ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

ixák: A toto bol zasa o čom príspevok?

Dnes som sa dozvedel od vlakovej caty vlaku 604 ze som klamar ... Uplne profesionalny pristup a najlepsie je na tom to ze som vobec neklamal a skor naopak neustale klamu oni (podla vyjadreni ktore dostavam od ZSSK) ... Vraj ze som ich nevyhladaval 9.9.2010 ... No ako koniec ... Presiel som celu supravu ... Klopal som im ... Nic ... v druhom vozni za HDV som vtedy nasiel sprievodkynu a nemala sluzobny telefon a ani mi nepomohla ... Uplne uchvatne :D :D
Drzost ako ... Klamar ... Ale ako taketo ma uz nevytoci ... Sak dnes v 604 som sa dost krotil a bol uplne kludny ... Bol som aj pomerne spokojny aj ked som si musel presadnut vdaka nadskakujucemu voznu kde som ani na hodiny nevidel tak sa triasol ... A potom zasuvky nesli ale tak spoliehal som sa na ZV Bmeer a dobre som urobil baterie vydrzali ;)

Nemozem sa uz nad vsetkym rozculovat ...

Sak minule voznu nesla klima (VYPNUTA) ... obehol som cestujucich potvrdili to ... Ze uz od Ruzomberka nejde aj CATE TO POTVRDILI ... Ale vyjadrenie bolo ze ona fungovala a ze nikto iny sa nestazoval podla caty ... A ze kto je klamar ....

Frigo: vraj chcú ísť budúci rok robiť tú diaľkovinu na 133?

Križovany n/D poznaš,keď je tam križovanie raz do mesiaca tak je to veľa. Aj tam sa musíš spýtať či majú vôbec výhybkára k dispozícii. A aj keď majú či to má zmysel tam križovať,keď musí obe zhlavia obslúžiť sám.

Frigo: veď ja som stále písal o Alekšinciach ale nedoplo mi to vôbec, že tam nie je výhybkár

Tam by to bolo pohodlnejšie.

Frigo11, metal779: zjavne hovoríte každý o inom Jeden výhybkár je v Rišňovciach a tam by ten interval 6 minút bol naozjaj prikrátky. V Alekšinciach je reléovka (cestová)

passion : Ano bohuzial to je tak ... Ale snaha sa ceni .... Minimalne ja to fakt dokazem ocenit a s dobrym pocitom povedat dnes sme maly super majstra na XYZ ... A ked uz sme pritom dnes a vcera 604

Zámčan - krátenie... Tu nejde o jednokoľajku. V jednej stanici má v trubke výpravca - odchod postavený, cestujúci nastúpili/vystúpili, výpravcu nikde a tak čakáme na výpravu - zbytočné sekundy, či minúty. Na ďalšej zastávke cestujúci nechajú otvorené posledné dvere a čo čert nechcel, gazda je v prvom vozni. V nasledujúcej stanici dispečer nesprávne odhadne možnosť krátenia a prípadného posunutia križovania, atď atď...

Frigo: pozeral som to v CP za koľko dajú križovanie 2 Os vlakov ... 6 minút najmenej...

Pridaj.Teraz som si neni istý,ale sa mi zdá,že je tam len jeden výhybkár.Vieš ako sú ďaleko od seba zhlavia.Peši?

tak tie 3 minúty som prestrelil .. tak dajme tomu, že sa posnažia dajú to za 5 ... aj tak to nič nemení na celej situácii .. nič by to nerozbilo ... akurát, žeby 723 prišla s meškaním do PD

Skú sa opýtať niekoho z Alekšiniec čo také križovanie robí,to nie je dvojminutový pobyt.Tam nie je SIMIS.

Frigo: dal som tam zlé číslo do zátvorky. Myslel som 1520... proste od Topoľčian nech si križujú 723 tak jak im to vyjde s tým, že 723 si počká a 1520 + 5008 budú prvoradé aby sa tie nezmeškali ...

A čo tá 1520 s odchodom z PD 18 ,20

608 príchod 17.49. Ak by sa prestupovalo hrana-hrana 723 by mohla odchádzať 17.52, 18.11 by bola v Alekšinciach (18.13 prechod 720tky), odchod Alekšince 18.15, Zbehy odchod 18.22 ... ak by nič neskrátil tak by prišiel do Topoľčian pred 18.50 (po ceste s ničím nekrižuje) predpokladám ale, že by prišiel cca 18.45 (čiže 5008 by chytil 3-4 minúty ktoré skráti) ... potom by už mohla 723 púšťať všetky protiidúce vlaky (1521 a 5036) s tým, že tie by sa nezmeškali lebo by mali prednosť pri križovaní a meškanie 723 už neovplyvní žiaden iný vlak

čo mi tam nesedí?

Tu sa musím metala zastať v týždni je to skoro preavidlo,že dotiahne meškanie.Ale v nedeľu pri súčasnom obsadení staníc výhybkármi je každé mimoriadne križovanie v iných staniciach ako pravidelbých problematické.

metal ,haldo : Tak tak ...

Zámčan: To by ten GVD musel byt aj patricne obsadeny, aby platilo, co si napisal ...

metal nehádam sa ,sledovať to nebudem a keď stiahne tal len na úkor iných vlakov