750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
![](/upload/club/member/014156s.jpg)
A v Ke majú problémy s V-éčkami???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707498/
R812 v zložení 754032-1 a 754085-9 dnes
![](/_img/smile/44.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707465/
carchye.. zatial bude v Zamkoch :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707178/
750.131 už šla do PD? Videl som ju naleštenú v NZ pár dni dozadu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707169/
Skúsim no. 750 181 posledná MH, 272 v r. 2006, s prižmúreným okom 273 v r. 2009 (minimálne skriňa a strecha nevyzerali byť v zlom stave, rám bol na tom horšie). 754 036 v 2006 ani neviem či bola viac než 3 roky po laku, 071 sa mi tiež nezdala byť nejak popraskaná, 072 - viac o tom ako to u nej prebiehalo určite vieš ty, ale mne to prišlo akoby to bolo pretreté klasickou svetlejšou zelenou, ako mali mnohé 754 u nás. 072 ju mala tmavšieho odtieňa, ako niektoré iné (014, 036, 033...). Ale rozhodne si nemyslím že by to bol dôvod prečo jej lak mal byť posúdený na pretretie, však som pri nej x rázy bol a pozeral si ju zblízka, nejaké výraznejšie praskliny som tam nevidel. Pretretím časti lokomotívy (hl. rám, pluh, lokálne úpravy) sa to možno dalo riešiť aj u 035, 032, 056. Môj názor
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707150/
Tak potom lesklé 4 035, 4 071, 4 083 a možno 4 084
pod tými haldami prevádzkovej patiny na streche nemusel byť ten lak až taký popraskaný a stačilo na novo streknúť pluhy, podvozky a niečo čo je treba
Ale to už nech posúdia iní...
keď vedeli ušetriť na opiciach tak prečo nie aj pri 75X? som zvedavý či 4 003 po dvoch rokoch dostane novýlak, isto nemôže byť moc popraskaná okrem obitého pluhu
![](/_img/smile/9.gif)
![](/_img/smile/38.gif)
![](/_img/smile/56.gif)
![](/_img/smile/13.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707136/
Robo: napríklad 754 036, ktorá mala zachovalú zelenú, 4 055, 4 056 (až na popraskené búdy), 4 072 a na mraky ďalších modrých 750... veď keď môžu robiť LAK III na 350 ( ako príklad uvediem 350 014 ktorá mala lak obnovený v rozsahu LAK III minimálne dvakrát) tak prečo nejde takýmto spôsobom šetriť financie aj na dízloch?
![](/_img/smile/48.gif)
![](/_img/smile/19.gif)
![](/_img/smile/20.gif)
![](/_img/smile/21.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707131/
Granaus: pokiaľ sa nemýlim
tak V znamená niečo podobné ako MV a BP je bezpečnostná prehliadka.
to isté mala aj 754 055 a ďalšie neviem, potom sa to znovu označovalo ako MH
Ak tomu teda správne rozumiem tak V-BP je asi menší stupeň opravy ako MH a tým pádom menší prebeh KM na opravu a 754 003 je teraz skutočne na MH
![](/_img/smile/6.gif)
![](/_img/smile/43.gif)
![](/_img/smile/30.gif)
![](/_img/smile/21.gif)
![](/_img/smile/19.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707115/
Nie že by tie mašiny jazdili na lak, ale som zvedavý či na tej 754 003 budú robiť po dvoch rokoch zase lak a zase pôjdu prachy von oknom
![](/_img/smile/31.gif)
![](/_img/smile/32.gif)
![](/_img/smile/5.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707067/
Bože môj, preklepol som sa, teraz JE na MH
![](/_img/smile/66.gif)
![](/_img/smile/66.gif)
![](/_img/smile/70.gif)
![](/_img/smile/70.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707004/