Ohlédnutí za Bezdrevem

Po celou dobu své existence tvořil jediné přímé spojení oblasti Mostecka s jižními Čechami a samozřejmě i opačně. Jeho trasa byla Most – Louny – Rakovník –Beroun – Zdice – Příbram – Protivín - České Budějovice, což řečí čísel znamenalo vzdálenost 266 km a celkovou jízdní dobu 5 hodin a 23 minut. Rychlík Bezdrev tak znamenal nejdelší výkon pro motorovou lokomotivu nebo motorový vůz, jinými slovy to byl nejdelší rychlík v motorové trakci v České republice.

Samotnému se mi nechce věřit, že slavný Bezdrev od 14. prosince 2008 už nevyrazí na svou cestu. Rychlík, který jezdil přes půl století, je minulostí. Když slyším slovo Bezdrev, tak mě napadají samé pěkné vzpomínky na tento rychlík. Nicméně v odpoledních hodinách dne 13.12.2008 (datum, kdy skončila platnost GVD 2007/2008) vyjel Bezdrev na svou obvyklou trasu z Českých Budějovic naposled. Souprava složená z motorového vozu řady 842 a dvou přívěsných vozů 050 však ani do svého cíle nedojela. Její putování bylo ukončeno v Berouně, kde vozbu R 983 převzal motorový vůz řady 814 Regionova.

Už mě nenapadá, co o tomto slavném rychlíku napsat. Snad jediné: pamatujte na něj.

Chtěl bych tímto poděkovat Janu Beránkovi a Michalovi Vildmanovi za poskytnutí velmi pěkných fotografií.

Titulní snímek: "Bezdrev" a 749.241 dne 5.7.2007 u Rakovnika © Jan Beránek

(Jazykově a stylisticky upravil spolupracovník redakce Jakub Gregor)