Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Súdruh Cmelak: istotne každý. Aj v Čechách už je veľa firiem, s ktorými začali rokovať, na základe záujmu dostali dokumentáciu a zo dňa na deň prestali komunikovať. A potom majú v Číne všelijaké kópie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836704/
Títo sú skutoční inžinieri, zahojení dávno, držia akcie renomovaných firiem, a svet majú hlboko v.
Nemôže Mindop SR alebo ŽSR vypísať tender na VRT Bratislava - Nitra - Zvolen - Košice ???
Nemôže Mindop SR alebo ŽSR vypísať tender na VRT Bratislava - Nitra - Zvolen - Košice ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836696/
Ti nie su emigranti, prichádzaju uplne legalne a proti nim zatial nikto velmi nebojuje. Uz maju v Budapesti priestor (Chinatown), dokonca luxusne kupele Asia Spa. Takych migrantov by kazdy chcel......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836693/
Prídu nejakí emigranti z Číny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836687/
Uz davno sme mali.......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836682/
Mali by sme pomaly začať so štúdiom základnýh čínskych slovíčok a fráz. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836678/
Prepacte za chyby, odislo skorej ako som planoval.
Niekolko detailov k rekonstrukcii:
Dlzka madarskeho useku je 159 km, teraz je jednokolajka, po rekonstrukcii bude aj druha kolaj a trat vybavena modernym zabzarom na rychlost 160 km/h.
Planovany rozpocet je cca 2,5 mld €
Do tendra sa mozu prihlásit len firmy, ktore uz realizovali v poslednych 10 rokov podobne stavby a maju rocny obrat min 0,5 mld €.
Uzávierka tendra je 19.1.2918.
Cena pri vyhodnoteni bude mat vahu 50%.
Niekolko detailov k rekonstrukcii:
Dlzka madarskeho useku je 159 km, teraz je jednokolajka, po rekonstrukcii bude aj druha kolaj a trat vybavena modernym zabzarom na rychlost 160 km/h.
Planovany rozpocet je cca 2,5 mld €
Do tendra sa mozu prihlásit len firmy, ktore uz realizovali v poslednych 10 rokov podobne stavby a maju rocny obrat min 0,5 mld €.
Uzávierka tendra je 19.1.2918.
Cena pri vyhodnoteni bude mat vahu 50%.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836632/
Vysiel tender na rekonstrukciu zeleznice Budapest - Beograd.
Vysoki predstavitelia Ciny su v Budapesti na stretnuti s vychodeuropskych státov (16 krajin) a v ramci toho mitingu oznamili start rekonstrukcie trati. Je to prvy europsky velky projekt, ktory financuje Cina a podielaju sa na tom Madarsko (clen EU) a Srbsko ( kandidat na clenstvo).
Tender je na WEB strane MAV.
Vysoki predstavitelia Ciny su v Budapesti na stretnuti s vychodeuropskych státov (16 krajin) a v ramci toho mitingu oznamili start rekonstrukcie trati. Je to prvy europsky velky projekt, ktory financuje Cina a podielaju sa na tom Madarsko (clen EU) a Srbsko ( kandidat na clenstvo).
Tender je na WEB strane MAV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836626/
MAV tiez nakupuje nove osobne vozy. Uspesne ukoncili vyberive konanie a tie vozy budu v dalsich rokoch doplnit vozovy park:
Vsetky vozy budu z domacej vyroby:
Od
Stadler Kiss
2019.05-08.: 2-2 ks/mes
2019.09-12.: 1-1 ks/mes
Stadler Citylink
2019.10.: 2 kusy
2019.12.: 2 kusy
2020.06.: 4 kusy
IC+ RIC200
2018.01.: 1 kus
2018.02.: 1 kus
2018.03.-11.: 2-2 ks/mes
IC+ RIC160
2019: 25 kusov
2020: 25 kusov
2021: 25 kusov
2022: 25 kusov
2019.05-08.: 2-2 kus/mesiac
2019.09-12.: 1-1 kus/mesiac
Stadler Citylink
2019.10.: 2 kusy
2019.12.: 2 kusy
2020.06.: 4 kusy
IC+ RIC200
2018.01.: 1 kus
2018.02.: 1 kus
2018.03.-11.: 2-2 kusy/mesiac
IC+ RIC160
2019: 25 ks
2020: 25 ku
2021: 25 ks
2022: 25 ks
Vsetky vozy budu z domacej vyroby:
Od
Stadler Kiss
2019.05-08.: 2-2 ks/mes
2019.09-12.: 1-1 ks/mes
Stadler Citylink
2019.10.: 2 kusy
2019.12.: 2 kusy
2020.06.: 4 kusy
IC+ RIC200
2018.01.: 1 kus
2018.02.: 1 kus
2018.03.-11.: 2-2 ks/mes
IC+ RIC160
2019: 25 kusov
2020: 25 kusov
2021: 25 kusov
2022: 25 kusov
2019.05-08.: 2-2 kus/mesiac
2019.09-12.: 1-1 kus/mesiac
Stadler Citylink
2019.10.: 2 kusy
2019.12.: 2 kusy
2020.06.: 4 kusy
IC+ RIC200
2018.01.: 1 kus
2018.02.: 1 kus
2018.03.-11.: 2-2 kusy/mesiac
IC+ RIC160
2019: 25 ks
2020: 25 ku
2021: 25 ks
2022: 25 ks
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835909/
dakujem velmi pekne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834666/
Je to tak ako aj v Bratislave: MHD-listok plati vo vsetkych vlakoch S, Z a G.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834665/
jaro: cize aj keby som siel z Kelenfoldu do Budateteny vlakom tak mi staci napr. jednosmerny obycajny listok na MHD ak som to dobre pochopil?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834660/
Lubino14: Na uvedený úsek sa nedá kúpiť samostatný lístok MÁV, len na MHD. Toto platí pre všetky linky S. V rámci BP lístok MHD (ak je začiatok a koniec cesty v BP), inak lístok MÁV. Ja keď som išiel na Budatétény, lístok som si kúpil v Komárome až na Budatétény.
PS: Mňa ešte v uvedenom úseku ešte nikdy nekontrolovali.
PS: Mňa ešte v uvedenom úseku ešte nikdy nekontrolovali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834638/
Poprosim o radu co sa tyka MHD Budapest, resp aj vlakovych liniek S ak by niekto vedel. Potrebujem zistit , ci aj vo vlakoch medzi Deli a Budateteny je mozne vyuzit listky urcene pre mhd ci si musim kupit normalne listky na vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834630/
Podla vsetkeho padla posledna prekazka pred novostavbou zeleznicnej trate Belehrad - Budapest. V novembri bude jedna medzinarodna zeleznicna konferencia v ramci ktorej cinska delegacia spolu so srbskymi a madarskymi predstavitelmi oficialne otvori vystavbu. Na srbskej strane okamzite zacnu so stavbou.
Cielom celej investicie je spojit pristav Pireus ( Grecko, vo vlastnictve Cosco/Cina) so strednou Europou.
Cielom celej investicie je spojit pristav Pireus ( Grecko, vo vlastnictve Cosco/Cina) so strednou Europou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833857/
Kurier: No čo by malo byť. Pozri sa na regióny po oboch stranách hraníc. Tam majú ľudia iné problémy, než cestovanie za hranice. Takže tam logicky skapal pes.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831312/
Lístok Miskolc-Tiszai - Bánréve: http://www.1url.cz/htUWs
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831311/
Chcel by som sa opýtať ak by prípadne z vás niekto vedel čo je s hraničným priechodom SK/HU Somoskoujfalu? Kedysi tadiaľto jazdili dosť významné vlaky. Cital som tak dávnejšie o veľkolepých plánoch elektrifikácii trate Hatvan - Somoskoujfalu a prípadne až do Zvolena. Ale zatiaľ nič nenasvedčuje tomu že by to tak malo byť!? Vopred dík za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827186/
Po nástupe velkej skupiny ruskych inzinierov a technikov v Budapesti udajne nasli chybu ( nejaky optoclen) na cerstvo dodanych supravách na linku metra M3. Takze najváznejsi problem (otváranie dveri za jazdy na oboch stranach vagonu) je odstraneny. Technici na mieste udajne prekontroluju vsetky vozidla este raz a vedenie BKK vyhlásilo, ze po zákroku prebere supravy, a Rusi zaplatia pokuty za oneskorenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824949/
dakujem za tipy. trocha som na to pozabudol to upresnit. tak bolo by to cca na 3 dni s One country pass . co sa tyka balatonu ten si chcem prejst cely dookola. a toez ma zaujal ten severny usek od Pesti okolo hranic s pokracovanim dole smer Zala. Neznama je pre mna stred a vychod krajiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824685/
