestujících. Průvodčí pak nebude u sebe muset nosit množství peněz, především pak drobných mincí. Takzvané jízdní doklady v elektronické podobě si je možné zakoupit zatím pouze na hlavní vlakové stanici v Kraslicích. Od října pak budou dostupné i přímo ve vlacích. Kromě klasických údajů, jako je jméno a příjmení, budou cestující potřebovat i fotografii.

(Sokolovský deník)

A také ano: OKD Doprava koupila Viamont Cargo - viz diskuse o OKD Doprava.

Potrvrdil mi ředitel vlečky Hexionu še se sloučí ViamonCargo a OKD - Doprava

S OKD asi ne, snad s OKD Doprava. A "sloučení" v dnešní době taky nebude asi ten nejsprávnější pojem, zřejmě někdo někoho koupí, majetkově do něj vstoupí či tak něco... Pokud je to ovšem pravda.

No, mohl jsem ocitovat v podstatě shodnou zprávu ČTK. Nebo odněkud odjinud. Ale tato byla nejhutnější.

Viamon Cargo se bude slučovat e společnosti OKD

Zbyněk: Položme si otázku - koho tento bulvárny šplech zaujíma ?

Řebíček si náhle vzpomněl: Dostal jsem 44 milionů

Ministr dopravy Aleš Řebíček má problém zorientovat se ve vlastních financích. Do majetkového přiznání totiž nejprve uvedl jen to, že dluží více než tři miliony. Jenže! Zřejmě mu pak došlo, že by »neměl« na zaplacení 1,1 milionu Kč za cestu na Sardinii. A tak se rozvzpomněl, že si vlastně vydělal 44 milionů. Akorát prý nevěděl, do které kolonky je napsat...
Ministr prý peníze získal prodejem akcií své bývalé firmy Viamont litoměřickému podnikateli Miroslavu Plíhalovi. A podle svých slov tím se společností přerušil veškeré styky. Skutečnost ale může být zcela jiná. Akcie Viamontu jsou totiž takzvaně na majitele. Což znamená, že soupis jmen akcionářů nemusí být nikde evidován. Jedním z nich by tedy klidně mohl být i Řebíček.
Ten to sice popřel, na druhou stranu ale přiznal, že firmě za 90 tisíc ročně pronajímá pozemky. Viamont na nich provozuje golfové hřiště a ministr si na něm s chutí zahraje. Aby také ne, když ráj golfi stů leží přímo vedle jeho chaty na Cínovci.
Jenže to není všechno. Společnosti se jakoby zázrakem začalo po vstupu Řebíčka do vysoké politiky mimořádně dařit. Najednou začala získávat tak obrovské zakázky, jako byl například most v Nymburce za 92 milionů korun.
A daří se i ministrovi. V Teplicích vlastní dvě přepychové vily a v Praze úplně nový byt. Příjem desítek milionů je tedy zřejmě pro Řebíčka natolik běžná záležitost, že na ni může i zapomenout.

(Blesk)

Ak máte niekto informácie o 753.723, a 753.724 dajte info.
Boli tam nekaké technické problémy. už sa odstránili ?

© žst. Bratislava-Petržalka, 19.06.2008

Po odstavení 740 byla výmečně nasazená lokomotiva řady 704 na osobním vlaku do Kraslic ze Sokolova

Ad Viamont:

Dnes okolo 13.30 prechádzal cez Bratislavu-Petržalku nákladný vlak, ktorý viezli TRI rušne spoločnosti Viamont (2x742 + 1x740). Vlak mal 5 cementových vozňov (!) a smeroval do Rajky, MÁV a šiel na licenciu LTE.

Z Rajky pokračoval smerom na Budpešť na licenciu Floyd už len s rušňom 742.520 Viamont.

chcel by som sa opýtať.. tie 740 od nich v Devínskej sú čo? oni tam stoja niekoľko dní a nehýbu sa.