Príliš pomalé jazdy

SIKAN, skus si uvedomiť, že údržba (a investície do tratí celkovo) sa zanedbáva niekoľko desaťročí. To je ako keby si starú embečku nechal bratovi a potom šomral, že Ťa vozí v starom aute...

Ad České_dráhy:

podla mna ist proti spravnemu smeru a ist nespravnym smerom nemusi byt vzdy to iste.

Chápem to takto:

správny smer: Blava - Zilina.

proti správnemu smeru: Zilina - Blava

nesprávnym smerom: Blava - Vieden

A inac suhlasim so Sikanom.

Jakub: Cez Lubochňu už dávno žiadna pomalá jazda nebola. Traťová rýchlosť tam bola po výlukach traťových a staničných koľají zvýšená zo 60 na 70 km/h. Po Ružomberok to fachčí 80,90,75,95 a 100km/h. Pomalá jazda 50km/h tam bola tuším pred rokom a pol dlhšiu dobu kvôli trakč. vedeniu. Niekoľkoročná pomalá jazda je však od Turian po oblúk za Šútovom (80km/h) Takisto v Markušovciach na žilinskom zhlaví
(40km/h).

Čaute,

ad. UIC-ORE Tváril som sa ako bežný cestujúci ale, tak ako vždy, som potajomky sledoval cestu (teda trať). Keď som zistil, čo je vo veci, že akosi pre nás neplatila tá pomalá jazda, tak som sa v Poprade opýtal rušňovodiča, či mal V-rozkaz na PJ a prípadne aj o neplatnosti rýchl. a predzv. 2. TK.

ad.UIC-ORE

So všetkým čo píšeš plne súhlasím, ale! Ak máme ísť podľa D1, tak čl. 207, 5. odsek: ,, Pri jazdách po nesprávnej koľaji plati rýchlostníky a predzvestníky správnej koľaje. Ak má však nesprávna koľaj iné obmedzenia rýchlosti MUSIA sa vlaky idúce po nesprávnej koľaji o obmedzení rýchlosti písomne vyrozumieť! ,, Takže pán výpravca v SNV mal napísať na V-rozkaz : ,, Rýchlostníky a predzvestníky správnej koľaje pre vašu jazdu neplatia. Traťová rýchlosť SNV-Vydrník v=100 km/h. + Pomalá jazda v km ( od do ) v=60 km/h., PJ nie je označená návestidlami pre PJ.

A čo sa týka návestidiel si ma trošku nerozumel, pretože som nemal na mysli oddielové návestidlá autobloku ani hlásky, ale tými návestidlami som myslel rýchlostníky a predzvestníky. Inak OK   

Z hlediska logiky je pojem "proti správnému směru" nesmysl. Logickým opakem správného směru je nesprávný směr.  Jestliže "lze jet" proti správnému směru, pak musí existovat možnost jet proti nesprávnému směru = negace negace >>>>> jet správným směrem, z čehož plyne, že jízda proti správnému směru znamená jet nesprávným směrem … tuhletu blbost si vymyslel kdysi jeden … raději nejmenovat … a dodnes ty plody blbosti sklízíme.

OK , v poriadku 100 je jasna, ale v 2.TK je 120- 110 a až vo Vydrníku pri krajnej výhybke je 100 ! Podľa predpisov platia rýchlostníky a predzvestníky správnej koľaje a vlak NEBOL vyrozumený o neplatnosti návestidie správnej koľaje!!! A mimochodom aj tak prekročenie o 40 km/h - 50 km/h je na zamyslenie

Čaves,

takých pomalých jázd máme dosť aj na hlavnom ťahu. Napríklad na trati KE-ZA v žst. Markušovce v  1. aj v 2. TK už roky !!! pomalá 40 km/h cez žilinské zhlavie. A to len preto, že istej firme, ktorá pracovala na oprave týchto výhybiek nebola vyplatená plná suma od ŽSR. Dlh stále narastá a narastá .... , ale nikto si nedokáže vypočítať, koľko elektriny sa zmarí pri brzdení a opätovnom rozbiehaní!!!

A mám tu ešte jeden, ale presne opačný postreh. Asi pol roka dozadu bola PJ medzi stanicami Vydrník a Spišská Nová Ves. 60 km/h, ktorá však bola označená návestidlami pre PJ len z jednej strany. Na trati však bola výluka, a tak náš R šiel proti správnemu smeru. V SNV sme od výpravcu neobdržali žiaden všeobecný na pomalú jazdu!!!!! To bola teda adrenalínová zábava hnať sa po neupevnených koľajach v mieste kde bola 60  stodesaťkilometrovou rýchlosťou.