Sieť ŽSR

ŽSR 194 : Prešov - Bardejov

Trať



Prehľad tratí

O trati

Číslo trate: ŽSR - 194
Správca: Železnice Slovenskej republiky
Trasa: Prešov - Bardejov
Otvorenie trate: 11.12.1893
Rozchod: 1 435 mm  

Výstavba a prevádzkovanie miestnej železnice zo stanice KBŽ v Prešove do Bardejova bola Adamovi Bornemiszovi a Dr. Fridrichovi Piufsichovi povolená nariadením MO č. 73590/92.VI.7. Koncesionári zamýšľali predĺžiť železnicu cez Dukliansky priesmyk do Gorlíc, pre nedostatok prostriedkov však od tohto zámeru upustili. V priebehu výstavby došlo k zmene v situovaní stanice   v Bardejove, ktorá mala byť pôvodne vzhľadom na náročný terén umiestnená asi 4 km od mesta. Predĺženie železnice o 2,9 km - na 45,1 km  však napokon umožnilo situovať stanicu bližšie  k mestu.

Výstavba trate bola náročná a vyžiadala si budovanie zárezov a násypov hĺbky, resp. výšky až 7 metrov. Na trati bolo 8 staníc a 3 zastávky s 8 výpravnými budovami a 1 čakárenským prístreškom, rušňové remízy boli umiestnené vo Vyšných Raslaviciach a Bardejove. Na šírej trati, ktorú križovalo 85 úrovňových priecestí, 1 nadchod a 3 podchody, bolo 19 strážnych stanovíšť. Výstavba železnice stála 2 840 000 K a prvý vlak po nej prešiel 11.12.1893.
Prevádzku na železnici vykonávala ešte roku 1896 spoločnosť vo vlastnej réžii, neskôr ju však prevzala KBŽ. Dopravu tu zabezpečovali 3 rušne, vyrobené lokomotívkou Budapest roku 1893 (výr. č. 495 - 497). KBŽ ich zaradila do triedy XII a pridelila im inventárne čísla 531 - 533. ČSD im neskôr pridelili čísla 310.511 - 310.513

© ŽSR - Stredisko informatiky na základe publikácie: Dejiny železníc na území Slovenska. 
Vedúci autorského kolektívu Ing. Jiří Kubáček CSc.

 

Prílohy


Cestovné poriadky


PDF  » GVD 1938 leto PDF 291 kB 29.3.2009 8:33
PDF  » GVD 1941 leto PDF 383 kB 26.4.2009 18:39
PDF  » GVD 1950 leto PDF 450 kB 18.6.2010 20:11
PDF  » GVD 1958 / 1959 PDF 773 kB 25.6.2010 17:29
PDF  » GVD 1968 / 1969 PDF 918 kB 15.1.2009 18:05
PDF  » GVD 1976 / 1977 PDF 811 kB 15.1.2009 18:11
PDF  » GVD 1979 / 1980 PDF 765 kB 27.6.2010 20:42
PDF  » GVD 1982 / 1983 PDF 710 kB 3.7.2010 19:55
PDF  » GVD 1988 / 1989 PDF 665 kB 15.1.2009 18:14
PDF  » GVD 1989 / 1990 PDF 714 kB 5.7.2010 10:05
PDF  » GVD 1990 / 1991 PDF 684 kB 5.7.2010 15:32
PDF  » GVD 1995 / 1996 PDF 944 kB 17.4.2011 12:58
PDF  » GVD 1996 / 1997 PDF 926 kB 10.4.2011 15:56
PDF  » GVD 1997 / 1998 PDF 763 kB 5.6.2011 14:53
PDF  » GVD 1998 / 1999 PDF 846 kB 15.1.2009 18:17
PDF  » GVD 1999 / 2000 PDF 784 kB 16.10.2011 17:54
PDF  » GVD 2000 / 2001 PDF 695 kB 23.10.2011 21:39
PDF  » GVD 2001 / 2002 PDF 784 kB 29.5.2011 14:24
PDF  » GVD 2008 / 2009 PDF 60 kB 9.1.2009 12:54


Ostatné prílohy


PDF  » TTP Bardejov – Kapušany pri Prešove PDF 149 kB 15.1.2009 18:17
PDF  » TTP Bardejov – Kapušany pri Prešove. 4. zmena PDF 149 kB 2.12.2009 11:50
PDF  » TTP Bardejov – Kapušany pri Prešove. 5. zmena PDF 122 kB 8.6.2010 13:40
PDF  » TTP Kapušany pri Prešove - Prešov PDF 190 kB 15.1.2009 18:18

Objekty (15)

Km TTP Km KCP Objekt Typ
60,347 0,000 Železničná stanica  Prešov ŽST
56,360 4,000 Železničná stanica  Šarišské Lúky ŽST
53,870 7,000 Zastávka  Nižná Šebastová Zastávka
10,319 10,000 Železničná stanica  Kapušany pri Prešove ŽST
13,805 14,000 Zastávka  Fulianka Zastávka
16,961 17,000 Zastávka  Tulčík Zastávka
18,316 18,000 Zastávka  Demjata Zastávka
19,230 19,000 Zastávka  Demjata obec Zastávka
24,994 25,000 Železničná stanica  Raslavice ŽST
27,510 28,000 Zastávka  Vaniškovce Zastávka
31,654 32,000 Zastávka  Bartošovce Zastávka
33,999 34,000 Zastávka  Hertník Zastávka
36,686 37,000 Zastávka  Šiba Zastávka
39,971 40,000 Zastávka  Kľušov Zastávka
44,883 45,000 Železničná stanica  Bardejov ŽST

Články (6)

Počet: 6    

Dva dni vo vlakoch, nahryznuté trate na východe, 10 hodín v jednej súprave alebo Vlak a Lidl Správa obsahuje fotogalériu

9.1.2012 8:00, Autor: Martin Susedík
Po letnej verzii akcie Vlak a Lidl; ktorú však železnice „zvrzali“ a konali sa nátresky všade, kde sa dalo; ma s partiou kamarátov veľmi potešila možnosť využiť akciu znovu a to dokonca počas troch dní. Negatívom pre nás však bol dátum akcie, kedy tma prichádza veľmi skoro a odchádza pomerne neskoro. Pokračovanie...  Diskusia: 24

Železničné nehody na Slovensku: 14.10.1992, Hertník - Raslavice

2.6.2009 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Prinášame vám ďalšie voľné pokračovanie seriálu a nehodách, ktoré sa udiali na našich železniciach. Tá dnešná, prosredníctvom ktorej navštívime východ republiky, bude opäť dokumentovať pestrosť toho, čo všetko sa môže udiať na koľajach. Stačí trocha nepozornosti, nedbalosti a ... Pokračovanie...  Diskusia: 54

Premeny žst. Prešov Správa obsahuje fotogalériu

12.10.2007 8:10, Autor: Štb
Práce na prešovskej stanici spejú k úspešnému koncu. Nové nástupištia a podchod používajú cestujúci už nejaký ten piatok a k záveru sa chýli aj aktivácia nového zabezpečovacieho zariadenia ESA 11. Nové návestidla už niekoľko týždňov stoja s bielymi krížmi a v posledných dňoch už poniektoré aj svietia. Pokračovanie...  Diskusia: 37

Peronizácia žst. Prešov Správa obsahuje fotogalériu

5.4.2007 7:00, Autor: Filip Sivák
Železničná stanica Prešov leží v žkm 16,832 jednokoľajnej trate Plaveč – Kysak a v žkm 68,148 jednokoľajnej trate Strážske – Prešov. Je stanicou II. Kategórie, vlakotvornou, odbočnou a dispozičnou pre traťové úseky Prešov – Bardejov, Prešov – Humenné, Prešov – Košice, Prešov – Plaveč a Prešov – Spišská Nová Ves (pre vlaky idúce cez kysackú spojku). Pokračovanie...  Diskusia: 115

„Veľký tresk“ alebo Peronizácia – konečne Správa obsahuje fotogalériu

20.7.2006 20:15, Autor: Jozef - Róbert Šmigalla
Dňa 7.4.2006 železničná stanica Prešov. Jedná z mála s negatívnych postrehom. Ľudia nastupujú a vystupujú na vlak resp. z vlaku ako za „Prvej republiky“ keď ešte nepoznali nástupištia. Po dlhých rokoch, keď sa peronizácia v Prešove stále z roka na rok odkladala, nastal deň „D“ keď sa definitívne rozhodlo, že veľký tresk, čiže peronizácia žst. Prešov sa začne konečne realizovať. Pokračovanie...  Diskusia: 16

Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

20.11.2005 20:20, Autor: -mm-
Železnice Slovenskej republiky plánujú v budúcom roku začať modernizáciu železničných staníc v Poprade a Prešove, ktorá by sa mala ukončiť v roku 2007. 75% finančných zdrojov na modernizáciu železničných staníc pôjde zo štrukturálnych fondov EU, zvyšná časť zo štátneho rozpočtu. V žst. Prešov sa preinvestuje takmer 620 mil. Sk, a v žst. Poprad-Tatry viac ako 862 mil. Sk. Pokračovanie...  Diskusia: 32

Diskusia (7)

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj príspevok s obrázkom

Počet: 7    
» Nagini1993 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 14.11.2011 20:27
RE: ŽSR 194 : Prešov - Bardejov

No tak keby ste vedeli, v Raslaviciach na stanici pracuje velmi pekna výpravkyňa čo je asi jediný "kvietok" medzi mužmi.

» Nagini1993 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 30.7.2010 9:27
RE: ŽSR 194 : Prešov - Bardejov

To je otázka casu. Ale teraz tu chodi tzv. " Bardejovska malina " co ide dost pomaly

» kikobiko Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 30.10.2009 17:20
RE: ŽSR - 194

super trat ale kedy zacnu chodit tie nove vlaky?

» dawid Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 24.5.2009 16:28
RE: ŽSR - 194

malo by sa ich zriadit ovekla viac na SR

» Thomas_1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 346 16.5.2009 20:33
RE: ŽSR - 194

milan BJ

... ale ja nemyslím tú miestnu časť, ktorá je na pravo od trate smerom do BJ, ale na ľavo, tam si zväčša rodinné domčeky vcelku udržiavané... o Poštárke viem..... tá zastávka aspoň hypoteticky by niekde v tom mieste aj tak bodla si myslím.....

» milan_BJ Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 393 15.5.2009 18:36
RE: ŽSR - 194

Thomas_1:

...no uz len toto tu chyba ...ta obyvana cast, ktorej nazov nepoznas, sa vola Poštárka a je to najvacsie romske sydlisko v okrese ...vlaky BJ - PO maju oproti busom aj tu vyhodu, ze sa v nich vzdy vezie "cisto biely substrat" :) ...poviem ti ze ta "aroma" mi vo vlaku ozaj nechyba ...zastavka by bodla mozno skor niekde na urovni autobusovej zastavky Kratky rad (blizko historickeho centra)

» Thomas_1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 346 5.10.2008 14:20
RE: ŽSR - 194

Uvažoval vôbec niekto niekedy zriadiť na tejto trati v areáli mesta Bardejov aspoň jednu zastávku nejaké "Bardejov predmestie"? V úseku (5 km) medzi st.Kľušov a Bardejov cca 3 km ide vlak cez obývanú časť, ktorej názov síce nepoznám, ale až si to pýta, aby tam vlak zastavoval


Konkurencia autobusov na tejto trati je silná. Nemôžem povedať, že sa nerobí nič pre zatraktívnenie vlakovej dopravy - v návrhu GVD 2008/2009 sú dve vlaky vedené priamo až do Kysaku, ale aj tak by to chcelo niečo viac. Možno by pomohol aj nejaký ten priamy vlak z Kysaku do BJ. O spojení do Bardejova z východu (spojenie na tratiach 196/191-193-194) radšej nehovorím - tak akurát pre fanúšikov železnice (trebárs mňa), ale neviem si predstaviť, aby to pritiahlo nejakých nových cestujúcich do vlaku

Pridaj príspevok k téme