Sieť ŽSR

ŽSR 123 : Trenčianska Teplá - Horné Srnie - Vlárský průsmyk ČD

Trať



Prehľad tratí

O trati

Číslo trate: ŽSR - 123
Správca: Železnice Slovenskej republiky
Trasa: Trenčianska Teplá - Horné Srnie - Vlárský průsmyk ČD
Rozchod: 1 435 mm  

Prílohy


Cestovné poriadky


PDF  » GVD 1938 leto trať Brno - Tr. Teplá PDF 2 130 kB 28.3.2009 16:17
PDF  » GVD 1938 leto trať Horní Lideč - Bylnice - Tr. Teplá PDF 537 kB 28.3.2009 16:17
PDF  » GVD 1941 leto PDF 488 kB 26.4.2009 17:05
PDF  » GVD 1947 zima PDF 1 586 kB 9.10.2011 12:10
PDF  » GVD 1950 leto PDF 3 045 kB 19.6.2010 7:20
PDF  » GVD 1958 / 1959 PDF 3 438 kB 25.6.2010 16:50
PDF  » GVD 1968 / 1969 PDF 1 084 kB 13.1.2009 8:35
PDF  » GVD 1976 / 1977 PDF 1 317 kB 13.1.2009 8:50
PDF  » GVD 1979 / 1980 PDF 3 191 kB 27.6.2010 20:05
PDF  » GVD 1982 / 1983 PDF 3 873 kB 3.7.2010 19:23
PDF  » GVD 1988 / 1989 PDF 1 353 kB 13.1.2009 8:56
PDF  » GVD 1989 / 1990 PDF 3 132 kB 5.7.2010 9:05
PDF  » GVD 1990 / 1991 PDF 3 314 kB 5.7.2010 15:08
PDF  » GVD 1995 / 1996 PDF 532 kB 16.4.2011 21:17
PDF  » GVD 1996 / 1997 PDF 530 kB 10.4.2011 12:50
PDF  » GVD 1997 / 1998 PDF 810 kB 5.6.2011 10:48
PDF  » GVD 1998 / 1999 PDF 131 kB 13.1.2009 8:58
PDF  » GVD 1999 / 2000 PDF 899 kB 16.10.2011 13:34
PDF  » GVD 2000 / 2001 PDF 716 kB 23.10.2011 14:08
PDF  » GVD 2001 / 2002 PDF 641 kB 29.5.2011 9:59
PDF  » GVD 2008 / 2009 PDF 66 kB 13.1.2009 8:59


Ostatné prílohy


PDF  » TTP Trenčianska Teplá - Vlárský průsmyk CZ PDF 140 kB 26.12.2008 20:56
PDF  » TTP Trenčianska Teplá - Vlárský průsmyk CZ. 6. zmena PDF 100 kB 14.5.2010 7:26

Objekty (10)

Km TTP Km KCP Objekt Typ
0,000 0,000 Železničná stanica  Trenčianska Teplá ŽST
0,924   Most / viadukt  Nemšová - most cez Vážsky kanál Most
1,200   Most / viadukt  Nemšová - most cez Váh Most
1,465   Podjazd  Nemšová - Záhumnie Podjazd
3,738 4,000 Železničná stanica  Nemšová ŽST
4,323   Priecestie  Nemšová km 4,323 Priecestie
7,740 8,000 Železničná stanica  Horné Srnie ŽST
10,000   Most / viadukt  Rajkovec - most Most
12,000   Most / viadukt  Rybníky - most Most
12,649     Horné Srnie štátna hranica Št.hranica

Filmy (1)

Počet filmov: 1    

Slovenský vlak: Vlárský Průsmyk - Trenčín

17.11.2011 10:00,   YouTube,   dĺžka: 02:16        Diskusia: 4
Záznam z cestovania vlakom na Slovensku z pohľadu japonského turistu z Tokia. Prvý vlak z Brna do pohraničného Vlárskeho Průsmyku v Českej republike a následný prestup do slovenskej "krabičky" smerujúcej do Trenčína. Autor: kdynja. Hudba: Shirley Collins & Davy Graham, "Boll Weevil, Holler".
49%

Články (12)

Počet: 12    

Střípky ze „služební“ cesty do Trenčína Správa obsahuje fotogalériu

19.3.2016 8:00, Autor: Jiří Řechka
Před několika dny zde vyšla moje reportáž o otevření nové železniční linky Praha – Trenčín společností Arriva. A nyní, jak jsem při té příležitosti avizoval, vám chci ukázat ještě něco mimo reportážní pohled na tuto jízdu. Když bylo jasné, že se jí zúčastním, přemýšlel jsem jak cestu a pobyt v Trenčíně využít. Když jsem se ohlédl do minulosti, tak jsem si uvědomil, že celou trať přes Vlárský průsmyk jsem si doposud neprojel. Pokračovanie...  Diskusia: 12

S Arrivou z Prahy do Trenčína a zpět Správa obsahuje video Správa obsahuje fotogalériu

8.3.2016 8:00, Autor: Jiří Řechka
V sobotu 5. března vyrazí poprvé expresní vlak Arrivy z Prahy do Trenčína. Na tuto trasu se vydá každou sobotu dopoledne, zpět z Trenčína se bude vracet v neděli odpoledne. Trasu dlouhou 407 kilometrů ujede přímý vlak za pět hodin. Praha i univerzitní města jako Olomouc a Pardubice, kam dojíždí řada slovenských studentů, získají nově přímé spojení s Trenčínem, ale také se Slováckem. Pokračovanie...  Diskusia: 35

Výlet za železnicami 9 – Trenčianska Teplá a jej trate Správa obsahuje fotogalériu

12.5.2011 16:00, Autor: lacino.h
Pôvodne mala byť táto reportáž o dvoch tratiach na ktorých sa zastavila od 1.mája osobná doprava ale v poslednej chvíli sa rozhodlo , že električka ostane aspoň v letnej sezóne jazdiť. O jej osude sa má rozhodnúť do decembra. Pokračovanie...  Diskusia: 7

Prvý deň nového GVD pod Trenčianskym hradom Správa obsahuje fotogalériu

15.12.2010 8:00, Autor: Ľuboš Chmatil
Končí sa rok 2010, a to znamená príchod nového GVD na rok nasledujúci. Tak ako každý rok, aj teraz sa udialo Viacero zmien. Niektoré možno hodnotiť pozitívne, iné negatívne. Stanicu Trenčianska Teplá asi isto poznáte, a zmeny sa dotkli aj jej. Tie asi najzaujímavejšie a najväčšie by som vám chcel v tejto reportáži priblížiť. Pokračovanie...  Diskusia: 25

Lednické Rovne s Ušatou (464.001) Správa obsahuje video Správa obsahuje fotogalériu

10.11.2010 8:00, Autor: Ivan Wlachovský
Pozvánka na oslavy 100. výročia trate Nemšová - Lednické Rovne (30. a 31.10.2010) ma nenechávala spať. Hlavne, keď ma chlapci z Prievidzkého parostrojného spolku pozvali absolvovať prípravu a návoz celej akcie. Naložil som batoh všakovakou fototechnikou, spacím vakom, teplým prádlom a vyrazil. Pokračovanie...  Diskusia: 14

28. říjen: S jízdenkou z hypáče bylo nám do pláče (2) Správa obsahuje fotogalériu

9.11.2009 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
V prvním dílu této minisérie jsme se na pouti po kolejích tří zemí někdejšího Československa rozloučili ve stanici jen 7 minut jízdy vzdálené od moravsko-slovenského rozmezí někdejší Vlárské trati, kdysi spojující Brno s Trenčianskou Teplou. Další cesta nás zavedla na hranici samotnou, pár kroků na slovenské území a posléze do Horní Lidče, odkud jsme se vydali zpět k domovu. Pokračovanie...  Diskusia: 80

Túlavá 2007 Správa obsahuje fotogalériu

10.4.2007 6:47, Autor: Ing. Jozef Pilko
Sedím si tak v práci, spokojne nadávam na nový software (vraj informačný systém, pche !), keď tu zrazu e-mail. Od môjho virtuálneho priateľa „djexpres“-a. Tu by som sa pristavil pri tej virtualite. Za ten polrok odkedy sme sa navzájom zaregistrovali sme si už nejaký ten milión jednotiek a núl vymenili, no ešte sme sa nevideli. Pokračovanie...  Diskusia: 38

Regionálky, ich osudy a život na nich (III. časť) Správa obsahuje fotogalériu

26.9.2006 17:50, Autor: Tomáš Rotbauer
Trať Trenčianska Teplá – Vlárský Průsmyk bola daná do užívania 28.10.1888. Trať je strategického významu, pretože spája SR a ČR. Nachádza sa na nej jeden z hraničných prechodov do ČR. Nepatrí medzi trate na ktorých, bola pozastavená osobná doprava. Trať je jednokoľajná a jej dĺžka poštátnu hranicu predstavuje 12,649 km. Trať začína v stanici Trenčianska Teplá, ktorá leží na hlavnom ťahu Bratislava - Žilina a poslednou stanicou na tejto trati na území SR, je Horné Srnie. Pokračovanie...  Diskusia: 34

Mimoriadny vlak KŽC

8.8.2006 11:22, Autor: -po-, Zdroj: Klub železničných cestovateľov
LTE SLOVAKIA povezie mimoriadny osobný vlak pre Klub železničních cestovatelů na trase (Vlársky Průsmyk ČD) - Horné Srnie – Trenčín - Trenčianska Teplá – Horné Srnie – (Vlársky Průsmyk ČD). Pokračovanie...  Diskusia: 17

Nehoda manipulačného vlaku 86640

15.10.2004 15:51
Nemšová - DOPLNENIE - Včera o 6:44 došlo na priecestí medzi stanicou Nemšová a nákladnou zastávkou Bolešov ku kolízii vlaku Mn 86630 s linkovým autobusom SAD Trenčín. Pri nehode došlo k zraneniu dvoch osôb v autobuse, ktoré boli prevezené do nemocnice. Poškodené je HDV 742.401 z RD Trenč. Teplá. Pokračovanie...  Diskusia: 1

Neznámeho muža pri Nemšovej zrazil vlak

1.6.2004 14:19
Nemšová - Zatiaľ neznámeho muža zrazil a zranil v pondelok večer motorový osobný vlak Os 3526 v úseku trate Trenčianska Teplá - Nemšová. Rušňovodič spozoroval muža, ktorý stál opretý o železné zábradlie, zo vzdialenosti asi 20 metrov. Keď sa vlak priblížil na päť metrov, muž náhle vkročil na koľaj. Rušňovodič, ktorý použil výstražné zvukové znamenie a rýchlobrzdu, však pre krátku vzdialenosť nedokázal zrážke predísť. Po zastavení vlaku zistil, že muž žije, udalosť oznámil do rušňového depa, odkiaľ privolali rýchlu zdravotnú pomoc z trenčianskej nemocnice. -rp-

Aktuality z RD Trenčianska Teplá

24.5.2004 14:04
Rušňové depo Trenčianska Teplá práve vykonáva ES opravu na rušni 742.325 z RD Leopoldov. Ďalej RD Trenčianska Teplá vykonáva taktiež ES opravu na rušni 742.386 tiež z RD Leopoldov. Tento rušeň dostal v rámci ES opravy nový lak v kombinácii červenej a žltej farby a pluhy má natreté v kombinácii červenej a bielej farby. Na priloženej snímke je 742.386 počas ES opravy v RD Trenč. Teplá.  Diskusia: 1

Diskusia (12)

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj príspevok s obrázkom

Počet: 12    
» johni Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 6.2.2012 9:26
RE: ŽSR 123 : Trenčianska Teplá - Horné Srnie - Vlárský průsmyk ČD

Chcem len upozorniť na chýbyjúci údaj k stanici Trenčianska Teplá. Rozchod koľají je tu písaný len 1435 mm, no je tu rozchod aj 760 mm (napätia sú písané aj pre bežné vlaky aj pre TREŽ, no rozchod iba pre bežné vlaky)

» ddusann Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 18.5.2011 23:25
RE: ŽSR 123 : Trenčianska Teplá - Horné Srnie - Vlárský průsmyk ČD

tiež som si obľúbil túto trasu posledné mesiace, tak ma tento fakt poriadne zarazil v nedeľu sa pôjdem aspoň previezť osobákom z Trenčína do Brna, ktorý jediný zachovali..

» Přilepy Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 4 556 16.5.2011 18:34
RE: ŽSR - 123

Taká krásna železničná trať ,nedávno spájajúca dva priateľské národy,s bohatou históriou.Červené motoráčky ani brejlovce s vozňami B..už bohužiaľ neuvidíme.Už po druhý raz pravicová vláda v SR sa zachovala príšerne k železnici.Najprv štvrtinový cikán Dzurinda porušil lokálky,dokonca aj v jeho rodnom Spiši a teraz Radičová s nesympatickým Sulíkom vyškrtali všetky spoje aj na tejto trati.ZSSK -manažment-ako hospodárite,že ste stále v strate

» LordTHOMINO Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 594 6.5.2009 16:26
RE: ŽSR - 123

Čo tu riešite rýchlik z Tr.Teplej do Brna. Bol by stejne k ničomu. Skôr by sa hodilo obnoviť trať na Lednické Rovne. Aspoň do roboty z roboty a nejaky ten žiacky,lebo autobusy stoja k ničomu. Ale videl som tu trať-jeúplne rozbitá.

» Peťov Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 622 7.1.2009 19:42
RE: ŽSR - 123

Rýchlik z Trenčína do Brna je tadeto zbytočný. Však v prusmyku prestupujú z vlaku z teplej na vlak ďalej do Čiech jeden-dvaja cestujúci ak to vôbec. Pritom je zarážajúce, že taký Zr Vlársky prusmyk - Brno sa začne dosť napĺnať už v nasledujúcej zastávke za prusmykom (Svatý Štěpán). Mňa osobne by rýchlik Trenčín - Brno cez Teplú veľmi potešil, ale myslím si, že väčšie využitie by mal, keby chodil cez Myjavu a vo Veselí n./M. by sa napojil na pôvodnu trasu cez Teplú. A bolo by to aj rýchlejšie ako keby sa dve-tri hodiny točil po vlárskej dráhe.

» peterr Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 580 3.10.2008 16:02
RE: ŽSR - 123

...ale predsa,ako tu už je písané...z princípu by sa jeden možno aj priamy R z trenčína do Brna hodil...

» Peťov Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 622 22.7.2007 23:11
RE: ŽSR - 123

Ja idem na zrýchlený Vlársky Prusmyk - Brno zajtra. Som zvedavý na tu narodu co v nom bude.

» dedko Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 81 21.9.2006 14:40
RE: ŽSR - 123

Ja som tadial išiel nedávno do Brna a musím priznat prestupovali sme na český zrýchlený dvaja. Až sme sa nepomestili. Neviem, či má nejaký zmysel robiť takéto priame vlaky, pokiaľ nebudú mať jasnú filozofiu a k tomu naviazanú klientelu.

» Addams Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
SPRÁVCA SEKCIE
Príspevky: 6 864 20.9.2005 2:22
RE: ŽSR - 123

Ďalšie info o trati: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h123.htm .

» Maťko Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 995 6.9.2005 10:35
RE: ŽSR - 123

Ja som tadiaľ cestoval ešte v osemdesiatych rokoch niekoľkokrát ročne (Poprad-Hodonín) a to bolo vtedy najkratšie a najrýchlejšie spojenie, aj keď sa muselo v Teplej, Bzenci a Písku prestupovať... Vôbec sa zhruba do polovice 90 rokov cestovalo do Čiech oveľa lepšie ako dnes... ...asi sa to už nevráti....

» Rasťo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 577 6.5.2005 22:29
RE: ŽSR - 123

To je riadna hlúposť, že tie priame rýchliky zrušili.

» Zelená Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 106 5.5.2005 23:45
RE: ŽSR - 123

Na www.k-report.net ( trať 340 ) se začaly objevovat diskuse o znovuzavedení přímých vlaků Brno - Trenčín. S dovolením bych i tady dal nějaký návrh. 

Mne by se zdálo výhodné opětovně vést rychlíky Brno - Trenčín takto - Z Brna ve složení 842+050+050 ( příp. později 943+043+043 - to by pak mohlo i přes Uh.Hradiště), v Bojkovicích by se ty přivěšáky odpojily, v naprostém případě by dále z Bojkovic stačil samotný motor ( v případě zvýšené frekvence o víkendu by přívěšáky jely až do Bylnice. Samotná 842 by pak jela až do Trenčína bez nesmyslného přesedání na Vlárském průsmyku. Jako kompenzace výkonů by slovenské 811 zajížděly na Os vlacích do Bylnice, příp. až Bojkovic. Chod těchto navržených vlaků by vpodstatě kopíroval chod nynějších Sp Brno - Vlárský průsmyk. čili celkový CP by se až tak moc měnit nemusel. Ty přestupy na Vláře jsou skutečně supernesmyslné, nevím, která strana na nich trvá nebo snad obě - výsledkem je mnohonásobný úbytek cestujících. Pokud jde je o ty kompenzace - sólo 842 na území ŽSR ( Vlára - Trenčín ) 3 páry vlaků, celkem 120 km. ZSSK 811 by na zbývajících 4 párech Os takto: 2 páry Vlára - Bylnice 20 km, 2 páry Vlára - Bojkovice 132 km - celkem 152 km. Vzhledem k tomu, že 811 má nižší hmotnost než 842/843, tak by to bylo tak akorát. Na tratií ŽSR 123 by R byly vedeny jako Zr se zastavením v Horném srní, Nemšové a Trenč. Teplé. 



Pridaj príspevok k téme