Off Topic
Diskusia o témach, ktoré sa netýkajú železnice.
Podradené diskusné témy
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
janek: Tam není psáno, že tam byly jen ženy a děti, ale že žraloci sežrali ženy a děti. Holt si vybírají mladé a měkkoučké masíčko. A kdo vesloval? Jestli to byli muslimové, tak samozřejmě ženy. Už jsi viděl chlapa-mohamedána, aby pracoval?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836723/
To fakt, alebo je to nejaká novinárska kachna ???
Ak je to pravda, tak nechápem niekoľko vecí:
1. človek pre žraloka nie je vhodná potrava kvôli nepriaznivému pomeru tuku a māsa ku kostiam...
2. ako sa tam dostal Pákistánec ?
3. to na jednej nafukovačke boli len ženy a deti ? Kto vesloval ?
4. môže byť žralok taký rasista a xenofób ?
Ak je to pravda, tak nechápem niekoľko vecí:
1. človek pre žraloka nie je vhodná potrava kvôli nepriaznivému pomeru tuku a māsa ku kostiam...
2. ako sa tam dostal Pákistánec ?
3. to na jednej nafukovačke boli len ženy a deti ? Kto vesloval ?
4. môže byť žralok taký rasista a xenofób ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836716/
Kousek od Prahy byly sklady plné jaderné munice. Řídili je z Moskvy
Ve druhé polovině 60. let vyrostly na území Československa tři přísně utajované sklady jaderné munice. Uskladněny zde byly jaderné hlavice pro taktické a operačně taktické balistické střely a v jednom z nich i letecké jaderné pumy pro stíhací bombardéry.
Zdroj: https://technet.idnes.cz/akce-javor-sklady-jaderne-munice-v-ceskoslovensku-fsp-/vojenstvi.aspx?c=A171124_111258_vojenstvi_erp
Ve druhé polovině 60. let vyrostly na území Československa tři přísně utajované sklady jaderné munice. Uskladněny zde byly jaderné hlavice pro taktické a operačně taktické balistické střely a v jednom z nich i letecké jaderné pumy pro stíhací bombardéry.
Zdroj: https://technet.idnes.cz/akce-javor-sklady-jaderne-munice-v-ceskoslovensku-fsp-/vojenstvi.aspx?c=A171124_111258_vojenstvi_erp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836568/
Podobný bonbónik je aj most cez kanál na ceste I/57 v úseku Dubnica nad Váhom - Nemšová. Tu už aj cestári rezignovali na nejaké opravy, len úboho nahádžu do jamy asfalt a utlačia ho. Aj tak to vydrží podobne rovnako dlho, do najbližšieho dažďa, zvyčajne tak týždeň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836504/
Fikcia: Most na Hlinkovej ulici je deravý ako ementál
KOŠICE. Motoristi, ktorí využívajú most ponad rieku Hornád, ktorý je súčasťou Hlinkovej ulice, sú už zúfalí.
Cestári ho už niekoľkokrát opravovali, tento rok dokonca prešiel rekonštrukciou, no akoby bol zakliaty. Ak rovno nevznikajú nové diery a výtlky, tak sa minimálne aj napriek oprave obnovujú tie staré.
Čítajte viac: https://kosice.korzar.sme.sk/c/20702301/fikcia-most-na-hlinkovej-ulici-je-napriek-trom-opravam-deravy-ako-emental.html#ixzz4zSgbP28L
KOŠICE. Motoristi, ktorí využívajú most ponad rieku Hornád, ktorý je súčasťou Hlinkovej ulice, sú už zúfalí.
Cestári ho už niekoľkokrát opravovali, tento rok dokonca prešiel rekonštrukciou, no akoby bol zakliaty. Ak rovno nevznikajú nové diery a výtlky, tak sa minimálne aj napriek oprave obnovujú tie staré.
Čítajte viac: https://kosice.korzar.sme.sk/c/20702301/fikcia-most-na-hlinkovej-ulici-je-napriek-trom-opravam-deravy-ako-emental.html#ixzz4zSgbP28L
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836496/
Cmelak
Presne tak.
Problém s pekárom so sociálnou prácou nastáva vtedy, ak:
1. chce do odbornej, strojárskej, či elektrotechnickej diskusie, ohľadom rýchleho odstraňovania porúch, prispieť
2. musí sa mu niekto povenovať a vysvetliť podstatu, čo tu vlastne odznelo
3. keď chce niekto od neho analýzu regresie počtu porúch od počtu dodatočne pridanej technológie do zariadenia, tak úplne končí
Ešteže, až na jeden prípad z minulosti, ja som mal takých šéfov, ktorí to nechali na nás.
Schulz,
no, krása, je to obyčajná politická prostitútka. Áno, nikdy neriadil Európu. Európa nie je slobodná a nezávislá, nikdy nebola a nikdy nebude. Len otázka znie, od koho si nechá diktovať.
Presne tak.
Problém s pekárom so sociálnou prácou nastáva vtedy, ak:
1. chce do odbornej, strojárskej, či elektrotechnickej diskusie, ohľadom rýchleho odstraňovania porúch, prispieť
2. musí sa mu niekto povenovať a vysvetliť podstatu, čo tu vlastne odznelo
3. keď chce niekto od neho analýzu regresie počtu porúch od počtu dodatočne pridanej technológie do zariadenia, tak úplne končí
Ešteže, až na jeden prípad z minulosti, ja som mal takých šéfov, ktorí to nechali na nás.
Schulz,
no, krása, je to obyčajná politická prostitútka. Áno, nikdy neriadil Európu. Európa nie je slobodná a nezávislá, nikdy nebola a nikdy nebude. Len otázka znie, od koho si nechá diktovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836406/
Janek74
v súkromnej zahraničnej firme so strojárskym zameraním robí šéfa chlapec vyučený pekár,
To je uplne normalne, a nikdy nebolo inak (len akosi zabudli o tom verejnost informovat). Donedavna M.Schulz bol v najvyssej funkcii v EU, teraz je sefom SDP strany v Nemecku, clovek, ktory nema dokoncenu ani základnu skolu (8 tried), napriek tomu 8 rokov "riadil" Europu.
Klasifikovane vzdelanie (tj skolske vzdelanie) nikdy nebolo v záhranici podmienkou na veduce pozicie.
Take kriteria boli v prvom rade na vychode popularne. Mal som na starosti miestami az 17 krajin v Europe a v Azii, a podobne skusenosti som ziskal na západe, kym v napr Turecku sefka jednej velkej firmy absolvovala univerzity v USA a v Nemecku. V podobnej firme v Nemecku sefom bol elektrikar "samovzdelanec - selfmade man". Tento problem vycitali aj v ostatnych volbach v Nemecku, kvalifikovani ludia z byvalej NDR sa nedostanu do veducich pozicii, lebo tam by vytlacili nevzdelancov.
Ked sa pozries na zoznam nositelov Nobelovych cien, jedno je zaujimave - ani jeden z nich nebol sefom tej firmy kde pracoval a zasluzil o tu cenu.
Problem celej spolocnosti je prave to, ze nedokáze vytvorit perspektivu pre mladych, neexistuju ziadne mechanizmy na postup a prospech. Vsade pocujes len válcovanie tepleho vzduchu. Vcera radio bolo cely den plne s neslavnymi vysledkami PISA testu slovenskych ziakov. Samozrejme boli okamzite obvineni ucitelia, ale ani len v náznakoch nebola rec o tom, ze naco je taky test vobec potrebny?
V celej Europe a v USA je obrovsky problem v skolstve, lebo prakticky rocne niekto chce cosi zmenit bez toho, aby urobili minimalnu analyzu aktualneho stavu (okrem toho, ze chybaju peniaze).
Neraz sa stava, ze co ziakom hovoria na zaciatku skolskeho roka, na konci uz neplati. Zial niektore trendy nie su ani velmi sympaticke - vychova na dravost (bezi pod roznymi krycimi menami), kde ziakov vychovávaju na "seba presadenie" v spolocnosti - bez potrebneho vzdelania.
Potom su jasnovidecke skupiny, ktore tlacia "dozivotne" vzdelanie. Co je dobre, ak ktosi má masivne zakladne vzdelanie, ktore mozno doplnit, ak vsak to chyba ( a zial vsade chyba ) je to len tvorba generacie plasteliny, tj ked dnes potrebujeme pekara, tak posleme nezamestnanca do pekarskeho kurzu, zajtra budeme potrebovat elektrikara, tak otvorime rychlokurz pre buducich elektrikarov. To, ze z absolventov urcite nebude ani dobry pekar, ani dobry elektrikar je jasne, ale to vopred nikoho nezaujima, hlavne, ze vytvoril kurz a nazenie tam na pár mesiacov nestastnikov z uradu prace.
v súkromnej zahraničnej firme so strojárskym zameraním robí šéfa chlapec vyučený pekár,
To je uplne normalne, a nikdy nebolo inak (len akosi zabudli o tom verejnost informovat). Donedavna M.Schulz bol v najvyssej funkcii v EU, teraz je sefom SDP strany v Nemecku, clovek, ktory nema dokoncenu ani základnu skolu (8 tried), napriek tomu 8 rokov "riadil" Europu.
Klasifikovane vzdelanie (tj skolske vzdelanie) nikdy nebolo v záhranici podmienkou na veduce pozicie.
Take kriteria boli v prvom rade na vychode popularne. Mal som na starosti miestami az 17 krajin v Europe a v Azii, a podobne skusenosti som ziskal na západe, kym v napr Turecku sefka jednej velkej firmy absolvovala univerzity v USA a v Nemecku. V podobnej firme v Nemecku sefom bol elektrikar "samovzdelanec - selfmade man". Tento problem vycitali aj v ostatnych volbach v Nemecku, kvalifikovani ludia z byvalej NDR sa nedostanu do veducich pozicii, lebo tam by vytlacili nevzdelancov.
Ked sa pozries na zoznam nositelov Nobelovych cien, jedno je zaujimave - ani jeden z nich nebol sefom tej firmy kde pracoval a zasluzil o tu cenu.
Problem celej spolocnosti je prave to, ze nedokáze vytvorit perspektivu pre mladych, neexistuju ziadne mechanizmy na postup a prospech. Vsade pocujes len válcovanie tepleho vzduchu. Vcera radio bolo cely den plne s neslavnymi vysledkami PISA testu slovenskych ziakov. Samozrejme boli okamzite obvineni ucitelia, ale ani len v náznakoch nebola rec o tom, ze naco je taky test vobec potrebny?
V celej Europe a v USA je obrovsky problem v skolstve, lebo prakticky rocne niekto chce cosi zmenit bez toho, aby urobili minimalnu analyzu aktualneho stavu (okrem toho, ze chybaju peniaze).
Neraz sa stava, ze co ziakom hovoria na zaciatku skolskeho roka, na konci uz neplati. Zial niektore trendy nie su ani velmi sympaticke - vychova na dravost (bezi pod roznymi krycimi menami), kde ziakov vychovávaju na "seba presadenie" v spolocnosti - bez potrebneho vzdelania.
Potom su jasnovidecke skupiny, ktore tlacia "dozivotne" vzdelanie. Co je dobre, ak ktosi má masivne zakladne vzdelanie, ktore mozno doplnit, ak vsak to chyba ( a zial vsade chyba ) je to len tvorba generacie plasteliny, tj ked dnes potrebujeme pekara, tak posleme nezamestnanca do pekarskeho kurzu, zajtra budeme potrebovat elektrikara, tak otvorime rychlokurz pre buducich elektrikarov. To, ze z absolventov urcite nebude ani dobry pekar, ani dobry elektrikar je jasne, ale to vopred nikoho nezaujima, hlavne, ze vytvoril kurz a nazenie tam na pár mesiacov nestastnikov z uradu prace.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836336/
Takže späť ku školstvu:
Zamestnávatelia sa sťažujú na nedostatok odborného vzdelávania. Ale ako žiak, prečo by som mal študovať niečo, o čo nebol záujem? Tie isté firmy pred 5 rokmi hovorili svojim robotníkom, že na ich flek čakajú 10 pred bránami.
Ďalej, stoj, čo stoj, mať vysokoškolské vzdelanie, lebo je to "v móde". No, dosť smutné, ak v súkromnej zahraničnej firme so strojárskym zameraním robí šéfa chlapec vyučený pekár, a potom čo dostal funkciu, mal podmienku do 6 rokov si doplniť školu, ergo cesta najnižšieho odporu je Alžbeta, alebo Pán€ur s politológiou...
A ani odborné školy nie sú na tom najlepšie, ak absolvent elektrotechniky nevie čítať schému zapojenia výrobnej linky.
A vynašli teplú vodu, t.j. duálne vzdelávanie.... za komunizmu to boli SOU, kde od 1.ročníka sme boli pridelení na pracoviská pre budúceho zamestnávateľa (a mali sme už aj benefity ROH...:-))
Niečo je veľmi zle, a tých 28 rokov nikto nenapraví za jeden...
Zamestnávatelia sa sťažujú na nedostatok odborného vzdelávania. Ale ako žiak, prečo by som mal študovať niečo, o čo nebol záujem? Tie isté firmy pred 5 rokmi hovorili svojim robotníkom, že na ich flek čakajú 10 pred bránami.
Ďalej, stoj, čo stoj, mať vysokoškolské vzdelanie, lebo je to "v móde". No, dosť smutné, ak v súkromnej zahraničnej firme so strojárskym zameraním robí šéfa chlapec vyučený pekár, a potom čo dostal funkciu, mal podmienku do 6 rokov si doplniť školu, ergo cesta najnižšieho odporu je Alžbeta, alebo Pán€ur s politológiou...
A ani odborné školy nie sú na tom najlepšie, ak absolvent elektrotechniky nevie čítať schému zapojenia výrobnej linky.
A vynašli teplú vodu, t.j. duálne vzdelávanie.... za komunizmu to boli SOU, kde od 1.ročníka sme boli pridelení na pracoviská pre budúceho zamestnávateľa (a mali sme už aj benefity ROH...:-))
Niečo je veľmi zle, a tých 28 rokov nikto nenapraví za jeden...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836333/
Laci:
Určite v tom nebudem pokračovať, a tobôž nie tu. Preto som svoju myšlienku ukončil so slovami: "Mohol by som aj ďalej..." a 3 bodky.
Totiž presne na Teba som myslel pri ukončení svojej myšlienky. Ale dúfam, že moju poštu nezaplníš svojimi opileckými výlevmi, ako niektorým iným členom.
Ďakujem.
Určite v tom nebudem pokračovať, a tobôž nie tu. Preto som svoju myšlienku ukončil so slovami: "Mohol by som aj ďalej..." a 3 bodky.
Totiž presne na Teba som myslel pri ukončení svojej myšlienky. Ale dúfam, že moju poštu nezaplníš svojimi opileckými výlevmi, ako niektorým iným členom.
Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836330/
janek74: fuuuha?! A nepomylil si si ty tak trosku nieco? ... Nuz, prepac, ale o takychto veciach prave tu... Su na to aj ine "odbornejsie" fora. Hmm...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836329/
TEE:
No, a ja som sa klientom stal dobrovoľne, ako 30-ročný... inak rok 2004 pre mňa bol jeden z najlepších rokov môjho života.
Čo sa týka vecí okolo RKC, tak tiež kritika do vlastných radov, mali by opustiť dogmy, ktoré vznikli na nejakom pléne... Viem, že preklady biblických kníh nie sú celkom presné, nakoľko stavba viet a slovnej zásoby aramejčiny, hebrejčiny, ba gréčtiny je jedinečná, tak pri preklade by sme sa mali vžiť do doby a okolnosti vzniku danej časti Písma.
Ak Pavol povedal Timotejovi, že "ak si slobodný, tak dobre ti tak", nemyslel tým, že všetci kňazi by mali držať celibát...
Pre zamyslenie sa, ktorá veta je správna:"Pravdivo hovorím ti, dnes budeš so mnou v nebi." alebo "Pravdivo hovorím ti dnes, budeš so mnou nebi." Podotýkam, že Aramejci ČIARKY nepoznali, dnes môže znamenať aj teraz, ale je jasné, že do neba prvý môže len niekto, kto prišiel z neba prvý, ale autor tejto vety ešte 2 dni po tejto vete bol mŕtvy v hrobke, a do neba išiel až potom, keď nejaký čas ešte ako vzkriesený pobudol medzi učeníkmi... Mohol by som aj ďalej...
No, a ja som sa klientom stal dobrovoľne, ako 30-ročný... inak rok 2004 pre mňa bol jeden z najlepších rokov môjho života.
Čo sa týka vecí okolo RKC, tak tiež kritika do vlastných radov, mali by opustiť dogmy, ktoré vznikli na nejakom pléne... Viem, že preklady biblických kníh nie sú celkom presné, nakoľko stavba viet a slovnej zásoby aramejčiny, hebrejčiny, ba gréčtiny je jedinečná, tak pri preklade by sme sa mali vžiť do doby a okolnosti vzniku danej časti Písma.
Ak Pavol povedal Timotejovi, že "ak si slobodný, tak dobre ti tak", nemyslel tým, že všetci kňazi by mali držať celibát...
Pre zamyslenie sa, ktorá veta je správna:"Pravdivo hovorím ti, dnes budeš so mnou v nebi." alebo "Pravdivo hovorím ti dnes, budeš so mnou nebi." Podotýkam, že Aramejci ČIARKY nepoznali, dnes môže znamenať aj teraz, ale je jasné, že do neba prvý môže len niekto, kto prišiel z neba prvý, ale autor tejto vety ešte 2 dni po tejto vete bol mŕtvy v hrobke, a do neba išiel až potom, keď nejaký čas ešte ako vzkriesený pobudol medzi učeníkmi... Mohol by som aj ďalej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836327/
TEE: Ty odpadlík ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836321/
janek74:
A na vrchole pyramídy týchto povolaní potom sedí hovorca, ktorého priam že pracovnou náplňou je veľa rozprávať a nič nepovedať.
A na vrchole pyramídy týchto povolaní potom sedí hovorca, ktorého priam že pracovnou náplňou je veľa rozprávať a nič nepovedať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836314/
samkoh:
Klídek, som klientom RKC od narodenia...akurát sa pozerám kriticky do vlastných radov. Keď počúvam tie kázne, tak musím povedať, že asi 4 dušpastieri z 5 len točia dokola frázovité kecy o ničom, z ktorých vydolovať nejakú myšlienku do života by nedokázala ani partia stachanovcov. Ale samozrejme, všetka česť tým, ktorí to berú nielen ako povolanie, ale aj ako poslanie a dávajú do toho celú dušu
Klídek, som klientom RKC od narodenia...akurát sa pozerám kriticky do vlastných radov. Keď počúvam tie kázne, tak musím povedať, že asi 4 dušpastieri z 5 len točia dokola frázovité kecy o ničom, z ktorých vydolovať nejakú myšlienku do života by nedokázala ani partia stachanovcov. Ale samozrejme, všetka česť tým, ktorí to berú nielen ako povolanie, ale aj ako poslanie a dávajú do toho celú dušu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836313/
Potom tu sú ešte poliológovia, masmediálni komunikátori a sociálni pracovníci... len potom nechápem, prečo máme nafigu vládu, predajné novinárske štetky a toľko bezdomovcov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836281/
Tee: ak myslíš kňazov, zásadne nesúhlasím. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836274/
zvolenmesto:
TEE: Žiaľ odvtedy sa plutvy rozšírili masovo aj v našich zemepisných šírkach ako náhrada horných končatín, preto sa stále viacej ľudí namiesto práce živí mletím hubou.
Ale kdeže, povolanie tlčhuba sa objavilo hneď na úsvite civilizácie. A na niektoré druhy tlčhubov sa aj študuje a je na to aj doktorát - píše sa to ThDr.
TEE: Žiaľ odvtedy sa plutvy rozšírili masovo aj v našich zemepisných šírkach ako náhrada horných končatín, preto sa stále viacej ľudí namiesto práce živí mletím hubou.
Ale kdeže, povolanie tlčhuba sa objavilo hneď na úsvite civilizácie. A na niektoré druhy tlčhubov sa aj študuje a je na to aj doktorát - píše sa to ThDr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836246/
Vzducholoď LZ 104 ulétla téměř 7 tisíc kilometrů nonstop
VIDEO - Další díl seriálu Před 100 lety věnujeme vzducholodím. Výjimečné postavení měla za války jedna z nich, německý stroj LZ 104. Jeho úkol byl logistický. Měl dopravit zásoby pro německou armádu na východ Afriky. Vzducholoď uletěla nonstop rekordních 6800 kilometrů.
Zdroj: https://technet.idnes.cz/vzducholod-lz-104-zeppelin-let-rekord-d74-/pred-100-lety.aspx?c=A171115_174723_pred-100-lety_vov
VIDEO - Další díl seriálu Před 100 lety věnujeme vzducholodím. Výjimečné postavení měla za války jedna z nich, německý stroj LZ 104. Jeho úkol byl logistický. Měl dopravit zásoby pro německou armádu na východ Afriky. Vzducholoď uletěla nonstop rekordních 6800 kilometrů.
Zdroj: https://technet.idnes.cz/vzducholod-lz-104-zeppelin-let-rekord-d74-/pred-100-lety.aspx?c=A171115_174723_pred-100-lety_vov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835989/
Vlak z Tokia odjel o 20 vteřin dříve. Nikdo si nestěžoval, společnost se přesto omluvila - http://1url.cz/yt0tU
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835986/
Řidič náklaďáku hledal bránu, přehlédl podjezd a zasekl se pod mostem
Nákladní vůz se ráno zaklínil pod železničním nadjezdem v Hradci Králové. Řidič pak policistům řekl, že most přehlédl, protože hledal vjezd do firmy. Než konstrukci prohlédl technik, musely vlaky po mostě jezdit sníženou rychlostí.
Zdroj: https://hradec.idnes.cz/nehoda-zaseknuty-kamion-pod-mostem-hradec-kralove-fsg-/hradec-zpravy.aspx?c=A171115_143849_hradec-zpravy_the
Nákladní vůz se ráno zaklínil pod železničním nadjezdem v Hradci Králové. Řidič pak policistům řekl, že most přehlédl, protože hledal vjezd do firmy. Než konstrukci prohlédl technik, musely vlaky po mostě jezdit sníženou rychlostí.
Zdroj: https://hradec.idnes.cz/nehoda-zaseknuty-kamion-pod-mostem-hradec-kralove-fsg-/hradec-zpravy.aspx?c=A171115_143849_hradec-zpravy_the
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835926/
