História železnice na Slovensku
Tu mozete písat vsetky skúsenosti o starej zeleznici. Aj ja zhánam historiu zeleznice na Slovensku. Kto má podklady alebo odkazy niekde na webe? Zaujíma ma história zeleznice.
Musím pokritizovať našich členov, ktorí pochádzajú alebo pracujú na trati 180 alebo v jej okolí, že si nikto nespomenul ucelené 50. výročie začatia elektrickej prevádzky na trati 180, ktoré uplynulo práve v týchto časoch. Ďakujem týmto autorovi p. M. Hanzalovi, ktorý uverejnil pekný článok a rozsiahly o tejto udalosti. Na stránke www.zelpage.cz bol uverejnený 4.10.05. Venuje sa podrobne a odborne o tejto udalosti. Spomína aj kuriozitu, podľa ktorej v st. Králova Lehota bolo vybudované RZZ typu Ericsson, ktoré bolo jediné na Slovensku. Druhé bolo ešte v Čechách. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36950/
Pokiaľ viem, táto budova nebola nikdy majetkom štátnych železníc , ČSD a ŽSR. Konskú trať stavalo konzorcium súkromných investorov. A pri stavbe terajšej žel. trate sa už stavala budova na inom mieste . V budove kde je múzeum dopravnej techniky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36876/
. Všetky stavebné úpravy musia byť prerokované s pamiatkármi. Čo bude ďalej, uvidíme 
.
Čítam si tu o smutnom osude budovy konskej železnice a stále pevne dúfam, že sa ju podarí zachrániť a zachovať ju pre ďalšie generácie, tak ako to urobili naši predkovia, vďaka ktorým ju dnes môžme poznať my. Zhodou okolností som aj ja prechádzal okolo spomínanej budovy, konkrétne v utorok a videl som, ako na nej nanovo natierajú okenné rámy. Tak keď sa dali aspoň do malých opráv, snáď ju ešte chvíľku stáť nechajú. A nevie tu náhodou niekto, či tá budova nie je chránená, ako nejaká historická pamiatka, hoci sa aj využíva rôzne, ale musí zostať stáť a musí sa zachovať jej pôvodný vzhľad? Ak existuje niečo takéto, a vzťahovalo by sa to aj na ňu, tak by sme mohli pokojnejšie spávať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36863/
Budova stanice prvej konskej železnice v bývalom Uhorsku
V pondelok na ceste do práce som videl na tejto budove pútač "NA PRENÁJOM". Spoločnosť Woodimex neoznámila, načo im tá budova bude. Ktovie, aký bude mať osud. Možno ju zbúrajú, veď stojí na lukratívnom pozemku. Aby ste mi verili, že netáram, dnes ráno som to odfotil medzi 8:00 a 8:05.
V pondelok na ceste do práce som videl na tejto budove pútač "NA PRENÁJOM". Spoločnosť Woodimex neoznámila, načo im tá budova bude. Ktovie, aký bude mať osud. Možno ju zbúrajú, veď stojí na lukratívnom pozemku. Aby ste mi verili, že netáram, dnes ráno som to odfotil medzi 8:00 a 8:05.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36854/
PREDALI BUDOVU KOŇKY
- budovu stanice prvej konskej železnice v bývalom Uhorsku v Bratislave na Trnavskom mýte kúpila v uplynulých dňoch za 20,7 mil. SKK spoločnosť Woodimex. Predtým ju vlastnila spoločnosť Hydrostav, ktorá však skrachovala. O budovu mala záujem aj bratislavská mestská časť Nové Mesto, ktorá ju má vo svojom erbe. Chcela ju využívať na reprezentačné účely, ponúkla však za ňu ,,len" 12,0 mil. SKK.
Zástupcovia spoločnosti Woodimex sa nechceli vyjadriť, ako budú budovu využívať a či ju plánujú rekonštruovať.
*(ta)*ZDROJ - CARGO INFO - 09/2005*
...škoda, zase sme niečo niekomu predali a nevie čo s tým bude robiť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36572/
vsak ich je v Ba malo ...
Ad Krokodil -také mne tato téma velmi zajímá.Zkus si otevřít http://pkms.webzdarma.cz/ - je tam v podmenu i hostorie Košicko - bohumínské dráhy- Snad tam něco najdeš. Mám i takovou knížečku, takže jestli tam něco najdu, tak Ti z ní můžu nějaké úryvky poslat na email. S pozdravem Alex
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/22035/
Pekný článok uverejnil dnes 1.7.05 týždeník Plus 7 dní v č. 27 v rubrike " Zaujalo nás ". Autor Peter Kubínyi uverejňuje reportáž o nadšencoch parnej mašinky na trati 174 Brezno - Tisovec, ktorí sa snažia obnoviť pár parných pôvodných rušňov a zahájiť prepravu pre turistov. Mimochodom, rušňovodič Ivan Hašta z Vrútok viedol parné mašinky v centre Košíc, na Hlavnom námestí , počas primátorovania p. Schustera. Na tejto trati je ešte zachovaná zubačka, trať prekonáva v úseku
Pohr. Polhora - Zbojská - Tisovec stúpanie 50 promíl !
Pohr. Polhora - Zbojská - Tisovec stúpanie 50 promíl !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/22024/
Jozo RAZ povedal "Nikto Ta tak krasne nepochvali tak ako Ty sam." :
Z histórie slovenských železničných tratí ( http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/histzsr.htm ).
V inej forme najdes udaje aj na: http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=276 .
Z histórie slovenských železničných tratí ( http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/histzsr.htm ).
V inej forme najdes udaje aj na: http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=276 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/13675/
