714/730/731/735/736
Diskusia o rušňoch radu 714/730/731/735/736.
____________________
Více o řadě 735:
Lokomotivy řady 735 (ex T 466.0)
(Zbyněk)
Jura736: Nikde nevidím šotnuté vlaky s brámami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326252/
rk_kn.: V tomto pripade vsak napravove tlaky, hmotnost na bezny meter a ine nostnostne obmedzenia moc spolocneho so sposobom radenia cinnych HDV vo vlaku nema
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324085/
24.1.09 prišla 736 009 na závese vlaku 62 700 / ktorý dotiahla 751 077 /do Zvolena z dôvodu nedostatku paliva. Mašinka má pôsobisko v Lovinobani, kde vykonáva postrkovú službu v úseku Lovinobaňa - Kriváň, namiesto odstavenej 773 009.
1. Po nazbrojení vychádza z RD.
2. Pri prechode popod stavadlo 5.
1. Po nazbrojení vychádza z RD.
2. Pri prechode popod stavadlo 5.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324039/
Vopros u menja est: prečo sa radi ten vlozeny somarik, za prve tri vozne? Už viackrát som videl náklad v takejto zostave z Vrútok vychádzajúci. Myslel som si, aby bolo menšie namáhanie spriahadiel, ale to by bol radený ešte o trochu viac ku stredu vlaku a v tomto prípade, čo MT131 spomína, je ťah čelnej dvojice kompenzovaný tlačiacimi somárikmi Ešte mi napadá, nedelí sa tento vlak niekde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322844/