Prvá trieda
K pridaniu téma ma inšpirovala jedna skutočnosť ktorú dosť často vidím v rýchlikock v smere Ba- ZV. Bývam v ZH a študujem v Ba tak vlakom chodím dosť často. V každom rýchliku je vozeň prvej triedy. Ten je narozdiel od voznňov 2. triedy spravidla prázdny, kým ostatné vozne bývajú v niektorých úsekoch priam narvané. Aký je Váš názor na prvú triedu vo vlakoch?? Je to tam na ozdobu alebo to niekde plní svoj účel??
Dnes nebudú radené vozne 1tr. vo vlakoch R 602, 606, 608, 609 a 611 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427865/
Treba mať sociálne cítenie, ale primerané možnostiam štátu a dopravcu. Zľava v prvej triede nie je naozaj potrebná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427848/
EC_Trnasalpin: najskôr ma prekvapil fakt, že pri kupovaní lístka do 1.triedy na študentskú zľavu mi dali príplatok 100% z ceny lístka. študent som aj ja, ale tak podľa mňa je blbosť aby sme mali aj zľavu do jednotky. Je to zľava určená hlavne na dochádzku do školy a v ničom ťa neobmedzuje. Môžeš cestovať hocijakým vlakom...
akože nič proti tebe, ale to aj ja môžem povedať, že nech železničiary nemajú také výhody ako v súčasnosti majú, lebo je to sektor dotovaný štátom, bohužiaľ väčšina železničiarov má režinky len do 2. triedy tak isto... ale nesúhlasím aby ich aj oni mali v takej miere ako majú.
Tými ľuďmi boli aj pubertiaci[/] hmmm, keďže máš nárok na študentskú zľavu tak ďaleko od tej puberty nemáš asi ani ty
akože nič proti tebe, ale to aj ja môžem povedať, že nech železničiary nemajú také výhody ako v súčasnosti majú, lebo je to sektor dotovaný štátom, bohužiaľ väčšina železničiarov má režinky len do 2. triedy tak isto... ale nesúhlasím aby ich aj oni mali v takej miere ako majú.
Tými ľuďmi boli aj pubertiaci[/] hmmm, keďže máš nárok na študentskú zľavu tak ďaleko od tej puberty nemáš asi ani ty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427845/
ZÁVISŤ !
Choď pracovať k policajtom, hasičom, colníkom, atď , za poslanca. Tiež budeš podporovaný štátom !
Choď pracovať k policajtom, hasičom, colníkom, atď , za poslanca. Tiež budeš podporovaný štátom !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427844/
sorry-zelezniciari
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427827/
mbican: akože nič proti tebe, ale to aj ja môžem povedať, že nech železničiary nemajú také výhody ako v súčasnosti majú, lebo je to sektor dotovaný štátom, bohužiaľ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427797/
študentské cestovné je sociálna zľava a nevidím dôvod, aby bola poskytovaná aj do prvej triedy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427792/
Hej presne: napr. pred žst ZV-mesto: pozerám, čo mi nejde ten PC? ahá..jasné..zberať je dole... to je to "ee"-akože centrál, hej :) Takže nabudúce, ak 1. trieda, tak len Ampeer alebo Aeer. Len musím dlhšie šetriť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427790/
1. bohuzial je to tak, ako student si zaplatis v podstate cely listok 2.triedi.
2. minule som tie dvere nevedel pochopit ani sprievodca...
3. mas pravdu, vacsinou su to byvale vozene Bh a B
4. zasuvky funguju iba ak su napajane priebeznim kablom, pri dieseli v podstate vzdy, pri elektrike iba ak je hore zberac
2. minule som tie dvere nevedel pochopit ani sprievodca...
3. mas pravdu, vacsinou su to byvale vozene Bh a B
4. zasuvky funguju iba ak su napajane priebeznim kablom, pri dieseli v podstate vzdy, pri elektrike iba ak je hore zberac
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427783/
Moje skúsenosti s 1.triedou sú nasledovné:
1. najskôr ma prekvapil fakt, že pri kupovaní lístka do 1.triedy na študentskú zľavu mi dali príplatok 100% z ceny lístka. Na moju otázku, prečo mám platiť raz toľko, a nie len o polovicu viac, mi argumentovali tým, že príplatok sa vypočítava z celého cestovného. Takže môj lístok stál presne toľko, čo celý do 2. triedy. Dúfam, že ma neo...
2. Šiel som rýchlikom Urpín celú jeho trasu BB-BA. Cesta do ZV prebiehala v pohodičke-boli sme vo vozni dvaja. No potom nás napojili na Gemeran z Košíc a z prvého vozňa sa razom stal prostredný. Od ZV až po BA, keďže bol piatok a ja som chcel mať pokoj a málo ľudí-začali behať ľudia krížom-krážom po vlaku, hľadajúc si voľné miesto.
Tými ľuďmi boli aj pubertiaci, ktorí zrejme nikdy v živote nevideli posuvné dvere s fotobunkou (vozeň Apeer; reko ŽOS) a tak sa takmer polhodinu snažili overiť si ich správnu funkčnosť. Čo kvitujem, je, že sprievodca na moju prosbu, aby to nechali tak, povedal, že "upozorním ich". Personál sa k vám skutočne správa inak, ako keby ste cestovali v 2. triede.
3. Pokiaľ sa správne domnievam, vozeň typu Apeer vychádza z B-čkovej klasiky a tomu zodpovedalo aj neustále škrípanie a vŕzganie podvozkov na nerovných úsekoch trate.
4. El.zásuvky 230 V fungovali na 100%-spokojnosť, a oproti niektorým zahr.vozňom 1.triedy, napr. Ampz, v ňom sú00 také veľké stolíky medzi sedadlami, že sa tam zmestí notebook, noviny a fľaša s nápojom.
5. Najkrajší vozeň 1.triedy je asi aj tak "Panoramawagen der SBB", ktorý má okná siahajúce takmer po strop a sedí sa v ňom cca o 70 cm vyššie ako v bežnom vozni. Avšak rok výroby 1990 bol zreteľný na zastaranom systéme WC (gravitačné)
, v ktorom ešte k tomu netiekla ani voda a človek si to všimol až pri odchode z WC, keďže upozornenie o uvedenej skutočnosti bolo nalepené na WC-dverách zvnútra 
1. najskôr ma prekvapil fakt, že pri kupovaní lístka do 1.triedy na študentskú zľavu mi dali príplatok 100% z ceny lístka. Na moju otázku, prečo mám platiť raz toľko, a nie len o polovicu viac, mi argumentovali tým, že príplatok sa vypočítava z celého cestovného. Takže môj lístok stál presne toľko, čo celý do 2. triedy. Dúfam, že ma neo...
2. Šiel som rýchlikom Urpín celú jeho trasu BB-BA. Cesta do ZV prebiehala v pohodičke-boli sme vo vozni dvaja. No potom nás napojili na Gemeran z Košíc a z prvého vozňa sa razom stal prostredný. Od ZV až po BA, keďže bol piatok a ja som chcel mať pokoj a málo ľudí-začali behať ľudia krížom-krážom po vlaku, hľadajúc si voľné miesto.
Tými ľuďmi boli aj pubertiaci, ktorí zrejme nikdy v živote nevideli posuvné dvere s fotobunkou (vozeň Apeer; reko ŽOS) a tak sa takmer polhodinu snažili overiť si ich správnu funkčnosť. Čo kvitujem, je, že sprievodca na moju prosbu, aby to nechali tak, povedal, že "upozorním ich". Personál sa k vám skutočne správa inak, ako keby ste cestovali v 2. triede.3. Pokiaľ sa správne domnievam, vozeň typu Apeer vychádza z B-čkovej klasiky a tomu zodpovedalo aj neustále škrípanie a vŕzganie podvozkov na nerovných úsekoch trate.
4. El.zásuvky 230 V fungovali na 100%-spokojnosť, a oproti niektorým zahr.vozňom 1.triedy, napr. Ampz, v ňom sú00 také veľké stolíky medzi sedadlami, že sa tam zmestí notebook, noviny a fľaša s nápojom.
5. Najkrajší vozeň 1.triedy je asi aj tak "Panoramawagen der SBB", ktorý má okná siahajúce takmer po strop a sedí sa v ňom cca o 70 cm vyššie ako v bežnom vozni. Avšak rok výroby 1990 bol zreteľný na zastaranom systéme WC (gravitačné)
, v ktorom ešte k tomu netiekla ani voda a človek si to všimol až pri odchode z WC, keďže upozornenie o uvedenej skutočnosti bolo nalepené na WC-dverách zvnútra Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427771/
A je smutné,že chýba info o najnovších vozňoch 1.triedy s bistrooddielom z Vrútok.Dva mali byť radené od pondelka 11.1.na bavorských rýchlikoch Karel Čapek a Franz Kafka,dodnes tam ČD radia Apee,u Kafku Ampz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427632/
Přilepy: 19-41 je 56 kusov a neviem teraz z hlavy koľko maju odporakov ešte...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427624/
Feroo,tiež sa mi ten počet vidí menší než skutočnosť.Na porovnanie by bolo vhodné zverejniť aj počet vozňov radu AB,ktoré sú radené v rýchlikoch Praha-Klatovy,Kolín-Ústí n.L.,Praha-Blansko-Brno 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427619/
a nejako sa mi nezdá ten počet 41 ks rady A 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427560/
a este ti chyba Apee 10 ks 160 km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427559/
V 1.čísle vynoveného časopisu ČD pro Vás je aj štatistika osob.vozňov 1.triedy pre diaľkovú dopravu k 10.1.2010.ČD majú vo voz.parku 20 ks radu Ampz / 200 km/h /,15 ks radu Aee / 160 km/h / a 41 ks radu A / 140 km/h /
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427550/
Georgo: Tak to sa má ZSSK čo učiť. Rýchliky na trase Zvolen - Košice o prvej triede ani len nepučuli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/423712/
augustus1717: 1. trieda sa do týchto kútov dopravného portfolia dostáva skôr implicitne - všetky 471 aj ABfbrdtn795 ju majú z výroby a koncepty všetkých nových regionálnych vozidiel (nerátame dobiehajúce Regionovy) s ňou už rátajú tiež.
Pri klasických súpravách vozia jednotku napr. Sp Praha-Pardubice, niektoré Brno-Hodonín/Brno-Česká Třebová, niektoré Sp okolo Hradce Králové atp. Je to síce často len vecou obratu súprav, ale 1. trieda tam funguje ako na ľubovoľnom R.
Pri klasických súpravách vozia jednotku napr. Sp Praha-Pardubice, niektoré Brno-Hodonín/Brno-Česká Třebová, niektoré Sp okolo Hradce Králové atp. Je to síce často len vecou obratu súprav, ale 1. trieda tam funguje ako na ľubovoľnom R.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/423710/
Georgo: České Dráhy plánujú nasaďiť na Zr vlaky prvú triedu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/423690/
metal779: v mojom slovníku je slovo pubertiak tak-trochu aj vulgárne označenie pre -násťročných nespratníkov. Pre tvoju informáciu, mám po puberte oveľa dlhšie ako ty